每(mei)經(jing)編輯｜每(mei)經(jing)記者 冒詩陽     

◎每經記者 冒詩陽

3月10日，東風悅達起亞(ya)KX5在重慶宣布上市，成為該(gai)品牌(pai)旗下(xia)的第(di)二款(kuan)緊湊級SUV。

《每日經濟新聞》記者(zhe)了解到，在(zai)乘用(yong)車市(shi)場增(zeng)長主(zhu)力逐漸向SUV傾(qing)斜的(de)情況下(xia)，此前，東風悅達(da)起亞(ya)在(zai)產品(pin)和銷量上主(zhu)要依賴處于下(xia)滑的(de)轎車市(shi)場，加(jia)速市(shi)場增(zeng)長快(kuai)的(de)SUV產品(pin)導入成為(wei)當務之急(ji)。

此(ci)外，在(zai)KX5上(shang)市同(tong)時(shi)，東風悅(yue)達起(qi)亞(ya)公布了“十(shi)三五”期(qi)間，挑戰(zhan)年(nian)產銷(xiao) 100萬輛的計劃，并將(jiang)在(zai)未來(lai)推(tui)(tui)出(chu)25款(kuan)新車，其中(zhong)每年(nian)將(jiang)推(tui)(tui)一款(kuan)SUV。加速產品導入的東風悅(yue)達起(qi)亞(ya)，正計劃成為“百萬俱樂(le)部”中(zhong)的新成員。

年度目標增長10%

“KX5對標的(de)競品(pin)，是(shi)長安福特翼虎和北京現代全(quan)新途勝。”東風悅達起亞(ya)的(de)一位營銷(xiao)負責人向(xiang)《每日經濟新聞》記者(zhe)表示，之(zhi)所(suo)以選(xuan)擇(ze)這兩款產品(pin)作(zuo)競品(pin)，主(zhu)要(yao)是(shi)考慮到車型(xing)的(de)排量問題。

記者(zhe)了(le)解到，此次上市(shi)(shi)的(de)(de)(de)KX5共有8款車型，有1.6T和2.0L兩種動力(li)可供選擇。其(qi)中，1.6T產品因能享受目前(qian)的(de)(de)(de)購置稅優惠政策，被東風(feng)悅達起亞視(shi)為銷(xiao)量(liang)主力(li)。而在(zai)目前(qian)的(de)(de)(de)緊湊型SUV市(shi)(shi)場上，翼虎的(de)(de)(de)1.5T與(yu)全新(xin)途(tu)勝的(de)(de)(de)1.6T版本是為數不多的(de)(de)(de)同類競品。

相較(jiao)于競品，KX5選擇(ze)了以價(jia)換(huan)量(liang)。據(ju)東風悅達起亞3月(yue)10日公布的定價(jia)，KX5的售價(jia)為15.68萬(wan)~23.18萬(wan)元(yuan)，共(gong)有8款車型。而翼虎的售價(jia)為19.38萬(wan)~27.58萬(wan)元(yuan)，全新途勝的售價(jia)為15.99萬(wan)~23.99萬(wan)元(yuan)。

“KX5是我們今年最重要的一(yi)款產品。"東(dong)風悅達起(qi)亞的一(yi)位市(shi)場負責人告訴記者，KX5今年的銷量(liang)目標為7萬輛(liang)。

由此來(lai)看(kan)，KX5很可能(neng)將(jiang)成為東風悅達起(qi)亞今年的最大增(zeng)量。

據了(le)解，今(jin)年，東風悅達起(qi)亞(ya)(ya)的(de)銷量目標(biao)(biao)定為68萬輛(liang)(liang)，同比增長超(chao)過10％。然(ran)而，東風悅達起(qi)亞(ya)(ya)今(jin)年的(de)開局并不順利(li)。按其68萬輛(liang)(liang)的(de)目標(biao)(biao)，月(yue)銷量應在5.7萬輛(liang)(liang)左右(you)。乘聯會的(de)統(tong)計顯示，今(jin)年前兩(liang)個月(yue)，東風悅達起(qi)亞(ya)(ya)的(de)銷量共計9萬輛(liang)(liang)。

加速布局SUV

今年前兩個月，東風悅達起(qi)亞的(de)轎(jiao)車銷量為6萬輛，同(tong)比下(xia)滑(hua)近(jin)三成。在同(tong)期轎(jiao)車市場(chang)下(xia)滑(hua)13％的(de)背景(jing)下(xia)，這家原本依(yi)賴轎(jiao)車的(de)韓系品牌，開始(shi)選擇向SUV市場(chang)轉型(xing)。

據了解(jie)，在(zai)2015年的(de)(de)銷(xiao)量(liang)中，東風悅達起亞的(de)(de)轎車(che)銷(xiao)量(liang)為(wei)45.8萬輛，占據總銷(xiao)量(liang)的(de)(de)74％，其(qi)中A0級轎車(che)K2貢獻了近17萬輛的(de)(de)銷(xiao)量(liang)，是東風悅達起亞最暢銷(xiao)的(de)(de)車(che)型。

相比之下(xia)，去年(nian)，在其母(mu)公(gong)司東風公(gong)司旗下(xia)的兩家合(he)資公(gong)司中，東風日產(chan)和神(shen)龍(long)都(dou)通過(guo)SUV實(shi)現了增長。

“未來(lai)5年(nian)，我們(men)將每(mei)年(nian)推出一款SUV新產(chan)品。”東風悅達(da)起亞的一位負(fu)責人向《每(mei)日經(jing)濟新聞》記者介紹說，將逐步進(jin)入SUV市(shi)場的各(ge)個細分領域。此外，未來(lai)五年(nian)，包(bao)括SUV在內，東風悅達(da)起亞計劃推出25款新車，來(lai)滿足銷量增長需要。

“在‘十三五’期間我們要實(shi)現100萬輛的年產銷目標。”3月10日，東風(feng)悅達起亞總經(jing)理金堅向(xiang)記(ji)者表示。

在東風悅(yue)達(da)起亞內部，百萬輛的(de)銷量計劃被稱為“大(da)長(chang)征”，而(er)在產(chan)品計劃逐漸清晰后，這一銷量目標(biao)的(de)實現將更(geng)多(duo)依賴于品牌力的(de)同步提升(sheng)。

目(mu)前，在(zai)(zai)(zai)東(dong)風(feng)公司旗下的(de)(de)合(he)資公司中，僅東(dong)風(feng)日產(chan)在(zai)(zai)(zai)去年實現了百萬輛銷(xiao)量(liang)的(de)(de)突破。相(xiang)較于(yu)東(dong)風(feng)日產(chan)，以及“師出(chu)同門(men)”的(de)(de)北京現代(dai)，除在(zai)(zai)(zai)SUV市場(chang)存在(zai)(zai)(zai)差(cha)距外，東(dong)風(feng)悅(yue)達起(qi)亞在(zai)(zai)(zai)B級轎車市場(chang)也(ye)有較大差(cha)距。去年，東(dong)風(feng)悅(yue)達起(qi)亞全新K5的(de)(de)銷(xiao)量(liang)僅3.8萬輛。