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Jeep“爆炸”事故車被甩賣 克萊斯勒官方不建議購買

2016-03-01 12:50:46

在聲明(ming)中,克萊斯勒官方首次承(cheng)認(ren)有(you)質(zhi)(zhi)損車輛流入市場,并提醒消(xiao)費(fei)者,“該批(pi)(pi)車輛不適合銷售,不享有(you)任何形(xing)式的質(zhi)(zhi)保,不建議消(xiao)費(fei)者在任何渠道購買(mai)此批(pi)(pi)車輛。”

 每經編輯|每經記者 冒詩陽    

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每經記者 冒詩陽

 

今年(nian)(nian)1月(yue)21日(ri),《每(mei)日(ri)經(jing)濟新聞》曾對去(qu)年(nian)(nian)天津港爆炸事(shi)故(gu)后,大批Jeep品(pin)牌(pai)牧馬人和(he)大切諾(nuo)基“事(shi)故(gu)車”流(liu)向市(shi)場的情(qing)況作了(le)獨(du)家報(bao)道。隨著(zhu)這批車輛持續進入市(shi)場,被(bei)一些(xie)經(jing)銷商和(he)消費者(zhe)購買,2月(yue)29日(ri),克(ke)萊斯勒官(guan)方終于發布聲明(ming)稱,“不建議消費者(zhe)購買”。

在聲明中,克萊(lai)斯勒官方首次承認有質損車輛流(liu)入(ru)市場,并提醒(xing)消費(fei)者,“該批車輛不適合銷售,不享有任何(he)形式的質保,不建議消費(fei)者在任何(he)渠(qu)道(dao)購買此批車輛。”

此外(wai),克(ke)(ke)萊(lai)斯(si)勒(le)再次重申(shen),天津(jin)港事(shi)故中的“質損車(che)不會流入正常新車(che)市場”,也就是說,克(ke)(ke)萊(lai)斯(si)勒(le)官方渠(qu)道并沒(mei)有參(can)與到質損車(che)的流通中。

然而,即(ji)便克萊斯(si)勒多次發布聲明,仍(reng)然難(nan)以阻止受損車輛的“暢銷”。NBD汽車君了(le)解到,2月24日,一(yi)位參與Jeep質損車“流轉”的商(shang)家楊經理,在天(tian)津賣出了(le)他手上(shang)最(zui)后一(yi)輛大切諾基,買主來自沈陽。

那么(me),克萊斯勒(le)所(suo)說的“任何渠道”是指(zhi)什么(me)?

在今年1月的調(diao)查中,NBD汽車(che)君發現,這(zhe)(zhe)條“灰色產業(ye)鏈”非常(chang)健(jian)全。有大(da)批(pi)量(liang) “8·12天津(jin)港(gang)爆炸事故”受損Jeep大(da)切諾基和牧馬人,通過拍賣(mai)渠道流(liu)入市(shi)場,其中大(da)切諾基每輛(liang)30萬(wan)(wan)-32萬(wan)(wan)元就能(neng)拍到,5輛(liang)起拍,買者(zhe)(zhe)多為(wei)一些(xie)汽車(che)經銷(xiao)商。隨后,這(zhe)(zhe)些(xie)商家以每輛(liang)35~38萬(wan)(wan)元的價(jia)格,將這(zhe)(zhe)些(xie)車(che)轉手(shou)賣(mai)給個人消費者(zhe)(zhe)。發票、關單、商檢單、一致性(xing)證書等手(shou)續齊全,維(wei)修和上牌(pai)由消費者(zhe)(zhe)自理。而這(zhe)(zhe)些(xie)車(che)輛(liang)的出處,就是為(wei)車(che)輛(liang)承保的保險公司(si)。

值(zhi)得(de)注意的(de)是,在2月29日的(de)聲(sheng)明中,克萊斯勒將受“8·12天津港(gang)爆炸事故”影響的(de)車輛分(fen)為兩(liang)類。

第一(yi)類是曾(ceng)在事故(gu)期間停(ting)放于天津(jin)港,但克(ke)萊斯(si)勒表示,這(zhe)(zhe)批(pi)車的位置距離爆炸源數(shu)公(gong)里,在對這(zhe)(zhe)批(pi)車進行了處理后(hou),由官方提供質保(bao),交給二手(shou)車商銷售(shou)。

第二類共有(you)3435輛(liang)(liang)(liang),這批車輛(liang)(liang)(liang)被認定為遭受“嚴重損壞”,其中2114輛(liang)(liang)(liang)克萊斯勒已經通(tong)過與天津市政府的配合予(yu)以銷毀,而剩余1321輛(liang)(liang)(liang)由保險公司理賠后,保險公司獲得所(suo)有(you)權。

雖(sui)然,克萊斯(si)勒對于“第(di)二(er)類”事故車流(liu)入市場頗(po)感(gan)無奈,且多次發布(bu)聲明撇清官方(fang)渠(qu)道與“第(di)二(er)類”事故車的關系(xi),但外界的質疑對這(zhe)個正迎來(lai)國(guo)產化的品牌帶來(lai)不小(xiao)影響(xiang)。

去年7月16日,廣汽(qi)菲亞特(te)克(ke)(ke)萊斯(si)勒汽(qi)車(che)銷售(shou)有限公(gong)司成(cheng)立(li),這家合資汽(qi)車(che)銷售(shou)公(gong)司成(cheng)立(li)后,Jeep品牌多款(kuan)產(chan)品將逐(zhu)步實現國產(chan),預計今年上半年,廣汽(qi)菲克(ke)(ke)廣州工廠將開(kai)始投產(chan)。

按此前規劃,廣汽(qi)(qi)菲(fei)克將(jiang)在(zai)2020年實現70萬輛(liang)產(chan)能,在(zai)遠期目標(biao)中,SUV市(shi)場高增長和Jeep品(pin)牌影(ying)響力,是廣汽(qi)(qi)菲(fei)克賴以發展的必要因素。據(ju)了解,廣汽(qi)(qi)菲(fei)克目前規劃的兩(liang)款產(chan)品(pin)均是Jeep品(pin)牌車型。

“天津港爆炸”雖是偶發事件,但對廠商而言,以對消(xiao)費者負責的態(tai)度,如何與(yu)保險(xian)公司協商處理類似事件,仍然是個重要課題。

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