每經編輯(ji)｜劉旭  ;  

每經記者 劉旭

土(tu)豪們請注意，又一款百萬元(yuan)級(ji)的(de)新(xin)車來中國了！

2月2日(ri)，特(te)斯(si)拉(la)(la)發布第二款量產車(che)型Model X中國(guo)區(qu)售價。值得關注的(de)是(shi)，除了96.1萬(wan)元~117.18萬(wan)元的(de)常(chang)規車(che)型，特(te)斯(si)拉(la)(la)表示“應中國(guo)消費者需求(qiu)”，推出(chu)售價147.95萬(wan)元的(de)“土豪版”Model X。

這款SUV當然(ran)也是純電動版(ban)的(de)(de)(de)。從100萬元(yuan)左右的(de)(de)(de)普通版(ban)到(dao)(dao)150萬元(yuan)左右的(de)(de)(de)“土豪(hao)版(ban)”，特斯(si)拉顯然(ran)希望在(zai)(zai)豪(hao)華與超豪(hao)華的(de)(de)(de)縫隙中(zhong)找到(dao)(dao)空間——畢竟，在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)車市上(shang)，150萬元(yuan)可以買到(dao)(dao)的(de)(de)(de)超豪(hao)華車也只有瑪(ma)莎(sha)拉蒂；而售價150萬元(yuan)的(de)(de)(de)SUV有保時捷卡(ka)宴(yan)、路(lu)虎攬勝、奔(ben)馳GL，還(huan)有雷克(ke)薩斯(si)LX570，但這些車在(zai)(zai)品牌上(shang)距離“超豪(hao)華”仍然(ran)還(huan)有個(ge)臺階要上(shang)。

特斯拉Model X計劃(hua)于今年(nian)第二季度引(yin)入中國市場銷售。MODEL X的(de)(de)定價也被其視為(wei)開(kai)辟(pi)中國市場的(de)(de)最新嘗試。實際上，最開(kai)始，特斯拉的(de)(de)一舉一動(dong)都牽動(dong)資本、互聯網以(yi)及(ji)汽車板塊，然而到2015年(nian)末，特斯拉在(zai)各個領(ling)域都在(zai)走向“邊緣(yuan)”。

“（中國銷售情況）出奇的(de)差(cha)！”這是特斯(si)拉創(chuang)始人兼(jian)CEO馬斯(si)克對中國市場(chang)最新的(de)評價(jia)。

說來也奇怪(guai)，在美國市(shi)場代表了(le)“創新”、“互聯網”等理念的特斯拉，在中國市(shi)場尚無清晰(xi)定位。Model S以70萬(wan)元左右(you)的價格，試(shi)圖分割(ge)以寶馬(ma)、奔(ben)馳、奧(ao)迪為代表的傳統豪華車市(shi)場份額(e)，但并不成功。

數據(ju)(ju)顯(xian)示，特(te)斯(si)拉(la)2015年前三季度中(zhong)國市(shi)場銷量(liang)共為3025輛，第(di)四季度的(de)銷量(liang)數據(ju)(ju)還(huan)未公(gong)布。據(ju)(ju)媒體估算，特(te)斯(si)拉(la)全年在中(zhong)國市(shi)場的(de)銷量(liang)為5000輛，還(huan)不(bu)到(dao)特(te)斯(si)拉(la)全球市(shi)場的(de)10%。一位汽車行業分析人士向《每日(ri)經濟新聞》記(ji)者表(biao)示，特(te)斯(si)拉(la)的(de)獨特(te)性在中(zhong)國市(shi)場并(bing)沒有被廣(guang)泛(fan)認可。特(te)別(bie)是從2015年開始，傳統汽車企(qi)業加速互聯網進(jin)程，一大波“黑科(ke)技”汽車企(qi)業襲來，特(te)斯(si)拉(la)的(de)光環(huan)漸漸黯淡(dan)。

該車(che)(che)型延續了(le)特斯(si)拉(la)首款車(che)(che)型Model S的(de)定價(jia)原則，中國的(de)定價(jia)是在美國本(ben)土售價(jia)的(de)基礎上增加了(le)關稅和運輸成本(ben)，消費者可通過(guo)特斯(si)拉(la)官網定制和下單，之(zhi)后獲取車(che)(che)輛(liang)生產(chan)進度等信(xin)息。

其中(zhong)，Model X標準版(ban)90D價格(ge)區間為(wei)96.1萬元~117.18萬元。該車(che)型(xing)擁有90千瓦時的電池容(rong)量，續航里程470公(gong)里，零到(dao)百公(gong)里加速(su)5.0秒，最高時速(su)250公(gong)里/小時。

“土豪版(ban)”Model X官方名稱是(shi)Signature Red限(xian)量(liang)版(ban)P90D，售價147.95萬元。據外媒顯示(shi)，特斯拉是(shi)“聽到中國消(xiao)費者的呼聲之(zhi)后，決定導入該車型。”

Signature Red限量(liang)版(ban)P90D成(cheng)為特(te)斯(si)拉(la)“高(gao)舉高(gao)打”的好噱頭。頂(ding)級(ji)限量(liang)Signature版(ban)是特(te)斯(si)拉(la)在第(di)一代超(chao)級(ji)跑車Roadster、第(di)二代豪(hao)華(hua)轎跑車Model S的首發(fa)階段按慣例推出的限量(liang)產品(pin)，車身飾有“Signature”字樣，被稱為“頂(ding)配(pei)中的頂(ding)配(pei)”。

特斯拉(la)對Model X在中國市(shi)場的上(shang)市(shi)寄(ji)予厚望(wang)，再(zai)度(du)“吸睛(jing)”在一定程度(du)上(shang)比(bi)再(zai)度(du)“吸金”更為迫切。

“Model X仍然是特(te)斯拉打(da)造獨特(te)性，樹立品牌的車型(xing)。”一位(wei)接(jie)近特(te)斯拉的相關人士向《每(mei)日(ri)經濟新(xin)聞(wen)》記者表(biao)示(shi)(shi)，“而(er)且(qie)，今(jin)年(nian)3月(yue)特(te)斯拉Model 3即將(jiang)發布。”馬(ma)斯克表(biao)示(shi)(shi)，低配版Model 3售(shou)價為3.5萬美(mei)元，預計2017年(nian)上市。

因此，Model X將在2016年與Model S一起，讓特斯拉(la)bigger than bigger，也只有這樣，才能在特斯拉(la)走向“平民”之前，搭(da)建(jian)足(zu)夠品牌能力。但是在銷量上，特斯拉(la)仍迫切需要中國土(tu)豪(hao)們伸出援手。