每經編輯｜每經記者 丁舟洋     

◎每經記者 丁舟洋  

在(zai)互聯網領域(yu)，模式之辨從未停止(zhi)過(guo)，對于二手車電商領域(yu)同樣如此。

C2C、B2C、C2B……各(ge)種(zhong)模式(shi)層(ceng)出不窮(qiong)。而這(zhe)幾(ji)種(zhong)模式(shi)的(de)優缺點是什么？哪(na)種(zhong)模式(shi)能取得(de)最后勝利？燒錢砸廣告的(de)現(xian)象到底(di)會(hui)不會(hui)引起惡性競爭(zheng)？就此(ci)，《每日(ri)經濟(ji)新聞》記(ji)者(zhe)（以下簡稱NBD）專訪了人(ren)(ren)人(ren)(ren)車聯(lian)合創始人(ren)(ren)杜希勇。

不可能是一種模式壟斷

NBD：為什么(me)會有那么(me)多(duo)互(hu)聯網創業者會走(zou)進二(er)手車市場(chang)？

杜希勇(yong)：如果你(ni)買賣過車(che)(che)(che)、去過二(er)手(shou)車(che)(che)(che)交易市(shi)場，就(jiu)會知(zhi)(zhi)道這(zhe)是(shi)個缺乏誠信、某種意義上充(chong)滿(man)(man)欺詐，而且利用(yong)信息不(bu)(bu)對(dui)稱賺錢的(de)(de)(de)行業。所以20年來(lai)(lai)(lai)，你(ni)可能聽(ting)過很(hen)多汽車(che)(che)(che)品牌，但(dan)(dan)沒(mei)聽(ting)說過二(er)手(shou)車(che)(che)(che)交易市(shi)場的(de)(de)(de)品牌。20年來(lai)(lai)(lai)，這(zhe)個市(shi)場沒(mei)有(you)(you)(you)人做(zuo)大做(zuo)強，沒(mei)有(you)(you)(you)誕(dan)生一(yi)個讓(rang)人贊不(bu)(bu)絕口的(de)(de)(de)全(quan)國(guo)性(xing)的(de)(de)(de)知(zhi)(zhi)名品牌，但(dan)(dan)這(zhe)又是(shi)一(yi)個充(chong)滿(man)(man)潛力(li)的(de)(de)(de)市(shi)場。中國(guo)的(de)(de)(de)私(si)家(jia)車(che)(che)(che)保有(you)(you)(you)量(liang)已(yi)經是(shi)一(yi)點(dian)幾億。對(dui)標美國(guo)市(shi)場來(lai)(lai)(lai)看(kan)，美國(guo)每(mei)年的(de)(de)(de)二(er)手(shou)車(che)(che)(che)交易量(liang)是(shi)新車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)3倍。中國(guo)每(mei)年的(de)(de)(de)二(er)手(shou)車(che)(che)(che)交易量(liang)是(shi)新車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)1/4、1/5。所以大家(jia)普遍認為，隨(sui)著中國(guo)私(si)家(jia)車(che)(che)(che)保有(you)(you)(you)量(liang)越來(lai)(lai)(lai)越高，換車(che)(che)(che)頻率越來(lai)(lai)(lai)越高，中國(guo)的(de)(de)(de)二(er)手(shou)車(che)(che)(che)市(shi)場也會變(bian)得像美國(guo)一(yi)樣。

NBD： C2C、B2C、C2B等模(mo)式在二手車電商領域活躍，您如何評價這幾種模(mo)式各自的優劣？

杜(du)希勇：我們(men)選擇了C2C的(de)模(mo)式。定位是(shi)中介(jie)，某種(zhong)意義上類似(si)鏈家在(zai)房產(chan)交(jiao)易(yi)中的(de)定位。不儲備車、不收車，是(shi)撮合交(jiao)易(yi)的(de)中介(jie)。

其實(shi)這(zhe)幾(ji)種模(mo)式各(ge)(ge)有特點，也各(ge)(ge)有市(shi)場。比如有的用戶要求必須迅速出手，虧(kui)一(yi)兩萬都無所謂(wei)，這(zhe)時候最好直接(jie)找個車商(shang)今天就拿到錢，C2B模(mo)式明顯對他更受用。一(yi)個數萬億的市(shi)場，不可能是某一(yi)個企(qi)業、某一(yi)種模(mo)式壟(long)斷。比較輕的消費(fei)領(ling)域，市(shi)場集中度就比較高，比較重的消費(fei)領(ling)域，就很難(nan)達到那么高。

未來5年交易量將倍增

NBD：有(you)人(ren)認為(wei)在(zai)C2C的二(er)手車電商平臺上，為(wei)了3%的傭(yong)金多賺點(dian)，往往會提高(gao)所評估(gu)的車輛價格。您怎(zen)么看待這一(yi)說法？

杜希勇(yong)：如果車主(zhu)把車賣(mai)(mai)給(gei)4S店或(huo)黃牛，殘值(zhi)本來就會被拉得(de)很低。因(yin)為原先的二手(shou)(shou)車交易(yi)鏈(lian)條(tiao)是從(cong)車商到另一(yi)個(ge)車商，中(zhong)間倒幾道手(shou)(shou)，最后賣(mai)(mai)給(gei)一(yi)個(ge)買(mai)家。中(zhong)間有20%~30%的差價(jia)空間。

C2C擠(ji)掉了中間環(huan)節，不僅能讓(rang)賣家多賺點，也能讓(rang)買家少花點錢，這本是(shi)這個模式(shi)的天然優勢。

此外，雖(sui)然現在(zai)二手車市場(chang)已經(jing)開(kai)始蓬勃發展了，但其實它仍(reng)是賣(mai)方(fang)市場(chang)或偏賣(mai)方(fang)市場(chang)，供給相對(dui)不足(zu)。所以這時(shi)候(hou)估值(zhi)偏高也是正常(chang)的。

NBD：二手車(che)市場(chang)(chang)何時(shi)能從(cong)“賣方(fang)市場(chang)(chang)”變為“買方(fang)市場(chang)(chang)”呢？

杜希勇：到(dao)2020年(nian)(nian)，中國二手車(che)交易(yi)量(liang)將超過2000萬輛(liang)，與(yu)新(xin)車(che)銷量(liang)基本(ben)持平。也就是說，未來5年(nian)(nian)，二手車(che)交易(yi)量(liang)將在現有(you)規(gui)模上(shang)實現倍(bei)增。

目(mu)前中國消費(fei)者(zhe)換車(che)周期平均(jun)6.2年。2009年是中國乘(cheng)用車(che)市(shi)場(chang)暴(bao)增的一(yi)年，銷(xiao)(xiao)量(liang)增幅(fu)近50%，新車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)首次超(chao)過1000萬輛。按(an)此推(tui)算，2015年之后，二(er)手車(che)源緊張將得以部分緩解。

NBD：大量二手車電商豪擲重(zhong)金請明星代言、在黃金時段打廣告等品牌營銷，您覺得會否引起惡性競爭(zheng)？

杜(du)希勇：首先要明確什(shen)么(me)是(shi)(shi)惡性(xing)競(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)爭(zheng)，如(ru)果這個競(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)爭(zheng)對消費者有(you)(you)好處，就不(bu)是(shi)(shi)惡性(xing)競(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)爭(zheng)。那(nei)些(xie)沒(mei)有(you)(you)競(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)爭(zheng)力的(de)(de)，會(hui)被淘(tao)汰掉(diao)的(de)(de)企業，才會(hui)覺得(de)這是(shi)(shi)惡性(xing)競(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)爭(zheng)。現在二(er)(er)手車電商(shang)的(de)(de)競(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)爭(zheng)，只是(shi)(shi)比較激烈，而不(bu)是(shi)(shi)惡性(xing)競(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)爭(zheng)。二(er)(er)手車電商(shang)和汽(qi)車后市(shi)場，最近遇(yu)到資(zi)本(ben)寒冬(dong)，不(bu)斷(duan)有(you)(you)創(chuang)業公(gong)司倒下(xia)(xia)。倒下(xia)(xia)的(de)(de)企業會(hui)覺得(de)是(shi)(shi)因為惡性(xing)競(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)爭(zheng)導致的(de)(de)，但其實(shi)這是(shi)(shi)借口，倒下(xia)(xia)是(shi)(shi)因為你(ni)不(bu)具有(you)(you)競(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)爭(zheng)力、你(ni)的(de)(de)成績沒(mei)有(you)(you)符合預(yu)期。