暖暖视频在线观看日本/国产成人精品a视频一区/精人妻无码一区二区三区/成在线人免费视频/17c一起草

每日經濟新聞
頭條

每經網首頁 > 頭條 > 正文

BDI開年大跌15%創新低 全球經濟轉型下風向標地位下降

每(mei)日經濟新(xin)聞 2016-01-19 01:24:35

據(ju)說,在北美到歐(ou)洲(zhou)之間(jian)的海域上(shang)(shang),已經沒有一艘(sou)貨船。這個驚悚的“假”消息(xi)讓很多(duo)人(ren)猜(cai)想(xiang),全球(qiu)貿易(yi)經濟是否真(zhen)的已經停滯?海上(shang)(shang)真(zhen)的沒有船了(le)嗎?當然不是,但人(ren)們對于“海上(shang)(shang)無船”,以及全球(qiu)貿易(yi)低迷的恐慌,卻是真(zhen)實的。

每(mei)經編(bian)輯|每(mei)經記(ji)者 王辛夷    

◎每經記者 王辛夷

據說,在北美到(dao)歐洲之間的(de)海(hai)域(yu)上(shang),已經沒(mei)有一(yi)艘(sou)貨船。這個(ge)驚悚的(de)“假”消(xiao)息讓很多人(ren)猜想,全球(qiu)(qiu)貿(mao)易經濟是(shi)(shi)否真的(de)已經停(ting)滯?海(hai)上(shang)真的(de)沒(mei)有船了嗎?當然不是(shi)(shi),但人(ren)們對于“海(hai)上(shang)無(wu)船”,以及全球(qiu)(qiu)貿(mao)易低迷的(de)恐(kong)慌(huang),卻(que)是(shi)(shi)真實的(de)。

進(jin)入2016年后的短(duan)短(duan)兩周,波羅的海干散(san)貨指數(BDI)跌幅已經超過15%。1月18日,最新(xin)數據(ju)顯示,BDI指數降至369點,創15年來新(xin)低。作(zuo)為(wei)老牌全球經濟“晴雨表(biao)”,BDI究(jiu)竟還有(you)沒(mei)有(you)那么強的指引性(xing)呢?為(wei)此,我們(men)采訪了多位專家,從橫(heng)縱對比等角度來新(xin)解BDI,客觀(guan)分析(xi)這(zhe)一指數如(ru)今對世界經濟的參考意義。

進(jin)入2016年后(hou)的短(duan)短(duan)兩(liang)周,波羅的海干散貨指數(BDI)不(bu)斷下跌,并不(bu)斷刷新(xin)指數發布以來的最低(di)點。這(zhe)個反映大宗商品貿易情況的指數,被看(kan)作是全球工業經濟的風向標。

更為(wei)直(zhi)觀的數(shu)據是,據世(shi)界貿易組織(WTO)預測,2015年(nian)(nian),世(shi)界貿易增長(chang)率為(wei)2.8%。如果(guo)預期成為(wei)現實(shi),這(zhe)將(jiang)是世(shi)界貿易增速(su)連續第(di)四年(nian)(nian)低(di)于(yu)3%,遠(yuan)低(di)于(yu)1990年(nian)(nian)以來年(nian)(nian)均(jun)5%的增長(chang)水平。

對(dui)外經貿(mao)大學副校長林桂(gui)軍在(zai)接(jie)受《每日經濟(ji)新聞》記者采訪時分析,全球經濟(ji)結(jie)構(gou)正在(zai)朝著知識經濟(ji)的方向發展,信息、知識的作用被不斷放(fang)大。在(zai)這(zhe)種(zhong)情況下(xia),BDI這(zhe)樣完全基于(yu)大宗(zong)商品的指數只能(neng)作為(wei)參考,而參考意(yi)義可能(neng)也在(zai)下(xia)降。

BDI指數新年來下跌(die)15%

BDI被視為(wei)(wei)經(jing)(jing)濟(ji)領先指標,一個運(yun)費指數為(wei)(wei)什(shen)么(me)這么(me)重(zhong)要?因為(wei)(wei)這些貨船裝載的,是鋼(gang)鐵、煤(mei)炭、礦砂(sha)等關系到民生(sheng)和工業(ye)的原材料(liao)。正因為(wei)(wei)散裝航(hang)運(yun)業(ye)營運(yun)狀況與全球(qiu)經(jing)(jing)濟(ji)景(jing)氣榮枯(ku)、原物料(liao)行情高低(di)息(xi)息(xi)相關,BDI才會被視為(wei)(wei)經(jing)(jing)濟(ji)領先指標。

1985年,波羅的(de)海航交所開(kai)始發布(bu)日運價指(zhi)數,也就(jiu)是(shi)BDI指(zhi)數的(de)前(qian)身。1999年開(kai)始正式發布(bu)BDI一直到2008年,雖然也經歷過幅(fu)度頗大的(de)波動,但整體保持(chi)向上的(de)態勢。

2008年(nian)雷曼兄弟倒閉前后,BDI從(cong)超過一萬點,幾乎垂直下跌到了700多點。

這之(zhi)后,全(quan)球經濟復蘇的口號喊了(le)7年,卻(que)仍然非常艱難,BDI雖(sui)說也有漲(zhang)跌,但(dan)卻(que)逐(zhu)漸式微,一次(ci)比(bi)一次(ci)漲(zhang)得少,一次(ci)比(bi)一次(ci)跌得多——就(jiu)像眾多貿易數據一樣。

最(zui)近的(de)反(fan)彈發(fa)生在去年11月下(xia)旬,BDI指數用十來(lai)天時間漲了一百點,而從12月開始,該指數基本(ben)處(chu)于下(xia)行(xing)態勢。

經(jing)過了金融(rong)危機的洗禮,投資者們對于(yu)BDI的浮動并不意(yi)外,而讓這(zhe)個專業性(xing)頗(po)高的指數重回輿(yu)論(lun)焦點,是因為它已經(jing)跌至了有史以來(lai)的最低(di)點。

進入2016年(nian)(nian)僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)兩周,也(ye)許(xu)新年(nian)(nian)派對的裝飾(shi)品都還沒有撤(che)下,BDI指數(shu)就下跌了15%,在(zai)1月13日跌破400點以后,曲線還在(zai)下行。中國(guo)(guo)社會科學院國(guo)(guo)際貿(mao)易研究(jiu)室主任宋泓告訴《每日經(jing)濟新聞》記者,BDI是國(guo)(guo)際貿(mao)易的先行指標,而從(cong)現在(zai)的情(qing)況來(lai)看,2016年(nian)(nian)國(guo)(guo)際貿(mao)易形(xing)勢仍然不容樂觀,BDI指數(shu)恐怕還要承受下行壓力。

大宗(zong)商品需求可(ke)能(neng)回升(sheng)

用于衡量22種原材(cai)料回報率(lv)的彭(peng)博大宗商品指數,在(zai)去(qu)年一(yi)年中(zhong)下跌(die)了近29%,能源(yuan)、工業原料、農產品各(ge)個門類(lei)無一(yi)幸免(mian),大家最熟(shu)悉的石(shi)(shi)油價(jia)格已經跌(die)破每桶30美元,煤(mei)炭(tan)、鐵礦石(shi)(shi)、有色金(jin)屬也(ye)都遭(zao)遇(yu)了相當(dang)嚴重的下跌(die)幅度。

宋泓介紹,大宗(zong)商(shang)(shang)品價(jia)格和(he)BDI指數雖然沒(mei)有直接(jie)關系,但兩(liang)者(zhe)均反映了(le)大宗(zong)商(shang)(shang)品的供需(xu)情(qing)況,尤其(qi)是在大宗(zong)商(shang)(shang)品價(jia)格下跌的時候,即使貿易(yi)量沒(mei)有下降(jiang),貿易(yi)額也下降(jiang)得(de)很厲害(hai)。

“供(gong)大(da)于求(qiu)”是大(da)宗(zong)商品(pin)價格下(xia)跌的(de)基(ji)本原因。生意社總(zong)編、大(da)宗(zong)商品(pin)發(fa)展(zhan)研(yan)究(jiu)中心(xin)(xin)秘書長核心(xin)(xin)專家劉心(xin)(xin)田告訴(su)《每日經濟新聞》記者,在我們原有的(de)經濟結構中,第二產業(ye)的(de)比重(zhong)較大(da),以(yi)原料加工(gong)業(ye)為(wei)代表的(de)簡(jian)單制造業(ye)占比很高,比如說礦石冶(ye)煉、石化等,這些(xie)產業(ye)非常依(yi)賴以(yi)原材料為(wei)主的(de)大(da)宗(zong)商品(pin)。

近兩年來,隨(sui)著(zhu)中(zhong)國經濟結構調整,眾多工(gong)業(ye)行(xing)業(ye)都(dou)面臨著(zhu)去產能的(de)重任,對(dui)大(da)宗商品的(de)需求本身(shen)就在下降。劉心田(tian)介紹,第三產業(ye)對(dui)經濟的(de)貢獻率已經超過(guo)了第二產業(ye),而(er)前者對(dui)于大(da)宗商品的(de)依賴度遠不如后者。

調整(zheng)經濟結構的愿望(wang)不(bu)止存在于中國。金融(rong)危機后,美國提出了產業回歸(gui),并(bing)且積極推進“再(zai)工業化”。

不(bu)(bu)只是(shi)發達國(guo)家,部(bu)分新興國(guo)家也(ye)在努(nu)力發展工(gong)(gong)業(ye)。金磚國(guo)家中,印度(du)和(he)巴西(xi)都(dou)是(shi)服務業(ye)在經濟中的(de)占比均超過了70%,但(dan)(dan)工(gong)(gong)業(ye)對經濟的(de)支撐作(zuo)用卻較弱。林桂軍判斷,隨著印度(du)和(he)巴西(xi)工(gong)(gong)業(ye)的(de)發展,大宗商品(pin)的(de)需(xu)求還(huan)有可能回升,但(dan)(dan)是(shi)短期(qi)來看,兩(liang)國(guo)的(de)需(xu)求增長并(bing)不(bu)(bu)足(zu)以抵消(xiao)中國(guo)需(xu)求下降的(de)影響。

盡管上(shang)述主(zhu)要經(jing)濟(ji)體都在強調制(zhi)造(zao)業的(de)(de)重要性(xing),但不能(neng)(neng)(neng)否(fou)認的(de)(de)是,全球經(jing)濟(ji)正在朝著信息化、知識化、服務(wu)化的(de)(de)方(fang)向發(fa)展,“制(zhi)造(zao)業越是高端,就越是服務(wu)化。”林(lin)桂軍說。“BDI是一種(zhong)完全基(ji)于原材料產品的(de)(de)指(zhi)數,這種(zhong)指(zhi)數對于經(jing)濟(ji)的(de)(de)參考只能(neng)(neng)(neng)是一方(fang)面。”林(lin)桂軍判斷,這種(zhong)參考意(yi)義可能(neng)(neng)(neng)還會下降。

如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未(wei)經《每日(ri)經濟新聞》報(bao)社授權(quan),嚴禁(jin)轉(zhuan)載或鏡像,違者必(bi)究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒(xing):如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作(zuo)(zuo)品出(chu)現(xian)在本(ben)站(zhan),可聯系我們要求撤(che)下您的作(zuo)(zuo)品。 

◎每經記者王辛夷 據說,在北美到歐洲之間的海域上,已經沒有一艘貨船。這個驚悚的“假”消息讓很多人猜想,全球貿易經濟是否真的已經停滯?海上真的沒有船了嗎?當然不是,但人們對于“海上無船”,以及全球貿易低迷的恐慌,卻是真實的。 進入2016年后的短短兩周,波羅的海干散貨指數(BDI)跌幅已經超過15%。1月18日,最新數據顯示,BDI指數降至369點,創15年來新低。作為老牌全球經濟“晴雨表”,BDI究竟還有沒有那么強的指引性呢?為此,我們采訪了多位專家,從橫縱對比等角度來新解BDI,客觀分析這一指數如今對世界經濟的參考意義。 進入2016年后的短短兩周,波羅的海干散貨指數(BDI)不斷下跌,并不斷刷新指數發布以來的最低點。這個反映大宗商品貿易情況的指數,被看作是全球工業經濟的風向標。 更為直觀的數據是,據世界貿易組織(WTO)預測,2015年,世界貿易增長率為2.8%。如果預期成為現實,這將是世界貿易增速連續第四年低于3%,遠低于1990年以來年均5%的增長水平。 對外經貿大學副校長林桂軍在接受《每日經濟新聞》記者采訪時分析,全球經濟結構正在朝著知識經濟的方向發展,信息、知識的作用被不斷放大。在這種情況下,BDI這樣完全基于大宗商品的指數只能作為參考,而參考意義可能也在下降。 BDI指數新年來下跌15% BDI被視為經濟領先指標,一個運費指數為什么這么重要?因為這些貨船裝載的,是鋼鐵、煤炭、礦砂等關系到民生和工業的原材料。正因為散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,BDI才會被視為經濟領先指標。 1985年,波羅的海航交所開始發布日運價指數,也就是BDI指數的前身。1999年開始正式發布BDI一直到2008年,雖然也經歷過幅度頗大的波動,但整體保持向上的態勢。 2008年雷曼兄弟倒閉前后,BDI從超過一萬點,幾乎垂直下跌到了700多點。 這之后,全球經濟復蘇的口號喊了7年,卻仍然非常艱難,BDI雖說也有漲跌,但卻逐漸式微,一次比一次漲得少,一次比一次跌得多——就像眾多貿易數據一樣。 最近的反彈發生在去年11月下旬,BDI指數用十來天時間漲了一百點,而從12月開始,該指數基本處于下行態勢。 經過了金融危機的洗禮,投資者們對于BDI的浮動并不意外,而讓這個專業性頗高的指數重回輿論焦點,是因為它已經跌至了有史以來的最低點。 進入2016年僅僅兩周,也許新年派對的裝飾品都還沒有撤下,BDI指數就下跌了15%,在1月13日跌破400點以后,曲線還在下行。中國社會科學院國際貿易研究室主任宋泓告訴《每日經濟新聞》記者,BDI是國際貿易的先行指標,而從現在的情況來看,2016年國際貿易形勢仍然不容樂觀,BDI指數恐怕還要承受下行壓力。 大宗商品需求可能回升 用于衡量22種原材料回報率的彭博大宗商品指數,在去年一年中下跌了近29%,能源、工業原料、農產品各個門類無一幸免,大家最熟悉的石油價格已經跌破每桶30美元,煤炭、鐵礦石、有色金屬也都遭遇了相當嚴重的下跌幅度。 宋泓介紹,大宗商品價格和BDI指數雖然沒有直接關系,但兩者均反映了大宗商品的供需情況,尤其是在大宗商品價格下跌的時候,即使貿易量沒有下降,貿易額也下降得很厲害。 “供大于求”是大宗商品價格下跌的基本原因。生意社總編、大宗商品發展研究中心秘書長核心專家劉心田告訴《每日經濟新聞》記者,在我們原有的經濟結構中,第二產業的比重較大,以原料加工業為代表的簡單制造業占比很高,比如說礦石冶煉、石化等,這些產業非常依賴以原材料為主的大宗商品。 近兩年來,隨著中國經濟結構調整,眾多工業行業都面臨著去產能的重任,對大宗商品的需求本身就在下降。劉心田介紹,第三產業對經濟的貢獻率已經超過了第二產業,而前者對于大宗商品的依賴度遠不如后者。 調整經濟結構的愿望不止存在于中國。金融危機后,美國提出了產業回歸,并且積極推進“再工業化”。 不只是發達國家,部分新興國家也在努力發展工業。金磚國家中,印度和巴西都是服務業在經濟中的占比均超過了70%,但工業對經濟的支撐作用卻較弱。林桂軍判斷,隨著印度和巴西工業的發展,大宗商品的需求還有可能回升,但是短期來看,兩國的需求增長并不足以抵消中國需求下降的影響。 盡管上述主要經濟體都在強調制造業的重要性,但不能否認的是,全球經濟正在朝著信息化、知識化、服務化的方向發展,“制造業越是高端,就越是服務化。”林桂軍說。“BDI是一種完全基于原材料產品的指數,這種指數對于經濟的參考只能是一方面。”林桂軍判斷,這種參考意義可能還會下降。
BDI 全球貿易經濟 風(feng)向標地位

歡迎關注每(mei)日經濟新聞APP

每經經濟新聞官方APP

0

0