每經(jing)(jing)編輯｜每經(jing)(jing)記者 李彪    

◎每經記者 李彪

為了(le)推進(jin)2016年大氣(qi)污(wu)染防(fang)(fang)治(zhi)工(gong)作，天津市近日提出，2016年將(jiang)嚴格落實新修訂《大氣(qi)污(wu)染防(fang)(fang)治(zhi)法(fa)》，以(yi)重型柴油(you)車和非道路(lu)移動(dong)機械治(zhi)理為重點(dian)，從6方(fang)面深入推進(jin)機動(dong)車污(wu)染防(fang)(fang)治(zhi)，包(bao)括嚴格路(lu)面超標排放執(zhi)法(fa)檢查，加強部門(men)聯合執(zhi)法(fa)，全年篩查車輛20萬輛以(yi)上，以(yi)及(ji)嚴厲處罰(fa)、曝(pu)光機動(dong)車超標排放違法(fa)等(deng)行(xing)為。

《每日經(jing)濟新聞(wen)》記(ji)者注意到，不(bu)僅天津市，包括北京在內的(de)多地(di)都將機動車(che)(che)污染(ran)防治(zhi)納入環保工作重點，廣東省甚至出臺加強機動車(che)(che)污染(ran)防治(zhi)的(de)三年工作規劃。

機動車(che)排放成(cheng)主要污染(ran)源

“根據我(wo)們這些年(nian)的源解析情況(kuang)，主要在北京、天津(jin)和上海，機動車來源的大概占24%左(zuo)右，這是平均水平。”在2015年(nian)全國兩會期間舉行的記者會上，環保(bao)部(bu)部(bu)長陳吉(ji)寧這樣(yang)表述(shu)。

北京(jing)發(fa)布PM2.5來源解析的最新成果(guo)顯示，2014年(nian)PM2.5來源中，本地污染(ran)排放“貢獻(xian)”占64%至72%，其中機(ji)(ji)動車(che)、燃煤(mei)、工業生產、揚塵為主要來源，分別占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%。可見，機(ji)(ji)動車(che)排放占比超過三(san)分之一。

不只是北京，隨著城市機動車保有量(liang)的快速(su)增長(chang)，機動車排(pai)放越來越成為一些大城市空氣污(wu)染的最(zui)主要排(pai)放源(yuan)。

2015年(nian)4月，在全國(guo)環境監(jian)測(ce)現(xian)場(chang)會上，環保部副部長吳曉青介紹，我(wo)國(guo)已經完成(cheng)了(le)大(da)氣污染(ran)防(fang)治(zhi)9個重點城市的源解析。結(jie)果顯(xian)示，機(ji)動(dong)(dong)車、工業(ye)生產、燃煤(mei)、揚塵等是(shi)我(wo)國(guo)大(da)部分城市環境空氣中顆粒(li)物(wu)的主(zhu)要(yao)污染(ran)來源，約占85%~90%。其中，北京、杭(hang)州、廣州、深(shen)圳的首要(yao)污染(ran)來源是(shi)機(ji)動(dong)(dong)車。

2016年1月(yue)，環(huan)保(bao)部(bu)通報(bao)(bao)《2015年中國(guo)機動車污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)防(fang)治年報(bao)(bao)》，環(huan)保(bao)部(bu)污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)防(fang)治司副司長汪鍵介紹(shao)，2014年全國(guo)機動車保(bao)有量達(da)到24577.2萬(wan)輛，排放污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)物4547.3萬(wan)噸。機動車污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)已成為我(wo)國(guo)空(kong)氣污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)的重要來源，是造(zao)成灰霾(mai)、光化(hua)學(xue)煙霧(wu)污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)的重要原因，機動車污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)防(fang)治的緊迫性日益凸顯。

有業內專家(jia)(jia)告訴《每日(ri)經濟(ji)新聞》記者，根據美國、日(ri)本等國家(jia)(jia)的空氣污染(ran)治(zhi)理經驗，控(kong)制(zhi)機動車排放(fang)總量、削減在用機動車污染(ran)量是重點工作之一。

多地“重典”治(zhi)機動(dong)車排放(fang)

根據(ju)環(huan)保部部署，將(jiang)進(jin)一步加大(da)工作(zuo)力度，全面實施(shi)機動(dong)車氮氧化物總量控制，切(qie)實加強機動(dong)車生產、使用(yong)、淘(tao)汰等全過程環(huan)境監管。

記者(zhe)注(zhu)意到，在今(jin)年的地方兩會(hui)上，機動(dong)車污染(ran)防(fang)治是熱議的話題之一，加大機動(dong)車污染(ran)防(fang)治也(ye)成為環保工(gong)作的重點。其中，天津市將在6方面深入(ru)推進(jin)機動(dong)車污染(ran)防(fang)治的措(cuo)施。

天津市(shi)要求，組織各區縣通過轄區機動(dong)車檢測線對(dui)所有22萬輛(liang)柴(chai)油車進(jin)行尾氣全(quan)面排查(cha)，對(dui)包括公交、環衛、混凝土攪拌、客(ke)貨運輸等在內的全(quan)市(shi)4萬輛(liang)國三重型柴(chai)油車進(jin)行人工入戶排查(cha)執法(fa)。全(quan)市(shi)配備18套(tao)固定式門站、19輛(liang)遙感監測車等措施(shi)。

北京市在(zai)部(bu)署(shu)2016年大氣污染防治時要求，對于外(wai)埠(bu)重型(xing)柴(chai)油車(che)嚴格行(xing)駛監管和尾(wei)氣排放監管，制定外(wai)埠(bu)過境重型(xing)柴(chai)油車(che)禁(jin)止(zhi)六(liu)環路內行(xing)駛方案(an)等(deng)。

上(shang)述專家(jia)介紹，機動(dong)車污染具有區(qu)域流動(dong)性，亟需進行區(qu)域間的協同(tong)控制、統一標準。

為此，工(gong)信部要(yao)求，自2016年4月(yue)1日起，京津冀三地所有進口、銷售(shou)和注冊登記(ji)的輕型汽油車(che)、輕型柴油客車(che)、重型柴油車(che)(僅公交、環衛、郵政用途(tu))，須(xu)符合機動車(che)排放(fang)“國Ⅴ”標準。

其他一(yi)些(xie)省(sheng)份在(zai)機動(dong)車(che)污染防(fang)治上的步(bu)伐也(ye)在(zai)加快。2016年1月(yue)，廣東(dong)省(sheng)環保(bao)廳、公安廳聯合發布《關于進(jin)一(yi)步(bu)加強(qiang)機動(dong)車(che)污染防(fang)治工(gong)作(zuo)的通知》，部署(shu)未來三年的機動(dong)車(che)污染防(fang)治工(gong)作(zuo)。其中，加強(qiang)在(zai)用機動(dong)車(che)環保(bao)監管、加大黃(huang)標車(che)淘汰力度等是(shi)重要工(gong)作(zuo)內容(rong)。