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每經記者 冒詩陽

在今年(nian)1月整體”飄紅"的(de)(de)汽(qi)車市場中，銷量(liang)前(qian)三的(de)(de)車企座次依然保持了穩定。根據全國乘用車市場信息聯席(xi)會(hui)的(de)(de)統計，今年(nian)1月上汽(qi)大眾月銷量(liang)奪冠，緊隨其(qi)后的(de)(de)是一汽(qi)-大眾和(he)上汽(qi)通用。

在(zai)轎車(che)(che)(che)這(zhe)一最大細分市(shi)場(chang)的(de)優勢(shi)是(shi)銷量(liang)“第(di)一陣營”三(san)家(jia)企業強勢(shi)的(de)基礎。《每日(ri)經濟新聞》記者了解到，三(san)家(jia)車(che)(che)(che)企在(zai)保持強勢(shi)地位的(de)同時，在(zai)轎車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)的(de)占有(you)率也(ye)是(shi)前(qian)三(san)，其中(zhong)在(zai)銷量(liang)前(qian)十的(de)轎車(che)(che)(che)之中(zhong)，就(jiu)有(you)8款產品來自(zi)于這(zhe)三(san)家(jia)企業。

增(zeng)速最(zui)快的(de)SUV市場(chang)的(de)表現則(ze)決定了(le)“第一陣營”的(de)表現。其(qi)中，上汽通用在昂科威的(de)支持下，實(shi)現三家企業(ye)中的(de)最(zui)大增(zeng)幅(fu)。

然而，對于第一陣(zhen)營(ying)中月銷量(liang)保持在(zai)17萬輛到20萬輛級別(bie)的(de)(de)企業來(lai)說，如何(he)尋(xun)求新的(de)(de)增長(chang)動力，仍是(shi)其不得不的(de)(de)考慮問題，在(zai)市場人士看(kan)來(lai)，即便是(shi)”第一陣(zhen)營(ying)”今年也將面臨(lin)較大的(de)(de)銷量(liang)壓力。

轎車仍是中堅力量

根(gen)據(ju)乘聯會的(de)統(tong)計，今年1月上汽大(da)眾以20.8萬輛的(de)月銷(xiao)(xiao)量，牢(lao)牢(lao)占據(ju)冠軍的(de)位置，相較去年同(tong)期20.6萬輛的(de)銷(xiao)(xiao)量實(shi)現了微幅增長。而(er)官方數據(ju)也顯示(shi)，一汽-大(da)眾1月銷(xiao)(xiao)量達(da)18.4萬輛，同(tong)比增長14.6%；此外，上汽通(tong)用1月銷(xiao)(xiao)量17.2萬輛，比去年同(tong)期的(de)16.1萬輛增長了6.8%，成為第一陣(zhen)營中增速最快的(de)車(che)企(qi)。

從銷(xiao)量(liang)(liang)表(biao)現來(lai)看，轎車(che)(che)市(shi)場仍是第一陣營(ying)車(che)(che)企(qi)比拼銷(xiao)量(liang)(liang)的重要細分市(shi)場。《每日經濟新聞》記者了解到，轎車(che)(che)市(shi)場一直是第一陣營(ying)的重要支撐。2015年，轎車(che)(che)分別貢(gong)獻了一汽(qi)(qi)-大眾(zhong)銷(xiao)量(liang)(liang)的89％，上(shang)汽(qi)(qi)大眾(zhong)銷(xiao)量(liang)(liang)的83％和(he)上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)用銷(xiao)量(liang)(liang)的77％。

根據(ju)乘聯會的統計，在轎車(che)銷(xiao)量(liang)前10位的車(che)型中(zhong)，第(di)一(yi)陣營的三家車(che)企占據(ju)了8款，并包攬前5名。

據(ju)《每日經濟新(xin)聞》記者(zhe)了(le)解，1月(yue)，上汽(qi)大眾(zhong)朗(lang)逸銷量同比增(zeng)長21.9％至(zhi)4.8萬輛(liang)，位(wei)居(ju)轎車市(shi)場(chang)第(di)一(yi)名，一(yi)汽(qi)-大眾(zhong)捷(jie)達月(yue)銷量微增(zeng)長至(zhi)3.53萬輛(liang)位(wei)列第(di)二，而上汽(qi)通用全新(xin)英朗(lang)同期(qi)銷量3.47萬輛(liang)，位(wei)列第(di)三。

此(ci)外，上(shang)汽(qi)大眾旗(qi)下桑塔納和(he)帕薩特分(fen)別以(yi)3.4萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)2.3萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)的銷(xiao)量，位居轎車(che)市場第(di)(di)四和(he)第(di)(di)十位，一汽(qi)-大眾速(su)騰和(he)高爾夫(fu)以(yi)3.1和(he)2.3萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)的銷(xiao)量位居第(di)(di)五(wu)和(he)第(di)(di)九位，上(shang)汽(qi)通用(yong)科魯茲1月銷(xiao)量2.4萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)，名列(lie)第(di)(di)七。

盡管(guan)仍穩居(ju)轎車市場的(de)主流位置(zhi)，但是除了這些“明星”車型外(wai)，今年轎車低迷的(de)走勢在一定程度上(shang)仍然拖累(lei)了第一陣營車企的(de)銷量表現(xian)。

據乘聯會(hui)統(tong)計，今年1月狹義乘用車(che)(che)市(shi)場(chang)銷量達到(dao)217.8萬輛，同(tong)比增長了11.6％，借此增勢(shi)，大多車(che)(che)企都實現了”開門紅”。但是(shi)統(tong)計卻(que)顯示，1月轎(jiao)車(che)(che)市(shi)場(chang)銷量111.3萬輛，同(tong)比下滑9.7％。因(yin)此，在轎(jiao)車(che)(che)銷量比重很大的第一陣營車(che)(che)企中，增速也因(yin)此受到(dao)影響。

增長(chang)重(zhong)心(xin)加速(su)轉向SUV

在這(zhe)樣的(de)環境(jing)下，SUV也開始(shi)成為第一陣(zhen)營(ying)的(de)發展重點之一。《每日經濟新(xin)(xin)(xin)聞》記者了(le)解到(dao)，上汽大眾將在今年發布緊湊級(ji)SUV全新(xin)(xin)(xin)途觀，此外斯柯達品牌也有望在今年推出一款新(xin)(xin)(xin)SUV產品。

此(ci)外，上(shang)汽通(tong)用將在(zai)今年繼續推(tui)出(chu)小型(xing)SUV昂(ang)科拉的改款車型(xing)，而(er)一汽-大眾也在(zai)未來幾(ji)年中規劃了(le)多(duo)款SUV產(chan)品。

“上汽通用(yong)的增量主要(yao)來(lai)自于昂科威。”乘聯會(hui)秘書長崔東樹(shu)告(gao)訴《每日經濟新聞》記者。

根(gen)據乘聯(lian)會(hui)的統計，今年(nian)1月上(shang)汽通(tong)用(yong)別克昂科威以2.6萬(wan)輛的單(dan)月銷量沖進SUV榜單(dan)的第7名，這一車型的銷量比去年(nian)同期增長(chang)178％，這為上(shang)汽通(tong)用(yong)業(ye)績(ji)的增長(chang)打下基(ji)礎。

相比之下，上(shang)汽大眾途觀雖然仍以2.76萬輛的銷量位居SUV市場第四(si)名，但是該車(che)型月銷量比去年同期出現(xian)下滑，而一汽-大眾的大眾品牌仍然缺失(shi)SUV產(chan)品。

根據乘聯會的統計，今年(nian)1月(yue)SUV市(shi)(shi)(shi)場達到80.9萬輛(liang)的銷(xiao)量規(gui)模，同比增長(chang)64%，而(er)這一(yi)市(shi)(shi)(shi)場也(ye)成為決定(ding)大多數車企業績增長(chang)的關鍵。面對激烈的市(shi)(shi)(shi)場競爭(zheng)，第一(yi)陣(zhen)營車企也(ye)在(zai)加快(kuai)推出現產(chan)品，以彌補在(zai)細分市(shi)(shi)(shi)場上的短板(ban)。