每經編輯｜每經實習記者 趙成 每經編輯 楊軍    

每經實習記者 趙成 每經編輯 楊軍

得益于國內SUV增長和轎車回暖，截至10月，廣汽本田已完成其今年銷量目標的80%。

近日，廣汽集團公布的數據顯示，1~10月，廣汽本田累計銷量為50.2萬輛，相較于去年同期的42.7萬輛，同比增長17.43%。

對此，廣汽本田汽車有限公司執行副總經理鄭衡向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）表示，“廣本今年的銷售目標是62萬輛，從目前的情況看，我們超額完成任務的可能性非常大。”

今年初，廣汽本田宣布成立廣汽本田汽車銷售有限公司，并于4月1日正式運營。按照規劃，該公司下設的第一事業本部運營廣汽本田旗下Honda品牌、理念品牌產品的銷售及售后各項事業；第二事業本部將運營國產Acura品牌產品的銷售及售后服務各項事業，同時接管此前由本田技研工業（中國）投資有限公司從事的Acura產品的進口銷售業務。

至此，廣汽本田正式進入三品牌運營階段。在此次廣州車展上，廣汽本田攜旗下本田、理念和謳歌三大品牌全系產品亮相。

然而，NBD汽車發現，相對于產品體系豐富、品牌力較強的廣汽Honda而言，如何提升理念品牌和謳歌品牌的知名度，讓這兩個品牌一同提升廣汽本田整體的體系能力，成為對廣汽本田智慧及戰略能力的一大考驗。

三品牌定位差異化明顯

中國汽車市場已步入微增長通道，這需要汽車廠商做出應對。

“今年對廣汽本田來說是重要的一年，我們整個渠道是以Honda、理念還有Acura（謳歌）三品牌‘協同作戰’的方式進行，同時我們還導入了SPORT HYBRID和SPORT TURBO兩款技術，這是我們今年能夠有良好銷量的主要原因。”鄭衡在接受NBD汽車采訪時表示。

據了解，廣汽本田旗下三大品牌中，本田品牌定位為品味、個性、先進、可靠；理念品牌定位為年輕于心、時尚動感；謳歌品牌定位為運動豪華，分別面向不同的消費群體，品牌定位差異化明顯。

廣汽集團公布的數據顯示，今年前10個月，廣汽本田累計銷量為50.2萬輛，同比增長17.43%。

而對于明年的市場預期，鄭衡表現出極大的信心。“2017年，我個人預測汽車市場還會有6%~8%的增長。而冠道及混動版雅閣明年或‘漸入佳境’，此外還會導入其他新車型。”鄭衡表示，“我們希望廣汽本田明年能夠跑贏中國車市。”

謳歌、理念仍需補產品課

不可否認，廣汽本田旗下三大品牌并駕齊驅，的確形成了完整的品牌矩陣。但NBD汽車發現，謳歌和理念的產品銷量對廣汽本田的貢獻率還比較低。

廣汽本田發布的數據顯示，10月，理念品牌車型銷量僅為169輛，同比下降54.5%，而在國產車型CDX的帶動下，謳歌品牌10月銷量達到了1378輛。

反觀廣汽Honda，旗下雅閣、繽智兩款車型10月銷量分別為1.6萬輛和1.63萬輛，而飛度、凌派等緊湊型轎車的月銷量也都穩定在8000輛以上。

NBD汽車了解到，產品缺失是導致其品牌銷量存在巨大差距的主要原因。

目前，理念品牌旗下僅有一款車型——理念S1，該車型前10個月銷量不足5000輛。而據廣汽本田此前發布的2020年中期發展計劃，2020年廣汽本田年產銷計劃將達100萬輛，理念品牌需占總銷量的10%，即10萬輛。理念品牌要完成上述目標并不輕松。

此外，廣汽本田旗下高端品牌謳歌同樣面臨產品體系不完善帶來的銷量掣肘。如何利用細分市場挖掘銷量，以及快速推進本土化，是豪華車品牌目前應對市場變化的重要方式。

盡管首款國產車型CDX的投放對帶動謳歌品牌整體銷量起到了明顯的抬升作用，但其上市至今的累計銷量僅為2385輛，仍與上市初期制定的年底累計銷量破萬輛的目標相去甚遠。即便是從前10個月的總體銷量來看（共完成4919輛），在剩下的3個月里要完成5081輛以達到全年整體銷量破萬輛目標，似乎存在難度。

事實上，根據普華永道思略特發布的數據，2015年，中國豪華車市場整體同比增長11%，豪華車市場仍將保持快速增長。

對此，鄭衡表示，“廣汽謳歌會在明年上半年導入新的SUV車型——MDX，并在年底導入第二款國產車型TLX，以進一步提升整個廣汽本田的品牌形象，同時廣汽本田明年將會向65萬輛的銷量目標發起挑戰。”