每經記者｜袁園    每經編輯｜廖丹    

10月28日，中國保險行業協會（以下簡稱保險業協會）發布公告稱，為進一步解決高賠付風險車輛投保難問題，保險業協會持續優化完善高賠付風險分擔機制，支持上海保險交易所在“車險好投保”平臺增設高賠付風險燃油營運車輛投保入口，供有需要的車主投保。    

《每日經濟新聞》記者通過“車險好投保”平臺實測發現，除了此前開放的新能源車投保入口，目前已開放“個人投保”選項下的燃油車投保入口。登錄賬號后，便可以進入車輛信息登記界面。彈窗信息顯示：“您正在進行燃油車投保登記。本平臺支持投保登記車輛的使用性質限出租（含預約出租客運）營業客車、租賃營業客車、營業貨車和非營業貨車。”

增設燃油車投保入口

作為新勢力，近年來新能源車發展迅速，與之相關的車險保費規模也在同步增長。但由于種種原因，階段性出現了部分新能源車投保難、保費貴等情況。

為進一步提升新能源車險保障能力和服務水平，今年1月，金融監管總局、工業和信息化部、交通運輸部、商務部發布《關于深化改革加強監管促進新能源車險高質量發展的指導意見》。在相關政策引領下，保險業協會引導財險公司建立高賠付風險分擔機制，1月25日，上海保險交易所搭建的“車險好投保”平臺上線，推動“愿保盡保”。

目前，平臺已上線運行9個多月，37家財險公司接入，有序承接高賠付風險新能源車險業務，已有110多萬輛車順利通過平臺投保，提供保障1.1萬億元，受到社會各界的廣泛好評。

如今，除了新能源車，“車險好投保”也開始為燃油車增設投保通道了。從平臺公告來看，該通道的服務對象為使用性質為出租（含預約出租客運）營業客車、租賃營業客車、營業貨車和非營業貨車的高賠付風險燃油營運車輛。

投保流程方面，燃油車投保流程與新能源車相同。個人客戶可通過“車險好投保”微信服務號、支付寶生活號自助投保，在登記投保需求并自主選擇保險公司后，跳轉至所選擇的保險公司投保頁面完成投保操作。值得注意的是，法人客戶可訪問網頁（//nevis.shie.com.cn），登記投保需求并自主選擇保險公司后，相關保險公司將主動聯系該法人客戶提供線下承保服務。

據悉，首批參與“車險好投保”平臺燃油車承保的財險公司有11家，后續將陸續分批接入其他財險公司。保險業協會相關負責人表示，財險公司接入“車險好投保”平臺高賠付風險燃油營運車輛投保入口后，須履行應有職責，承擔主體責任。

將探索保險車型綜合分級制度建設

對于增設燃油車入口，保險業協會相關負責人表示，近年來，出租租賃性質營業客車、營業貨車以及實際從事營業活動的非營業貨車整體賠付成本相對較高，相關車險業務虧損的趨勢未有改善，此類高賠付風險燃油營運車輛投保難問題引發社會關注。對此，保險行業高度重視，組織進行專項研究，借鑒“車險好投保”平臺在新能源車險成功應用的經驗，先期集中行業力量，在“車險好投保”平臺增設高賠付風險燃油營運車輛投保入口，重點解決高賠付風險燃油營運車輛“投保難”問題，后續根據平臺運行情況和行業實際風險承載能力，逐步深化改革舉措，惠及更多車主。

據悉，為了配合“車險好投保”平臺增設投保入口，保險業協會、上海保險交易所也組織保險公司進行多方面準備，確保“車險好投保”平臺平穩有序運行。例如，組織參與的保險公司逐一進行穿行測試和系統驗收，優化完善應急處置機制，配置專人專崗負責應急處置和業務協調，確保相關系統穩定運行；強化車險“報行合一”監管政策落實，加強日常管控，杜絕出現捆綁銷售、虛假宣傳、虛假理賠等擾亂市場和損害消費者權益等問題。

《每日經濟新聞》記者注意到，推動財險領域降本增效、提高理賠服務一直是監管的思路之一。監管通過“報行合一”規范非理性競爭，數據顯示，今年1至9月財險機構綜合費用率創20年最低，綜合成本率創10年最低。

而車險領域，在科技、工信、公安、交通、商務等部門支持下，保險業與汽車業的協同越來越密切。“今年初，相關部委聯合出臺了新能源車險高質量發展文件。下一步，我們將引導保險業與汽車業簽署合作備忘錄，探索保險車型綜合分級制度建設，推動降低車型全周期使用成本，實現消費者、車企、保險等多方共贏。”金融監管總局財險司（再保險司）司長尹江鰲10月28日在2025金融街論壇年會中歐保險創新論壇上表示。