每經(jing)編(bian)輯｜每經(jing)記者 陸(lu)佳麗    

◎每經記者 陸佳麗

今年1月，日(ri)系車在華銷量(liang)迎來全線開(kai)門紅。

數據顯示，豐田(tian)、本田(tian)、日(ri)產和馬自達(da)四大日(ri)系車(che)企，1月(yue)平均銷量增幅達(da)到(dao)16.95%，遠高于狹義乘用車(che)批發銷量11.6%的增幅。

值得注(zhu)意的是，1月(yue)，豐田與本田銷(xiao)量增(zeng)幅分別達到32%和20.7%。

對此，全國乘用車(che)信息(xi)聯席(xi)會(hui)（以(yi)下簡(jian)稱乘聯會(hui)）秘(mi)書長崔東樹表示(shi)，除小排量購(gou)置稅(shui)減半政策(ce)所帶來的(de)助推作用外，日系(xi)車(che)統一發展(zhan)SUV與動(dong)力(li)總成升級(ji)的(de)戰略(lve)，也對其銷量增長起到了重要促進作用。

稅收政策助銷量齊漲

數(shu)據顯示，1月，豐(feng)田(tian)在(zai)華(hua)銷(xiao)量(liang)同比(bi)勁增(zeng)32%，至12.5萬(wan)輛，其(qi)(qi)中，廣汽豐(feng)田(tian)實現銷(xiao)量(liang)5.54萬(wan)輛，同比(bi)大增(zeng)44.1%；本(ben)田(tian)則在(zai)終(zhong)端上銷(xiao)售了10.74萬(wan)輛，同比(bi)攀(pan)升20.7%，其(qi)(qi)中，東風本(ben)田(tian)銷(xiao)量(liang)達(da)(da)4.76萬(wan)輛，增(zeng)幅(fu)(fu)達(da)(da)57.6%；日(ri)產與馬自(zi)達(da)(da)的增(zeng)幅(fu)(fu)也分別(bie)為(wei)9.4%與5.7%。

從各車(che)(che)型表現來看，去年(nian)10月(yue)1日(ri)起開始實行的(de)1.6L及以下排量(liang)乘(cheng)用車(che)(che)購置稅減半(ban)政(zheng)策(ce)明顯拉(la)動了日(ri)系車(che)(che)的(de)終端銷量(liang)。

豐田(tian)的(de)產銷數據顯(xian)示(shi)，走量車(che)型卡羅拉1月銷量同比增長6.9%，至(zhi)2.2萬輛，汽油(you)版雷凌大幅攀(pan)升55%，至(zhi)1.88萬輛。

《每日經濟(ji)新聞(wen)》記者了解到，2015年，卡羅(luo)拉與(yu)雷(lei)凌分別實現銷量25.43萬(wan)輛與(yu)12.57萬(wan)輛，其中，1.6L以下車型分別貢獻了24.58萬(wan)輛與(yu)11.06萬(wan)輛。此(ci)外，小排量車威馳1月銷量也達到1.12萬(wan)輛。

日產方面，乘聯(lian)會(hui)的數(shu)據(ju)顯示，1月，軒逸(yi)銷(xiao)量達1.61萬(wan)輛(liang)。去(qu)年，軒逸(yi)在華銷(xiao)量33.41萬(wan)輛(liang)，其中1.6L車型達32.74萬(wan)輛(liang)，占比97%。

馬(ma)自(zi)達(da)(da)方面(mian)，馬(ma)自(zi)達(da)(da)3昂克賽拉(la)1月銷(xiao)量(liang)1.35萬(wan)輛，同(tong)比(bi)增(zeng)38%；本田(tian)方面(mian)，主(zhu)打(da)1.5L的全新鋒范終端銷(xiao)量(liang)也達(da)(da)到9419輛，同(tong)比(bi)增(zeng)206%。

動力總成等(deng)戰略顯成效

2015年(nian)，日(ri)系車就(jiu)已在(zai)中國市場(chang)實現全(quan)面復蘇，本(ben)田首次在(zai)華(hua)跨越百萬輛銷(xiao)售(shou)大關，銷(xiao)量(liang)同比大增(zeng)32.5%。豐田、日(ri)產與馬自(zi)達(da)的增(zeng)幅也(ye)分別達(da)到(dao)了(le)8.7%、6.3%與11.5%。

對此(ci)，崔東樹表示(shi)，“日系的全(quan)面回暖與其發展SUV與動力總(zong)成升級的戰略有著密切關系。”

在(zai)SUV市場上，《每日經濟新聞》記者了解到，去年(nian)(nian)，包括日產奇駿、東本CR-V、廣本繽(bin)智、東本XR-V和一汽(qi)豐田RAV4在(zai)內(nei)的五(wu)款SUV車型的年(nian)(nian)銷量均突(tu)破10萬輛。

今(jin)年(nian)1月，這幾款(kuan)車型繼續(xu)保持高增長態勢，前四者銷量(liang)(liang)均跨入了(le)月銷萬輛俱樂部。其中，奇駿(jun)實現銷量(liang)(liang)1.73萬輛，同比(bi)增51.6%。值得注(zhu)意(yi)的(de)是(shi)，今(jin)年(nian)，日(ri)系品(pin)牌還(huan)將推(tui)出16款(kuan)SUV車型，以此來搶奪SUV市場份額。

“在動力總成上，除逐步將CVT、渦輪增壓等技術引入(ru)中(zhong)國市場外，混(hun)合動力技術的(de)國產(chan)化也(ye)為其帶來了(le)一定增量。”崔(cui)東樹表(biao)示。

“總體(ti)來說，消費者對(dui)于日系車產(chan)品的(de)(de)長(chang)期穩定性是(shi)認可的(de)(de)。而從日系車的(de)(de)產(chan)品優勢來看，這一增(zeng)長(chang)勢頭也會持(chi)續(xu)下去。”崔東樹對(dui)今年(nian)日系車的(de)(de)表現持(chi)樂觀(guan)態度(du)。