每(mei)經(jing)編輯｜黃濤

去年，在我國自(zi)主品(pin)牌市(shi)場份額下滑，發展遭遇挑戰的同時(shi)，華晨汽車實現了逆勢飛(fei)揚。

　　 在近日召開的華(hua)晨汽(qi)車年(nian)(nian)度工(gong)作會議(yi)上(shang)傳出喜訊，2014年(nian)(nian)作為我國(guo)汽(qi)車工(gong)業以(yi)及華(hua)晨汽(qi)車承上(shang)啟下發展的關鍵節點，該(gai)集團再(zai)創銷(xiao)售奇(qi)跡，全年(nian)(nian)實現銷(xiao)售收(shou)入1507億元，比(bi)上(shang)年(nian)(nian)凈增227億元，同比(bi)增長17.7%，銷(xiao)量排(pai)名居國(guo)內行業第七，銷(xiao)售額穩居遼寧省(sheng)省(sheng)屬第一。

　　 在華晨汽車收獲的(de)累累碩果背后，則(ze)是華晨人克服重(zhong)重(zhong)困難，開拓(tuo)創(chuang)新，勇于改革的(de)追夢過程。

　　 2005年(nian)已經處于(yu)破(po)產邊(bian)緣的華晨(chen)汽(qi)車，并沒有在困難面(mian)前退縮，而是(shi)創新性的開創合(he)資反(fan)哺自(zi)主的自(zi)主品(pin)牌(pai)發(fa)展(zhan)路徑。從(cong)金杯汽(qi)車與豐田(tian)合(he)作開始技(ji)術積(ji)累和(he)創新，到(dao)全球豪華車市(shi)場領導者寶(bao)馬助(zhu)力中(zhong)華品(pin)牌(pai)實現高(gao)端化的發(fa)展(zhan)路徑，再到(dao)高(gao)端品(pin)牌(pai)華頌品(pin)牌(pai)的震撼(han)上市(shi)，這無疑是(shi)“以市(shi)場換技(ji)術”的重(zhong)要佐證，解決了(le)我國汽(qi)車產業合(he)資三十多(duo)年(nian)來，市(shi)場難以換來技(ji)術的難題。

　　 2015年作為“十三五”的奠基之年，華晨汽車董(dong)事長祁玉民(min)則再(zai)次(ci)強調“大飛機(ji)戰(zhan)略”，立足這一(yi)戰(zhan)略，集團不僅確定了做我國自主品牌領頭羊的目標，而且放眼世界，計劃進入全球500強。