工信部(bu)日前(qian)公布(bu)了全新(xin)的《新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)推廣應(ying)用推薦車(che)(che)型(xing)(xing)目(mu)(mu)錄(lu)(lu)》，共有247款車(che)(che)型(xing)(xing)入選(xuan)。相比舊(jiu)目(mu)(mu)錄(lu)(lu)里的3409款車(che)(che)型(xing)(xing)，新(xin)目(mu)(mu)錄(lu)(lu)的“大瘦(shou)身”讓消費者(zhe)有些(xie)緊(jin)張，北京市(shi)場頗受歡迎的騰勢、東風日產啟辰電(dian)動車(che)(che)就沒有出現在(zai)新(xin)目(mu)(mu)錄(lu)(lu)中(zhong)。記者(zhe)昨日獲悉，新(xin)舊(jiu)目(mu)(mu)錄(lu)(lu)有半年的過渡(du)期，陸續還會公布(bu)其(qi)他入選(xuan)的補貼車(che)(che)型(xing)(xing)。但(dan)財政(zheng)部(bu)已經明確(que)，新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)將提升補貼門檻，一些(xie)技(ji)術指標低的車(che)(che)型(xing)(xing)會取消補貼。市(shi)場人(ren)士建(jian)議(yi)，如果消費者(zhe)是在(zai)下半年購車(che)(che)，要仔(zi)細(xi)確(que)認具體車(che)(che)型(xing)(xing)的補貼資質是否有效。

騰勢啟辰4S店稱仍有補(bu)貼(tie)

在這份(fen)《新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)推廣(guang)應(ying)用推薦車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)目(mu)錄(lu)(第1批)》中(zhong)，新(xin)能(neng)(neng)源客車(che)(che)(che)(che)(che)占據了(le)大(da)多數，共有(you)194款(kuan)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)入圍(wei)，遠超乘(cheng)用車(che)(che)(che)(che)(che)。乘(cheng)用車(che)(che)(che)(che)(che)中(zhong)共有(you)北汽(qi)(qi)、比亞迪、江(jiang)淮(huai)、力帆、上汽(qi)(qi)、廣(guang)汽(qi)(qi)、華泰、吉利、華晨(chen)、長安、奇(qi)瑞、河北御(yu)捷12家企(qi)業的53款(kuan)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)入選。原(yuan)來的《節(jie)能(neng)(neng)與新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)示范推廣(guang)應(ying)用工(gong)程推薦車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)目(mu)錄(lu)》，自今(jin)年1月1日起(qi)廢止。

記者發現，市(shi)民(min)們熟悉的騰(teng)勢、東風日產啟辰晨(chen)風等(deng)此前可享受(shou)(shou)補貼的新(xin)(xin)能源(yuan)車型(xing)未在這份新(xin)(xin)目(mu)錄(lu)之列。但北(bei)京(jing)市(shi)場占有(you)率最高的新(xin)(xin)能源(yuan)車型(xing)——北(bei)汽(qi)純電動汽(qi)車不受(shou)(shou)影響。在新(xin)(xin)目(mu)錄(lu)中，北(bei)汽(qi)新(xin)(xin)能源(yuan)共有(you)10款車型(xing)入(ru)選(xuan)。

“還(huan)是(shi)(shi)有補(bu)(bu)(bu)貼(tie)，今年(nian)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)力度(du)還(huan)漲了(le)2000元(yuan)，現在是(shi)(shi)補(bu)(bu)(bu)貼(tie)11萬元(yuan)，我(wo)們(men)這款車補(bu)(bu)(bu)貼(tie)還(huan)是(shi)(shi)比較高的(de)(de)。”騰勢北京龐大信宏店(dian)(dian)的(de)(de)銷(xiao)(xiao)售人(ren)員表示(shi)，因為騰勢續航(hang)里程長(chang)，補(bu)(bu)(bu)貼(tie)額度(du)按國家新標準(zhun)有所提(ti)升。啟辰晨風(feng)4S店(dian)(dian)的(de)(de)銷(xiao)(xiao)售人(ren)員也告訴(su)記者：“補(bu)(bu)(bu)貼(tie)沒變，國家和地方兩級補(bu)(bu)(bu)貼(tie)共9萬元(yuan)。”

“因為廠家(jia)太多，目(mu)錄(lu)會陸續(xu)發放，如果(guo)等所有廠家(jia)都湊齊(qi)再發布比較耽誤事。先(xian)審核(he)完一(yi)批(pi)先(xian)發一(yi)批(pi)，我們應該在(zai)第二批(pi)里，具(ju)體時間還(huan)不清楚。”騰勢營銷部相關負(fu)責(ze)人昨日向(xiang)記者表示(shi)，購車(che)補貼不受影響，新舊政策會無縫對接。

補(bu)貼力度明后年下(xia)調兩(liang)成

盡管各家(jia)(jia)車企都削尖(jian)了(le)腦(nao)袋(dai)想(xiang)要擠進補貼的(de)“大門”，但國(guo)家(jia)(jia)對新能(neng)源汽車的(de)補貼力度正(zheng)在逐步退(tui)坡(po)。

從(cong)2016年開始，能(neng)夠享受補貼的純(chun)電(dian)動乘用車(che)的續航里(li)(li)(li)程(cheng)門檻從(cong)80公(gong)里(li)(li)(li)提(ti)高到了(le)100公(gong)里(li)(li)(li)，但補貼標準(zhun)相比(bi)2015年的標準(zhun)并非統一下調(diao)，而(er)是有(you)升有(you)降，從(cong)而(er)鼓勵長續航里(li)(li)(li)程(cheng)車(che)型的發展。

其中，續航(hang)(hang)里(li)程在100公(gong)里(li)和150公(gong)里(li)之間的車(che)型，中央財政補(bu)貼(tie)由(you)3.15萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)降至2.5萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)；續航(hang)(hang)里(li)程在150公(gong)里(li)和250公(gong)里(li)之間的車(che)型，補(bu) 貼(tie)額度(du)(du)不變，還是4.5萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)；續航(hang)(hang)里(li)程超過(guo)250公(gong)里(li)的車(che)型，2016年的補(bu)貼(tie)額度(du)(du)為5.5萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)，高(gao)于2015年的5.4萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)。在北(bei)京，地(di)方(fang)政府追加(jia)同等(deng) 額度(du)(du)的補(bu)貼(tie)，因此，續航(hang)(hang)里(li)程超過(guo)250公(gong)里(li)的車(che)型，總補(bu)貼(tie)額度(du)(du)是11萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)。

需要(yao)提醒的是，今年(nian)或許是消費者(zhe)購買(mai)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車的最佳(jia)時(shi)機，不僅無需搖(yao)號(hao)，還能(neng)(neng)有較高(gao)的財政補(bu)(bu)貼。而明后(hou)年(nian)，新(xin)能(neng)(neng)源車型的補(bu)(bu)貼額度將(jiang)(jiang)整體下(xia)調兩成。 根據(ju)2015年(nian)公布的補(bu)(bu)貼退坡機制，2017年(nian)-2018年(nian)補(bu)(bu)貼標準將(jiang)(jiang)在(zai)2016年(nian)基礎上下(xia)降20%，2019年(nian)-2020年(nian)補(bu)(bu)貼標準在(zai)2016年(nian)基礎上 下(xia)降40%。2020年(nian)之后(hou)，對新(xin)能(neng)(neng)源車的財政補(bu)(bu)貼將(jiang)(jiang)完(wan)全退出。

微型電動車首次入圍

在眾多(duo)熱賣車(che)(che)型(xing)缺席的(de)首批(pi)新(xin)目(mu)錄里，微(wei)型(xing)電(dian)動車(che)(che)吉(ji)利知豆(dou)D2赫(he)然(ran)在列。新(xin)大(da)洋(yang)機電(dian)集團(tuan)與吉(ji)利汽車(che)(che)合資(zi)推出的(de)知豆(dou)D2微(wei)型(xing)電(dian)動車(che)(che)，指(zhi)導價15.88萬元，扣(kou)除(chu)補貼后消費者(zhe)的(de)實際購(gou)買價格為4.98萬元。最高車(che)(che)速每小時(shi)88公里，續航里程180公里。相比(bi)街頭(tou)常見(jian)的(de)老(lao)年代步(bu)車(che)(che)，這款微(wei)型(xing)電(dian)動車(che)(che)價格高不(bu)了太多(duo)，安全性則有明顯(xian)提升。

鼓(gu)勵微型(xing)電動車(che)，并不意(yi)味著(zhu)新(xin)能(neng)源汽車(che)降低補貼(tie)門檻。相反(fan)，隨著(zhu)新(xin)版目錄的(de)推行(xing)，對補貼(tie)車(che)型(xing)的(de)審核越(yue)來越(yue)嚴(yan)格，車(che)型(xing)也會相對精簡(jian)很(hen)多，一批(pi)技術含量(liang)低的(de)新(xin)能(neng)源車(che)將(jiang)被(bei)淘(tao)汰(tai)出局。

舊版《節能(neng)與新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)示范(fan)(fan)推廣應用(yong)工程推薦車(che)(che)型(xing)目(mu)錄(lu)》自2009年8月(yue)推出，6年多(duo)(duo)時間里發布(bu)了76批車(che)(che)型(xing)，3000多(duo)(duo)種(zhong)車(che)(che)型(xing)中(zhong)可謂(wei)是魚龍混(hun)雜。 “這里頭很多(duo)(duo)車(che)(che)型(xing)產量很少，根本(ben)沒有市場(chang)。”汽車(che)(che)專家賈新光對記(ji)者表示。全國乘用(yong)車(che)(che)聯席(xi)會秘書長崔東樹也認為，精簡目(mu)錄(lu)十分必要，重新審定產品和符合技(ji)術 標準(zhun)的范(fan)(fan)圍，才能(neng)有效地推動(dong)新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)產品升級。

編輯(ji)：黃濤  審(shen)核：祝賀  終(zhong)審(shen)：叢剛