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◎每經記者 王辛夷

3月(yue)28日，國內成品油(you)再逢調(diao)價窗口，然(ran)而不出意料的是(shi)，本次(ci)調(diao)價再次(ci)擱(ge)淺(qian)。

自(zi)今年1月13日國家發改委設立“地板(ban)價”以來，雖然國際油價屢有波動，但10個工作日內(nei)的均價始終未能突(tu)破(po)40美(mei)元大(da)關，成品油調價“五連停(ting)”。

在這(zhe)樣的情(qing)況下，成品油批零價差(cha)不(bu)斷擴大，加油站利潤率大幅提高，著實過(guo)了一(yi)段時間的好(hao)日子。

然(ran)而對于眾多民(min)營加油(you)站(zhan)來說，事實卻并非如此。由于目(mu)前批發環節(jie)競爭日趨(qu)激(ji)烈，部(bu)分(fen)地區石(shi)油(you)銷售公司把批發量(liang)挪到加油(you)站(zhan)，以此來提(ti)高整體(ti)效益。

卓創資(zi)訊成品油分析(xi)師胡(hu)惠(hui)春對《每日經濟新(xin)聞(wen)》記者表示(shi)，批零價差僅僅是一個理論值，它并沒(mei)有(you)考慮到民(min)營(ying)加(jia)油站(zhan)(zhan)的(de)實(shi)際情(qing)況，目前民(min)營(ying)加(jia)油站(zhan)(zhan)的(de)利潤并沒(mei)有(you)想象中的(de)那么高，甚至一些(xie)規模(mo)小位(wei)置欠佳的(de)加(jia)油站(zhan)(zhan)一直處于虧(kui)損的(de)狀(zhuang)態。

現狀：成品(pin)油批零價(jia)差(cha)擴(kuo)大

一(yi)邊是國際原(yuan)油價格在低(di)位徘徊，一(yi)邊是成品油價鎖定(ding)兩月(yue)有余，這(zhe)中間(jian)的(de)價差(cha)給加油站(zhan)提供了不小(xiao)的(de)利潤(run)空間(jian)。

據卓(zhuo)創資訊(xun)監測，截(jie)至上(shang)周五收盤，在(zai)國內20個省份的主(zhu)要城(cheng)市，國四93#汽油批(pi)發均價(jia)在(zai)5992元(yuan)/噸(dun)(dun)，較(jiao)上(shang)個工作(zuo)日下跌4元(yuan)/噸(dun)(dun)，平(ping)均批(pi)零(ling)(ling)價(jia)差在(zai)1286元(yuan)/噸(dun)(dun)。0#柴油批(pi)發均價(jia)在(zai)4670元(yuan)/噸(dun)(dun)，較(jiao)上(shang)個工作(zuo)日下跌15元(yuan)/噸(dun)(dun)，平(ping)均批(pi)零(ling)(ling)價(jia)差在(zai)833元(yuan)/噸(dun)(dun)。

事實上，自2014年油(you)(you)價(jia)進入下降通道后(hou)(hou)，國內(nei)加油(you)(you)站的(de)利(li)潤(run)就(jiu)開始(shi)節節攀高。截(jie)止到(dao)本月，2016年山東(dong)地區汽油(you)(you)零售(shou)(shou)平均利(li)潤(run)在2483元/噸(dun)，柴油(you)(you)在2030元/噸(dun)。尤其是“地板價(jia)”出臺后(hou)(hou)，零售(shou)(shou)利(li)潤(run)尤其是柴油(you)(you)利(li)潤(run)高達2474元/噸(dun)，達到(dao)了前(qian)所未有的(de)高度。

理(li)論(lun)上來看，批零價差(cha)保持在高位對于(yu)加油(you)(you)站(zhan)來說當然是(shi)利好。然而事(shi)實上，對于(yu)許多民營加油(you)(you)站(zhan)來說，這樣的批零價差(cha)僅(jin)僅(jin)是(shi)個理(li)論(lun)值。

說法：民營加油站未必盈利

胡惠春分析，批(pi)零價(jia)差并沒(mei)有考(kao)慮到民營加油(you)站的實際情況，目前(qian)民營加油(you)站的利潤(run)并沒(mei)有想(xiang)象中的那么高。

胡惠春介紹，由于目(mu)前批發(fa)環節(jie)競爭日趨激烈，部分地區的石油銷售公司把(ba)批發(fa)量挪到了(le)加(jia)油站，以此來提高整(zheng)體(ti)效(xiao)益。

比如(ru)在(zai)3月中(zhong)(zhong)旬，山西(xi)某市中(zhong)(zhong)石(shi)化加油站普(pu)通柴油可以以3.4元/升(sheng)銷售(shou)，折(zhe)合(he)成噸價(jia)為3998元/噸。而當時中(zhong)(zhong)石(shi)化給民營加油站的批發價(jia)則(ze)漲到(dao)了4400元/噸，如(ru)果民營加油站按照這個價(jia)格(ge)從中(zhong)(zhong)石(shi)化進購(gou)，就處于虧損狀態(tai)。

不(bu)過，兩桶油批發(fa)(fa)價格上漲的(de)現(xian)(xian)象并(bing)不(bu)是全(quan)國(guo)性的(de)。據胡(hu)惠(hui)春介紹，這種現(xian)(xian)象主要存在于山(shan)東、江蘇、浙江一(yi)帶，主要是因為春節后批發(fa)(fa)部分(fen)出現(xian)(xian)了(le)虧損，而(er)且當地(di)地(di)煉價格已經出現(xian)(xian)了(le)上漲。

當然，民(min)(min)營(ying)加(jia)油(you)站還有第二條路，那就是從地方煉(lian)廠(chang)進貨。同樣是在(zai)3月中旬，把地方煉(lian)廠(chang)的柴油(you)送(song)到山西(xi)，價格在(zai)4000元/噸(dun)左右，即使(shi)民(min)(min)營(ying)加(jia)油(you)站全部從地煉(lian)購進，除(chu)去損耗(hao)、人工、水電費等，民(min)(min)營(ying)加(jia)油(you)站柴油(you)銷(xiao)售仍舊面臨虧損，只有依靠汽油(you)和非(fei)油(you)業務來維持。

預測：不排除將出現六連停

雖(sui)然(ran)本次(ci)成(cheng)品油價(jia)未(wei)作(zuo)調整，但事實上，國(guo)際(ji)油價(jia)的表(biao)現已經十分迫(po)近(jin)地(di)板價(jia)，市場因(yin)“凍(dong)產”而(er)產生的樂(le)觀情緒(xu)仍然(ran)推(tui)高了油價(jia)。

3月28日(ri)國際油(you)價(jia)震蕩微漲，美WTI原油(you)價(jia)格(ge)5月期貨(huo)一度刷新(xin)兩日(ri)高(gao)點，達到40.04美元/桶，布倫特原油(you)5月期貨(huo)也最(zui)高(gao)觸及(ji)40.86美元/桶。

4月17日，眾多石油(you)輸出國(guo)(guo)組織（OPEC）成員國(guo)(guo)將在多哈(ha)(ha)舉行(xing)凍(dong)產(chan)會議，據卡塔爾石油(you)部長(chang)上周三確認，OPEC和非OPEC成員將會在4月17日于(yu)多哈(ha)(ha)舉行(xing)產(chan)量(liang)凍(dong)結討(tao)論，大約15個(ge)產(chan)油(you)國(guo)(guo)將支持(chi)這個(ge)決定，他們的(de)產(chan)量(liang)占(zhan)全球原油(you)產(chan)量(liang)的(de)73%。

荷蘭銀行高級能源經濟學(xue)家漢斯·范(fan)·克里夫(fu)分析，如果(guo)全(quan)球(qiu)主要原油(you)產(chan)量維持不(bu)(bu)變，全(quan)球(qiu)原油(you)需求以每天150萬桶(tong)的速度增加(jia)，供應過剩的問題有望在年內解決(jue)。克里夫(fu)認為(wei)，雖(sui)然產(chan)油(you)國愿意加(jia)入限(xian)產(chan)協議是積極信號，但預期將不(bu)(bu)會出現(xian)減產(chan)。

卓創資訊(xun)成品油分析(xi)師孟(meng)鵬(peng)認為，利比亞、伊(yi)朗不(bu)參與(yu)凍產會議(yi)，俄(e)羅斯(si)、沙特等國家仍在積極擴大出(chu)口(kou)，這將導致凍產會議(yi)的(de)效果大打折扣。

此外(wai)，近期(qi)美(mei)聯儲加息預期(qi)再起，美(mei)元呈現強勁(jing)走勢，美(mei)國原油庫(ku)存也仍在繼續上漲，這(zhe)些消息都(dou)對國際油價形(xing)成(cheng)了打(da)壓(ya)。

孟鵬(peng)對(dui)《每日經濟新聞》記者(zhe)分析(xi)，下(xia)一個(ge)周期里，國際油價很有(you)(you)可能(neng)(neng)呈現寬(kuan)幅震蕩的走勢(shi)，國內(nei)成品油限價也很有(you)(you)可能(neng)(neng)仍不做調整，出現“六(liu)連(lian)停”。