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每經記者 劉旭

“上帝在關懷觀致吧(ba)。”面對觀致汽(qi)車市場營銷掌門人孫曉東的突然離(li)職，奇瑞汽(qi)車常務執行副總(zong)經理、觀致汽(qi)車董事長陳安寧(ning)向《每(mei)日經濟新聞》記者(zhe)感慨。

據媒(mei)體報道稱(cheng)，孫(sun)曉(xiao)東(dong)因卷入(ru)前(qian)東(dong)家上(shang)海通用經銷商案件(jian)，正協(xie)助相關部門進行調查。觀致(zhi)汽車(che)相關人(ren)士透露，大家都覺(jue)得很突然，消息最早是從上(shang)海通用傳(chuan)出來的。孫(sun)曉(xiao)東(dong)23日(ri)下(xia)午(wu)向(xiang)觀致(zhi)汽車(che)董事(shi)(shi)會提出辭職(zhi)，董事(shi)(shi)會當即批準(zhun)。24日(ri)下(xia)午(wu)陳安寧在觀致(zhi)汽車(che)宣布這(zhe)一決定。

目(mu)前，孫曉東此前負(fu)責(ze)的市(shi)場(chang)和(he)營銷職能被拆分，現(xian)任奇(qi)瑞汽(qi)車銷售副總經理朱乃軍將(jiang)負(fu)責(ze)觀致(zhi)汽(qi)車的銷售環(huan)節(jie)，現(xian)任觀致(zhi)汽(qi)車車型項目(mu)執行總監Peter Matkin將(jiang)主要負(fu)責(ze)市(shi)場(chang)方面的工(gong)作(zuo)。

實際上(shang)，2016年是觀(guan)致(zhi)(zhi)汽車最為重要(yao)的(de)(de)(de)“關鍵年”，一(yi)(yi)(yi)方(fang)面(mian)(mian)，觀(guan)致(zhi)(zhi)在(zai)(zai)產(chan)品(pin)上(shang)最好準備，首款SUV車型觀(guan)致(zhi)(zhi)5 于(yu)3月初正式上(shang)市，這是被觀(guan)致(zhi)(zhi)管理(li)層委以重任的(de)(de)(de)走(zou)量車型；另一(yi)(yi)(yi)方(fang)面(mian)(mian)，經過墨菲和孫(sun)曉東一(yi)(yi)(yi)年多的(de)(de)(de)梳(shu)理(li)，觀(guan)致(zhi)(zhi)在(zai)(zai)市場營銷、品(pin)牌渠道等方(fang)面(mian)(mian)剛剛形成自身特點，進入(ru)快(kuai)速發展期。

按照此(ci)(ci)前(qian)規劃，觀(guan)致母(mu)公司之(zhi)一奇瑞汽(qi)車，已將后(hou)續規劃的(de)一筆投資前(qian)置(zhi)，完(wan)成在今(jin)年發展需要的(de)“一把火(huo)”，今(jin)年觀(guan)致經(jing)銷(xiao)(xiao)商渠道每季度增加15家經(jing)銷(xiao)(xiao)商，銷(xiao)(xiao)量底線是翻倍(bei)。按照此(ci)(ci)前(qian)孫(sun)曉東接受《每日經(jing)濟新聞》記者采訪(fang)時的(de)表述(shu)，如果今(jin)年銷(xiao)(xiao)量達到5萬輛，觀(guan)致很有可能在今(jin)年實現盈虧平衡(heng)。

2015年初，原通用（中(zhong)國）CEO墨斐和(he)在(zai)多家車企負責過營銷(xiao)工(gong)作的孫曉東(dong)相(xiang)繼加盟觀(guan)致(zhi)，重新梳理觀(guan)致(zhi)汽(qi)(qi)車的品牌定(ding)位、銷(xiao)售策(ce)略等(deng)一系列(lie)基礎問題，“墨孫組合(he)”也被定(ding)義(yi)為觀(guan)致(zhi)汽(qi)(qi)車的拯救者(zhe)。

經過(guo)一年(nian)時間梳(shu)理(li)，2015年(nian)觀(guan)(guan)致(zhi)汽車(che)實現(xian)銷(xiao)(xiao)量(liang)1.4萬(wan)輛，同(tong)比(bi)增(zeng)長170%。為了(le)(le)實現(xian)2016年(nian)銷(xiao)(xiao)量(liang)倍增(zeng)的目標，新年(nian)伊(yi)始(shi)，觀(guan)(guan)致(zhi)以(yi)一場最高降(jiang)幅2.6萬(wan)元“官降(jiang)”拉開了(le)(le)一年(nian)大戰略的序幕(mu)。3月初，觀(guan)(guan)致(zhi)5上市，此(ci)后(hou)，觀(guan)(guan)致(zhi)今年(nian)還規劃一系列營銷(xiao)(xiao)舉措，加速(su)銷(xiao)(xiao)量(liang)提升。

孫(sun)曉東(dong)的意外(wai)離職為(wei)觀(guan)(guan)致再度沖量蒙上陰影。分析認為(wei)，雖然目(mu)前(qian)(qian)來自觀(guan)(guan)致汽(qi)(qi)車(che)的信息(xi)顯示，觀(guan)(guan)致運(yun)營(ying)一(yi)切正常。但是(shi)(shi)，無論從發展戰(zhan)略、品牌營(ying)銷一(yi)系列(lie)決策仍是(shi)(shi)孫(sun)曉東(dong)親(qin)歷親(qin)為(wei)，過渡仍需時日。但目(mu)前(qian)(qian)孫(sun)曉東(dong)已經(jing)離開觀(guan)(guan)致汽(qi)(qi)車(che)，背后仍有一(yi)系列(lie)工(gong)作待理順(shun)。

然而(er)，新車(che)上(shang)市之后管理層大變動隨即而(er)來似乎(hu)成為觀(guan)致的(de)(de)“魔(mo)咒”。2014年12月，觀(guan)致汽(qi)第(di)三款新車(che)觀(guan)致3 Cross的(de)(de)第(di)二(er)天，時任觀(guan)致市場和(he)銷售執行總監衛思梵離(li)(li)任，掀(xian)開觀(guan)致汽(qi)車(che)第(di)一次管理層大調整，行業關注點從(cong)新車(che)轉(zhuan)向了(le)觀(guan)致的(de)(de)未來走向。歷史似乎(hu)在觀(guan)致重(zhong)演，觀(guan)致5 SUV上(shang)市不足半個月，觀(guan)致“操盤手”孫曉(xiao)東(dong)意外離(li)(li)任，命途多舛的(de)(de)觀(guan)致需(xu)要以更(geng)快速(su)度度過(guo)這個“多事之春”。