自去年(nian)年(nian)底接任寶馬集團大(da)中華(hua)區(qu)總裁兼CEO一(yi)職(zhi)以來(lai)，高樂在新工作(zuo)崗位已經工作(zuo)了將近一(yi)年(nian)時間。過去這一(yi)年(nian)，無論(lun)對于高樂本人還是(shi)(shi)寶馬中國(guo)，無疑都是(shi)(shi)意義(yi)非凡的一(yi)段旅程。

素有“中國(guo)通”之稱的(de)高樂，對(dui)于中國(guo)文化和中國(guo)汽車(che)市場(chang)變化，要比一(yi)般的(de)外籍車(che)企領導(dao)更為熟悉(xi)。結合寶(bao)馬集團在(zai)全(quan)球范圍的(de)整體發展情況，高樂在(zai)上任(ren)第一(yi)年就大刀(dao)闊斧、卓有成效地完成對(dui)中國(guo)市場(chang)的(de)全(quan)新(xin)戰略布局。

目前，寶馬(ma)全新的中國戰略已初(chu)具(ju)雛形，以(yi)BMW和MINI兩(liang)大品牌(pai)為(wei)品牌(pai)主線、以(yi)“A.C.E.S”四大創新聚(ju)焦點為(wei)發展(zhan)方向的“2+4”格局已頗(po)為(wei)清晰(xi)。

隨著全新(xin)中國(guo)戰略(lve)的逐(zhu)步完善，中國(guo)將(jiang)成為(wei)寶馬集團全新(xin)“第(di)一(yi)戰略(lve)”最先落地的市場之一(yi)。并通過技術與(yu)產品的輸出，助力寶馬完成在全球范圍內的發展轉型。

全新中國戰略的“2+4”框架

在過去(qu)的(de)(de)一(yi)(yi)年(nian)時間里(li)，以高樂(le)為(wei)首的(de)(de)新一(yi)(yi)屆管理層一(yi)(yi)直在制定、反復(fu)推敲和論證新的(de)(de)中(zhong)國戰(zhan)略，指引未(wei)來十年(nian)寶馬(ma)在中(zhong)國的(de)(de)發展(zhan)。隨著今年(nian)一(yi)(yi)系列重大戰(zhan)略動作完(wan)成(cheng)，這一(yi)(yi)全新戰(zhan)略框架已(yi)經逐(zhu)漸清晰，即“2+4”框架。

所(suo)謂“2”，指的是寶(bao)馬集團在華攜手本土合資(zi)企業深入發(fa)展兩(liang)個核(he)心(xin)品牌BMW和MINI業務(wu)。

作為寶馬在(zai)(zai)華(hua)(hua)(hua)的主要(yao)合(he)作伙伴(ban)，華(hua)(hua)(hua)晨(chen)(chen)集(ji)團(tuan)與寶馬攜手推動BMW品牌在(zai)(zai)華(hua)(hua)(hua)發展已有15個年頭。在(zai)(zai)今(jin)年華(hua)(hua)(hua)晨(chen)(chen)寶馬成立15周年慶典上，寶馬集(ji)團(tuan)與華(hua)(hua)(hua)晨(chen)(chen)集(ji)團(tuan)共同延(yan)長華(hua)(hua)(hua)晨(chen)(chen)寶馬的合(he)資(zi)協議至(zhi)2040年。在(zai)(zai)此基礎(chu)上，寶馬方面進一步對合(he)資(zi)公司增(zeng)加30億(yi)(yi)歐(ou)元（約合(he)人民(min)幣(bi)240億(yi)(yi)元）投資(zi)，用(yong)于華(hua)(hua)(hua)晨(chen)(chen)寶馬產(chan)能擴充。BMW品牌下(xia)一階段(duan)的在(zai)(zai)華(hua)(hua)(hua)發展十分可期。

在(zai)(zai)BMW品牌(pai)于中(zhong)國(guo)市(shi)場保持(chi)高速發(fa)展(zhan)的同(tong)時，寶馬集團旗下另(ling)一(yi)大品牌(pai)MINI，在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)市(shi)場消(xiao)費(fei)需求(qiu)也(ye)在(zai)(zai)不(bu)斷(duan)攀升。為(wei)更(geng)好滿足(zu)中(zhong)國(guo)消(xiao)費(fei)者需求(qiu)，同(tong)時也(ye)為(wei)順應中(zhong)國(guo)新能源(yuan)汽車發(fa)展(zhan)的大趨勢(shi)，寶馬集團在(zai)(zai)今年成功牽手長城汽車，成立全新合(he)資公司光(guang)速汽車，聚焦于MINI品牌(pai)與MINI新能源(yuan)產品的在(zai)(zai)華發(fa)展(zhan)。

與寶(bao)馬(ma)在華品牌業(ye)務一同重(zhong)新(xin)梳理(li)的(de)(de)，還有寶(bao)馬(ma)在華的(de)(de)全新(xin)發(fa)展方(fang)向。今年以來，寶(bao)馬(ma)明(ming)顯加(jia)速了“A.C.E.S”戰略在中國市場(chang)的(de)(de)落地速度，并將其明(ming)確作為(wei)新(xin)中國戰略的(de)(de)重(zhong)要組(zu)成部分(fen)。

今年5月，寶(bao)(bao)馬(ma)獲(huo)(huo)得上(shang)海市(shi)智能網(wang)聯自動駕駛(shi)測試(shi)牌(pai)照，成為(wei)首(shou)(shou)個(ge)在(zai)中國(guo)實景(jing)演示高(gao)度(du)自動駕駛(shi)的(de)豪華汽車(che)廠商(shang)；7月，寶(bao)(bao)馬(ma)與百度(du)在(zai)柏林正式簽約，雙(shuang)方(fang)將(jiang)深入合(he)作，共同推進(jin)自動駕駛(shi)技術、標準方(fang)面的(de)相關工作。11月，寶(bao)(bao)馬(ma)新成立的(de)寶(bao)(bao)馬(ma)出(chu)行服務有限(xian)公司獲(huo)(huo)得“網(wang)絡(luo)預約出(chu)租(zu)汽車(che)經(jing)營許可證”，寶(bao)(bao)馬(ma)成為(wei)首(shou)(shou)家在(zai)中國(guo)獲(huo)(huo)得“網(wang)絡(luo)預約出(chu)租(zu)汽車(che)經(jing)營許可證”的(de)外(wai)資公司……

從上(shang)述一系列落地(di)的(de)戰(zhan)略動作中可以(yi)看(kan)到，寶(bao)馬(ma)全(quan)新(xin)中國戰(zhan)略的(de)“2+4”格局(ju)不僅(jin)清晰，而且已取得了(le)(le)許(xu)多積極(ji)成果。這不僅(jin)為寶(bao)馬(ma)下一階段(duan)的(de)在(zai)(zai)華發展提供(gong)了(le)(le)強勁動力，同時也對(dui)寶(bao)馬(ma)在(zai)(zai)全(quan)球范圍(wei)的(de)企業轉型產生(sheng)了(le)(le)巨大影響(xiang)。

戰略地位升級的中國市場

之所(suo)以在今年(nian)(nian)(nian)調整、升(sheng)級在華發展戰(zhan)略，這或許與寶馬中(zhong)國市場的(de)戰(zhan)略地(di)位提升(sheng)密切相關。早在2016年(nian)(nian)(nian)百年(nian)(nian)(nian)紀念之時，寶馬集團便(bian)確立了下一個百年(nian)(nian)(nian)的(de)發展方向，即全面貫(guan)徹“A.C.E.S”戰(zhan)略，從傳(chuan)統(tong)汽(qi)車制造(zao)商向未來出行服務公司(si)轉型(xing)。而中(zhong)國，無疑是(shi)全球在此方面發展最快(kuai)的(de)市場之一。

一方面，中國政府積極倡導汽車產(chan)(chan)業(ye)向“四化”方向轉型，在政策層面給予大力(li)支持；另一方面，中國有著(zhu)許多如“BTA”這樣優秀的互聯網(wang)公司，為汽車產(chan)(chan)業(ye)轉型升級提(ti)供(gong)了土壤(rang)。

在(zai)(zai)此情況下(xia)，寶馬(ma)方面認為有必要(yao)將(jiang)(jiang)其“第一戰(zhan)略(lve)”率先在(zai)(zai)中(zhong)國市(shi)場(chang)(chang)落地實施，進而將(jiang)(jiang)技術、產品輸出(chu)反哺(bu)至全(quan)球其他市(shi)場(chang)(chang)。這表示，中(zhong)國已(yi)不再(zai)是(shi)(shi)簡單的銷售(shou)市(shi)場(chang)(chang)，而是(shi)(shi)升級成為寶馬(ma)全(quan)球重要(yao)的戰(zhan)略(lve)市(shi)場(chang)(chang)，深度參(can)與寶馬(ma)集(ji)團在(zai)(zai)全(quan)球市(shi)場(chang)(chang)的戰(zhan)略(lve)轉型。

事實(shi)上(shang)(shang)，這種市(shi)場地位的提升在寶(bao)馬(ma)今年許多在華戰(zhan)略動作(zuo)中(zhong)已有所體(ti)現。今年以來，寶(bao)馬(ma)北京、上(shang)(shang)海、沈(shen)陽三(san)地研(yan)發體(ti)系正式(shi)成(cheng)形，研(yan)發工程師總數超過1000人。該研(yan)發體(ti)系的研(yan)發成(cheng)果在服(fu)務中(zhong)國市(shi)場的同時，也將反哺全球。

在(zai)車型方面，寶馬已(yi)正(zheng)式確定將(jiang)全(quan)新純(chun)電動車型BMW iX3放至華晨寶馬產(chan)品(pin)序列。更為(wei)重要的(de)是，該款產(chan)品(pin)將(jiang)只在(zai)中國進行生產(chan)，其不僅是簡單滿足中國消費者(zhe)需求，同時(shi)還將(jiang)供給寶馬在(zai)全(quan)球范圍內的(de)其他市場。

正(zheng)如(ru)高(gao)樂所說，“寶馬(ma)集團(tuan)正(zheng)處于企(qi)業(ye)轉型過程中(zhong)，而(er)中(zhong)國將(jiang)在(zai)其(qi)中(zhong)起到(dao)重(zhong)要驅動(dong)作用(yong)。”在(zai)他(ta)看來，未來，中(zhong)國市(shi)場(chang)將(jiang)成為寶馬(ma)全(quan)球(qiu)戰略(lve)的前(qian)沿，并(bing)為寶馬(ma)在(zai)全(quan)球(qiu)其(qi)他(ta)市(shi)場(chang)應用(yong)提供寶貴經驗(yan)。