每(mei)經(jing)編輯｜每(mei)經(jing)記(ji)者 冒詩陽    

◎每經記者 冒詩陽

4月(yue)2日，海馬汽車（000572，SZ）對外(wai)宣布了一(yi)系(xi)列(lie)人(ren)事(shi)變動。

《每日經濟新聞》記者了解到，海馬汽車(che)原執行總裁孫忠春被聘任為(wei)公司總裁，郭振甫(fu)被聘任為(wei)公司副總裁。至此，此前業內關于(yu)郭振甫(fu)加(jia)入海馬汽車(che)的傳(chuan)言終于(yu)得到證實。

在加盟海馬(ma)前，郭振甫曾(ceng)先后在東風(feng)汽車股份(fen)有限(xian)公司、東風(feng)本田發(fa)動(dong)機有限(xian)公司擔任要職，還曾(ceng)掌(zhang)管鄭州日產多年。

對于(yu)海(hai)(hai)(hai)馬(ma)汽(qi)車來說(shuo)，在(zai)既(ji)定的總部向鄭(zheng)州搬遷(qian)策略(lve)下(xia)，郭振甫的加入無疑將進一步擴(kuo)(kuo)大海(hai)(hai)(hai)馬(ma)在(zai)河南當地(di)的優勢。而在(zai)海(hai)(hai)(hai)馬(ma)汽(qi)車在(zai)鄭(zheng)州的分公司(si)（以下(xia)簡稱海(hai)(hai)(hai)馬(ma)鄭(zheng)州）的基地(di)產(chan)能擴(kuo)(kuo)建、新產(chan)品(pin)投放、擴(kuo)(kuo)展海(hai)(hai)(hai)外市場背景下(xia)，郭振甫的加入顯得更為關鍵。

郭振甫將回鄭州工作

《每日經濟新聞》記者了(le)解(jie)到，在此次(ci)正式公布前，郭(guo)振(zhen)甫已于今年3月開(kai)始在海馬汽車(che)內部(bu)履職。

在加(jia)盟海馬(ma)汽車前，郭振甫從2015年起至(zhi)今年2月，曾擔任東風本田發動(dong)機有限公司執行副總(zong)經理；而(er)在此前，其在整車廠鄭州日(ri)產已連續15年擔任總(zong)經理，期間還兼任東風股份副總(zong)經理，并主(zhu)導東風風度品牌的發展。

記者還了(le)解到(dao)(dao)，到(dao)(dao)任(ren)海馬汽車后，郭振甫將回到(dao)(dao)鄭州工(gong)作。對此，業內有分(fen)析認為，相較(jiao)于零部件公司，在(zai)整(zheng)車制造公司任(ren)職，更符合郭振甫本人的經(jing)歷。

“郭總對(dui)商(shang)用(yong)車領(ling)域非常熟識，也(ye)有豐(feng)富的(de)(de)整(zheng)車制造管理經驗。”海馬(ma)(ma)鄭(zheng)州(zhou)的(de)(de)一位相關(guan)負(fu)責人告訴《每日經濟新聞》記者，在海馬(ma)(ma)鄭(zheng)州(zhou)基(ji)地產能(neng)擴建(jian)、新車上馬(ma)(ma)的(de)(de)節點，郭振甫的(de)(de)加入，對(dui)于海馬(ma)(ma)來說顯得恰逢(feng)其(qi)時。

今年(nian)2月底(di)，海(hai)馬鄭州(zhou)——“海(hai)馬轎(jiao)車公(gong)司(si)”更名(ming)為“海(hai)馬汽車公(gong)司(si)”，在此背景下(xia)，海(hai)馬鄭州(zhou)開(kai)始(shi)補齊(qi)在商用車和新(xin)能(neng)源(yuan)汽車領(ling)域的短板，而這也(ye)將成為郭(guo)振甫(fu)主要負責(ze)的領(ling)域。

“鄭州(zhou)基地的(de)產能將在2017年達到(dao)55萬輛。”海馬鄭州(zhou)的(de)一位負責人(ren)告(gao)訴《每(mei)日經濟新聞》記者，今年下半年，海馬汽車年產30萬輛的(de)第(di)三工(gong)廠將在鄭州(zhou)開始投產，隨著(zhu)海馬汽車產能向鄭州(zhou)的(de)轉移，有(you)多年制造業管(guan)理經驗(yan)的(de)郭振(zhen)甫(fu)將有(you)更大發揮空間。

此外(wai)，記者了解(jie)到，去年海(hai)馬汽車開始聚(ju)焦海(hai)外(wai)市場(chang)，并將阿爾及利亞、伊朗以及東(dong)南亞國家作(zuo)為(wei)主要目的(de)地。業內有分析認為(wei)，鄭州(zhou)日產此前在東(dong)南亞等地有較好的(de)出(chu)口業績，這也成為(wei)郭振(zhen)甫加入海(hai)馬的(de)籌(chou)碼之一。

海馬的中原戰略

實際(ji)上，海馬汽車正處于(yu)較為關鍵的轉型期。

4月2日，海馬汽(qi)車發(fa)布2015年(nian)年(nian)度業(ye)績報告，去年(nian)，公司凈(jing)(jing)利潤下(xia)滑23.8%，在銷量保持微增(zeng)長的(de)狀態下(xia)，凈(jing)(jing)利潤下(xia)滑明顯。

海(hai)(hai)馬汽車(che)的一位營(ying)銷負責人告(gao)訴《每(mei)日經濟(ji)新(xin)聞(wen)》記者，汽車(che)行業銷量增速(su)的放(fang)緩，讓海(hai)(hai)馬在三季度增加了(le)廣告(gao)開支，并加大了(le)促銷力(li)度，這些都成為影(ying)響海(hai)(hai)馬盈(ying)利的關(guan)鍵因素。

乘聯席會的統計顯(xian)示，2015年，海馬汽(qi)車旗(qi)下(xia)海馬鄭州(zhou)的銷(xiao)量(liang)達到11萬(wan)輛(liang)(liang)，相(xiang)較于2014年的9.3萬(wan)增長了(le)18.3%；而海馬汽(qi)車旗(qi)下(xia)的另一(yi)家公司——一(yi)汽(qi)海馬2015年的銷(xiao)量(liang)為7萬(wan)輛(liang)(liang)，同比出(chu)現下(xia)滑。

在此背(bei)景下，不止重心(xin)轉移(yi)，此前《每日經(jing)(jing)濟新聞(wen)》記者還了解到，海馬(ma)汽(qi)車(che)已經(jing)(jing)確定了將總部轉移(yi)至鄭(zheng)州(zhou)的(de)決(jue)策(ce)。為(wei)此，海馬(ma)汽(qi)車(che)在鄭(zheng)州(zhou)開始了大(da)規模(mo)的(de)產能擴張。

上(shang)述海(hai)馬(ma)鄭州的相關負責(ze)人(ren)告(gao)訴(su)《每(mei)日經濟新聞》記者，目前，海(hai)馬(ma)在(zai)鄭州共建(jian)有3個生產基(ji)地，其中(zhong)一工(gong)廠(chang)年(nian)產能5萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，二工(gong)廠(chang)年(nian)產能15萬(wan)(wan)到30萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，規劃年(nian)產能30萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)的三(san)工(gong)廠(chang)將在(zai)今年(nian)四季(ji)度投產。

“海(hai)(hai)馬(ma)汽車(che)是工業企業，這與海(hai)(hai)南省(sheng)以旅游為(wei)中心的(de)發展戰(zhan)略已經(jing)不相符了。”此前，一(yi)位汽車(che)行(xing)業分(fen)析(xi)師告訴記(ji)者(zhe)，在此背景下，海(hai)(hai)馬(ma)確定了向鄭州轉移的(de)策略。

“郭(guo)總（郭(guo)振(zhen)甫(fu)）是河南汽(qi)車業內的(de)重量(liang)級人物(wu)。”海(hai)馬汽(qi)車的(de)一位(wei)負責人向《每(mei)日經濟新(xin)聞》記者(zhe)表(biao)示。

據了(le)解(jie)，除(chu)企業(ye)高管外，郭振(zhen)甫還擔(dan)任河南(nan)省汽車(che)工業(ye)協會會長等職務。

業(ye)內分析認為，隨(sui)著向鄭州的(de)轉移，本(ben)地汽車(che)業(ye)人才(cai)的(de)加入對于海(hai)馬更(geng)為重要(yao)，而郭(guo)振甫的(de)加入將為海(hai)馬提供更(geng)多方(fang)便(bian)。