每(mei)經(jing)編輯(ji)｜每(mei)經(jing)記(ji)者 冒詩(shi)陽    

◎每經記者 冒詩陽

“前兩年，英(ying)菲尼迪(di)(di)的(de)主要任務是提升(sheng)品(pin)(pin)牌影響力。”日(ri)前，東風英(ying)菲尼迪(di)(di)執(zhi)行(xing)副總經(jing)理雷新在(zai)(zai)接受《每日(ri)經(jing)濟新聞》記(ji)者采(cai)訪時表示，“現在(zai)(zai)這(zhe)個(ge)階段，我(wo)們(men)要逐步把(ba)品(pin)(pin)牌和產(chan)品(pin)(pin)結合(he)起來(lai)。"

作為(wei)二線豪(hao)華汽車(che)品牌，在(zai)過去兩(liang)年中，英(ying)菲尼迪(di)的(de)增速持續(xu)領跑(pao)豪(hao)華車(che)市(shi)場(chang)。在(zai)保持銷量增長同時，英(ying)菲尼迪(di)也在(zai)尋找破除品牌提升的(de)瓶頸，并(bing)一(yi)直保持既定的(de)發(fa)展軌跡(ji)。為(wei)此，在(zai)品牌層(ceng)面，東(dong)風英(ying)菲尼迪(di)今年繼續(xu)加大對各類(lei)綜藝節目的(de)贊助和(he)冠名，產品方面，下半年將推出(chu)多款新產品。

《每日經濟(ji)新聞》記者(zhe)了解(jie)到，2016年，在國內(nei)依然不樂觀的豪華(hua)車(che)市場，英(ying)菲尼(ni)迪還要面對來自今年開始國產的捷豹路虎和(he)謳歌等二線豪華(hua)品牌的競爭。

打造(zao)品牌差異(yi)化(hua)顯得更加緊迫，今(jin)年，東風(feng)英菲(fei)尼迪將利用新車(che)型導入，逐步(bu)將80、90后(hou)消費人群作(zuo)為重要目標市場，并繼(ji)續擴(kuo)建(jian)經銷商網絡。

二線(xian)豪華品(pin)牌競爭加劇

《每(mei)日(ri)經濟(ji)新聞》記者了解到，按英菲尼迪的(de)計劃，2016年(nian)要實現5萬輛銷量目標，將比去年(nian)4萬輛的(de)全年(nian)銷量，同比增長25％。

根據(ju)英菲尼迪(di)以往兩年(nian)的發展情(qing)況(kuang)，完成這樣的增(zeng)速(su)似乎并不太困難。此前兩年(nian)，英菲尼迪(di)實現了(le)豪華汽(qi)車市場的最高增(zeng)幅，銷量從2萬輛快(kuai)速(su)躍升至4萬輛。今(jin)年(nian)1月(yue)，其以36％的月(yue)增(zeng)速(su)延(yan)續了(le)這一趨勢，月(yue)銷量達3583輛。

然而，即便(bian)英菲尼迪品(pin)牌的銷(xiao)量保持較好發展態(tai)勢，但跨越5萬輛銷(xiao)量目標仍(reng)將(jiang)面臨諸多(duo)挑戰。

“大環(huan)境不佳，豪華車(che)市場(chang)也出現增速放緩。”雷新向(xiang)《每(mei)日經濟新聞》記(ji)者(zhe)表示，挑戰之一(yi)正是豪華車(che)市場(chang)整體增速逐漸(jian)放緩。

2015年(nian)，豪(hao)華車市(shi)場總體(ti)銷量為182.7萬輛，僅同比微增(zeng)2.5%，而在2014年(nian)，這(zhe)一細分市(shi)場的(de)增(zeng)速達24％，超過(guo)乘用車市(shi)場的(de)約兩(liang)倍。

除市(shi)場(chang)降溫外(wai)，競爭也(ye)在增(zeng)加。記者了解到(dao)，今(jin)年1月，廣汽本田獨資的謳歌(ge)品(pin)牌(pai)銷售(shou)公司(si)成(cheng)立；此外(wai)，捷豹路虎今(jin)年也(ye)將繼續推(tui)出多款國產(chan)產(chan)品(pin)。在此情況下，英菲(fei)尼(ni)迪(di)面臨的競爭壓力比以往更加急迫。

品牌戰助推網絡擴容

在(zai)一些業內人士看來，對整車生(sheng)產企業來說，5萬輛年(nian)銷量意味著“初具規模化(hua)”。同時，對于英菲尼(ni)迪這個國產化(hua)僅兩年(nian)的品(pin)牌，品(pin)牌的攻堅(jian)戰仍(reng)在(zai)持續，而經(jing)銷商網絡也在(zai)加速拓展之中。

3月4日，英(ying)菲尼(ni)迪宣布(bu)成為江蘇衛(wei)視綜藝節(jie)目《非凡搭檔(dang)》的冠名贊助商。此前，英(ying)菲尼(ni)迪還冠名過包(bao)括《極速前進》、《爸爸去哪兒》等綜藝節(jie)目。

“我們(men)(men)會(hui)考核娛樂節目冠名對品(pin)(pin)牌(pai)和(he)產品(pin)(pin)的收益。”東(dong)風英菲尼(ni)迪市場(chang)及公關部(bu)部(bu)長(chang)劉旭向《每日經濟新聞(wen)》記(ji)者介紹說(shuo)，“通過第三方的監測，看(kan)到(dao)我們(men)(men)品(pin)(pin)牌(pai)和(he)產品(pin)(pin)關注(zhu)度在節目播出時上升。"

對(dui)于(yu)這一(yi)系列(lie)的(de)營銷投入(ru)(ru)，英(ying)菲(fei)尼迪習(xi)慣將(jiang)之稱作“情(qing)感”營銷。英(ying)菲(fei)尼迪希望通過這些貼近消費者的(de)投入(ru)(ru)，打造(zao)出差異化的(de)豪(hao)華(hua)車(che)品牌，并(bing)吸引年輕群體的(de)目光。

“我們希望吸引更(geng)多的(de)用(yong)戶群，尤其是80、90后。”東風(feng)英菲尼(ni)迪執行副總經理雷新向(xiang)《每日經濟新聞》記者(zhe)表示，“今年推出(chu)的(de)新車QX30，將年輕群體(ti)作為重要(yao)目標(biao)群體(ti)。”

據雷新透露，今年，東風英菲尼迪(di)將推(tui)出(chu)包括(kuo)緊(jin)湊SUV車型QX30在內的多款產品，在走量車型數量提(ti)升后，東風英菲尼迪(di)還將重點(dian)解決渠道鋪設(she)問(wen)題。

“我(wo)們(men)的(de)經銷(xiao)商(shang)(shang)數(shu)量在去(qu)年(nian)底達到112家(jia)，今年(nian)將繼續擴充(chong)20家(jia)。”雷(lei)新(xin)告訴記者，由于此(ci)前兩年(nian)銷(xiao)量的(de)快速(su)增(zeng)長和高頻的(de)品牌營銷(xiao)，經銷(xiao)商(shang)(shang)網絡的(de)投(tou)資人開始增(zeng)強對英菲尼迪品牌的(de)信心，“我(wo)們(men)的(de)經銷(xiao)商(shang)(shang)招募變得更加容易了”。

此(ci)外，據雷新介紹，為更(geng)快(kuai)實現對三~五(wu)線城市市場的覆蓋，東風英菲(fei)尼迪(di)將在三~五(wu)線城市，推出投資門檻更(geng)低(di)的DType和(he)E-Type小型(xing)經銷(xiao)店。

“我們希望在實現市場占有率(lv)提升的同時(shi)，提升品(pin)(pin)牌影響(xiang)力。"雷新(xin)向記者表示，打造品(pin)(pin)牌差異化是英菲(fei)尼迪(di)等二線豪(hao)華品(pin)(pin)牌最重要的挑戰。

在英菲尼(ni)(ni)迪(di)(di)看來，整體競爭力(li)(li)提升需要品(pin)牌、產品(pin)和網絡(luo)的共(gong)同發(fa)力(li)(li)。英菲尼(ni)(ni)迪(di)(di)開始初(chu)具規(gui)模化后(hou)，能否維持快速增長仍(reng)是面臨考驗。