每經編(bian)輯｜每經記(ji)者(zhe) 丁舟洋    

每經記者 丁舟洋

馬云背后的“男人們”正在(zai)加快上市的步伐。

近日(ri)，有多家(jia)外(wai)媒(mei)報道稱，中通快遞計劃在美(mei)國進行首(shou)次公(gong)(gong)開募股(gu)，將在2016年底或(huo)2017年初(chu)在美(mei)國上市(shi)，順豐則準備在A股(gu)進行IPO。雖然(ran)這些消息(xi)沒有得到兩家(jia)公(gong)(gong)司的(de)公(gong)(gong)開回應，但中通、順豐、圓通、申通和韻達(da)等(deng)國內(nei)快遞大佬們對(dui)資本市(shi)場的(de)渴望(wang)，是業內(nei)人盡皆知的(de)事情。

中國(guo)快遞咨詢(xun)網首席(xi)顧問(wen)徐勇對(dui)《每日經濟新聞》記(ji)者表示，政策支持加(jia)上快遞公(gong)司自身布局國(guo)際(ji)化業務的(de)訴(su)求，使(shi)得其需要(yao)借助資(zi)本的(de)力(li)量來升級技術和人(ren)才(cai)。“如果只在國(guo)內發(fa)展業務，快遞公(gong)司的(de)錢(qian)是夠的(de)，但要(yao)到國(guo)際(ji)市場去拓展，光是買(mai)飛機的(de)錢(qian)都(dou)嫌(xian)不(bu)(bu)夠，這也是不(bu)(bu)少快遞公(gong)司創始人(ren)此前(qian)不(bu)(bu)愿意上市，如今卻轉變了心思的(de)原(yuan)因(yin)之一(yi)。”

“走出(chu)去”催生上市需(xu)求

中國(guo)快遞(di)行業正迎來一輪密集上市潮。

去年底，艾迪西(002468，SZ)發(fa)布公告稱,申通(tong)(tong)快遞將借殼公司(si)上(shang)市。十多(duo)天(tian)后，大楊創世（600233,SH）也發(fa)布公告稱，將與(yu)圓(yuan)通(tong)(tong)速(su)遞進行(xing)資產重(zhong)組。有觀點認為(wei)，申通(tong)(tong)和圓(yuan)通(tong)(tong)都采(cai)用借殼上(shang)市的辦(ban)法，意在“彎道超車”快速(su)搶(qiang)占在資本市場(chang)的席位，與(yu)實力(li)不相上(shang)下(xia)的對手拉開差距(ju)。

另(ling)據財(cai)新網報道，順(shun)豐目前(qian)正在接(jie)受(shou)上(shang)市(shi)輔導，擬(ni)在國內證券市(shi)場IPO。《每日經濟新聞》記者還了解(jie)到，全峰、百世匯(hui)通、宅急(ji)送等也都傳(chuan)出過謀劃上(shang)市(shi)的消息(xi)，且路(lu)徑不一。全峰正在準備(bei)掛(gua)牌新三板。

事(shi)實(shi)上，被電商(shang)拉動的(de)中國快遞(di)市場需(xu)求仍呈井噴式增長。國家郵政(zheng)局方面(mian)稱(cheng)，剛剛收官的(de)“十二五”，快遞(di)行業實(shi)現了(le)“做大(da)”的(de)目標，接下來，必須(xu)要由(you)“做大(da)”向“做強”轉變(bian)。

去年10月，《國(guo)(guo)務院關于促(cu)進快(kuai)(kuai)遞(di)(di)業發展的若干意見(jian)》對外公布。意見(jian)明(ming)確，國(guo)(guo)家將(jiang)鼓(gu)勵(li)各類資本依法(fa)進入快(kuai)(kuai)遞(di)(di)領(ling)域(yu)，支(zhi)持快(kuai)(kuai)遞(di)(di)企業兼并(bing)重組(zu)、上市(shi)融資，整合(he)中小企業，優化資源配置(zhi)，實現強強聯合(he)、優勢互補，加快(kuai)(kuai)形成(cheng)若干家具(ju)有(you)國(guo)(guo)際競(jing)爭(zheng)力(li)的企業集團(tuan)，鼓(gu)勵(li)“走出去”參與國(guo)(guo)際競(jing)爭(zheng)。

“走出去”政策推動了(le)國(guo)內快(kuai)遞(di)公(gong)司(si)(si)謀求在海(hai)外布局，徐勇告訴記者，但這(zhe)意味著集約化(hua)、標準(zhun)化(hua)、信息化(hua)等指標與(yu)國(guo)際接軌(gui)，這(zhe)需要人(ren)才和(he)技(ji)術的(de)升級。而資本則是(shi)撬動人(ren)才、優化(hua)技(ji)術和(he)商業模式(shi)的(de)最(zui)有力杠桿，因此(ci)快(kuai)遞(di)公(gong)司(si)(si)紛(fen)紛(fen)開啟了(le)上市征程。“此(ci)外，目前國(guo)內民營(ying)快(kuai)遞(di)公(gong)司(si)(si)除了(le)順(shun)豐外，幾乎都是(shi)家(jia)族式(shi)的(de)管理(li)模式(shi)，要實現(xian)現(xian)代企業治理(li)，參與(yu)國(guo)際競爭，上市是(shi)一條道路。”

陷入困惑的轉型期

做了5年(nian)快遞(di)的(de)小(xiao)張，春節后(hou)轉行了。“快遞(di)的(de)利潤(run)太(tai)薄，這幾年(nian)幾乎(hu)沒賺到錢。”小(xiao)張說，他(ta)曾(ceng)是一家知名快遞(di)公司的(de)網(wang)點加盟商，招(zhao)聘了7、8個快遞(di)員，在學校附近攬件，但卻不(bu)堪(kan)價格戰和成本的(de)攀升，最后(hou)放(fang)棄了這門(men)生意。

小張的情況反映出民營(ying)快遞公司(si)的一種(zhong)現狀——快遞公司(si)的加盟店為了搶生意而血(xue)拼價(jia)格，走上了價(jia)格戰之路(lu)，這條路(lu)明知難以持續但似乎又無法擺脫。

“這正(zheng)是中(zhong)國快(kuai)遞業(ye)轉型的(de)困惑之一(yi)(yi)。”徐勇說，快(kuai)遞行業(ye)在(zai)高速發展的(de)同時，出現(xian)了兩個比較嚴(yan)重的(de)問題。即，雖然品(pin)牌集中(zhong)度高，但產業(ye)集中(zhong)度低，大多數民營快(kuai)遞公司都采用以加盟為(wei)(wei)主，以直營為(wei)(wei)輔的(de)商業(ye)模式，快(kuai)遞公司總部不掌握定價權，下面的(de)中(zhong)小(xiao)網點為(wei)(wei)了薄利(li)多銷，搶電商的(de)大單(dan)生意而(er)拼命壓價；而(er)且快(kuai)遞產品(pin)單(dan)一(yi)(yi)、同質化嚴(yan)重，也進一(yi)(yi)步(bu)引發價格(ge)戰。

從現在已(yi)借(jie)殼(ke)上市(shi)的(de)(de)申(shen)通(tong)、圓通(tong)來(lai)看(kan)，也都是總部上市(shi)，而沒有整體上市(shi)。分析人士認為，下一步這兩(liang)家公司將通(tong)過控股(gu)加盟店(dian)的(de)(de)方(fang)式，把加盟店(dian)納(na)入進來(lai)。“現在讓他們變加盟為全(quan)直營一步到位，成本太(tai)高了，不現實。”

另一方面，提升產品的(de)(de)(de)豐(feng)富性，也(ye)是(shi)(shi)要提高快(kuai)遞(di)公(gong)(gong)(gong)司成(cheng)本的(de)(de)(de)。徐勇稱對(dui)《每日經濟新聞》記者表(biao)示，“比(bi)如快(kuai)遞(di)當(dang)日到、次日到，其實(shi)(shi)應(ying)該是(shi)(shi)有不一樣(yang)的(de)(de)(de)收費標準(zhun)，快(kuai)遞(di)公(gong)(gong)(gong)司定價以后(hou)嚴格執行，實(shi)(shi)施(shi)不了就有相應(ying)的(de)(de)(de)懲罰制度(du)，這樣(yang)一來市場(chang)自然會選(xuan)擇服(fu)務(wu)性價比(bi)更高的(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)司。但這樣(yang)公(gong)(gong)(gong)司投入更高，處在(zai)(zai)上(shang)市階段的(de)(de)(de)快(kuai)遞(di)公(gong)(gong)(gong)司在(zai)(zai)乎(hu)利潤表(biao)的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)，因(yin)此有所顧慮。”