每經編(bian)輯(ji)｜每經記者 胥(xu)帥(shuai)    

每經記者 胥帥

2013年9月和10月，國(guo)家主席習近平在(zai)出訪中亞和東南亞國(guo)家期間，先(xian)后(hou)提(ti)出共(gong)建“絲綢之(zhi)(zhi)路(lu)經濟帶(dai)”和“21世(shi)紀海上絲綢之(zhi)(zhi)路(lu)”的(de)重(zhong)大倡議(yi)，得到國(guo)際社會高度關注。2016年，“一帶(dai)一路(lu)”戰略將進入實質操作階段(duan)。在(zai)新的(de)一年里(li)，“一帶(dai)一路(lu)”哪些領域將迎(ying)來黃金投資機會？

券商(shang)人(ren)士(shi)分析(xi)，“一(yi)帶一(yi)路”投資方向可以(yi)分為陸(lu)地(di)和海洋兩條主線，一(yi)條是以(yi)高鐵(tie)、核電、特高壓、能源(yuan)等高端(duan)裝備制造，另一(yi)條則是港(gang)口、海運、航空(kong)等行業領域。

“一帶一路(lu)”戰略提出兩年多(duo)來，在2016年將進入實質(zhi)操作階(jie)段。

2015年3月，國(guo)家發改委等三部委聯合發布了《推動共建絲綢(chou)之路經濟(ji)帶和(he)21世紀海上絲綢(chou)之路的愿(yuan)景與(yu)行動》，這(zhe)(zhe)(zhe)意味著這(zhe)(zhe)(zhe)個影(ying)響26個國(guo)家和(he)地(di)區的44億(yi)人口，構建這(zhe)(zhe)(zhe)個世界上最長經濟(ji)走廊的重大戰略，將邁(mai)入(ru)實施的關(guan)鍵(jian)性階段。

階段性成果顯著

“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)(lu)”是(shi)“絲(si)(si)綢(chou)之路(lu)(lu)(lu)經濟(ji)(ji)帶”和“21世(shi)紀海(hai)上絲(si)(si)綢(chou)之路(lu)(lu)(lu)”的(de)(de)簡(jian)稱，而這(zhe)一(yi)命題(ti)正是(shi)在(zai)2013年被(bei)重(zhong)點提(ti)(ti)及(ji)。在(zai)2013年9月，國(guo)家主席習近平(ping)(ping)在(zai)訪問(wen)哈薩克斯(si)坦時(shi)提(ti)(ti)出構建“絲(si)(si)綢(chou)之路(lu)(lu)(lu)經濟(ji)(ji)帶”；同年10月，習近平(ping)(ping)在(zai)訪問(wen)東盟國(guo)家時(shi)，提(ti)(ti)出共同建設(she)“21世(shi)紀海(hai)上絲(si)(si)綢(chou)之路(lu)(lu)(lu)”。在(zai)2013年11月12日，十八屆(jie)三中(zhong)全(quan)(quan)會通過的(de)(de)《中(zhong)共中(zhong)央(yang)關于全(quan)(quan)面深化改革若干(gan)重(zhong)大(da)問(wen)題(ti)的(de)(de)決(jue)定》提(ti)(ti)出，“推(tui)進絲(si)(si)綢(chou)之路(lu)(lu)(lu)經濟(ji)(ji)帶、海(hai)上絲(si)(si)綢(chou)之路(lu)(lu)(lu)建設(she)，形成全(quan)(quan)方(fang)位開(kai)放(fang)新(xin)(xin)格局”。由此通過中(zhong)央(yang)決(jue)策層面的(de)(de)系(xi)列推(tui)動，“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)(lu)”升級(ji)為國(guo)家戰(zhan)略，并成為中(zhong)國(guo)對外(wai)開(kai)放(fang)新(xin)(xin)戰(zhan)略的(de)(de)重(zhong)要部分(fen)。

伴隨“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”戰(zhan)略命題的正式(shi)提(ti)出(chu)，400億(yi)美元絲綢(chou)之路(lu)基金成(cheng)立(li)、英(ying)法(fa)德意和韓國(guo)(guo)(guo)等(deng)多國(guo)(guo)(guo)加入亞投行(xing)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)的“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”戰(zhan)略正在國(guo)(guo)(guo)內和國(guo)(guo)(guo)際上(shang)持(chi)續產(chan)生影響力。

2015年3月，國家發改委(wei)、外交部、商務(wu)部聯合發布了《推動共建絲(si)綢之路(lu)經(jing)濟帶和21世紀海上(shang)絲(si)綢之路(lu)的(de)愿景與行動》。而這被(bei)稱為“一帶一路(lu)”路(lu)線圖(tu)的(de)文件已經(jing)為整個戰略提(ti)供(gong)了明確的(de)實施(shi)方(fang)向和整體(ti)框架(jia)。

事實上(shang)，這兩(liang)年來，已(yi)有(you)一(yi)批“一(yi)帶一(yi)路(lu)”重(zhong)大(da)項目取得突破和(he)早(zao)期收獲。目前，“一(yi)帶一(yi)路(lu)”戰略已(yi)經(jing)與俄歐亞經(jing)濟(ji)聯盟建設、中(zhong)(zhong)巴經(jing)濟(ji)走廊(lang)、歐洲“容克投資計劃(hua)”、越(yue)南“兩(liang)廊(lang)一(yi)圈”等國家(jia)和(he)地區的戰略規劃(hua)形成(cheng)了(le)(le)對接(jie)。構建了(le)(le)如中(zhong)(zhong)白(bai)工(gong)業(ye)園、莫斯科至北京全長770公里的高鐵線、巴基斯坦(tan)卡洛特水電(dian)站等重(zhong)大(da)工(gong)程項目，而(er)中(zhong)(zhong)塔公路(lu)二(er)期、中(zhong)(zhong)亞天然氣管道D線等項目正(zheng)在加(jia)快推進。

商務部最新數據顯示(shi)，今年(nian)(nian)1月(yue)到(dao)10月(yue)，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”沿線(xian)國(guo)家(jia)(jia)對華投資新設(she)立(li)企業(ye)1752家(jia)(jia)，同比增長(chang)18%，實(shi)際投入外(wai)資金額64.9億(yi)美元，同比增長(chang)14%。另外(wai)，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”金融體(ti)系的投資步伐也在加快，截至今年(nian)(nian)10月(yue)，共有53個國(guo)家(jia)(jia)正式簽(qian)署了亞投行(xing)協定，中國(guo)與沿線(xian)國(guo)家(jia)(jia)經常項下跨境人民幣結算金額超過2.63萬(wan)億(yi)元。

“一(yi)帶一(yi)路(lu)”開啟牛市(shi)狂歡(huan)

對A股(gu)(gu)投資者(zhe)而言，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”的(de)題(ti)材有太(tai)多的(de)故事可(ke)講，也帶來了非(fei)常美好的(de)回憶。將(jiang)時(shi)間撥回2013年，彼時(shi)A股(gu)(gu)市(shi)場(chang)正(zheng)經歷著(zhu)漫(man)漫(man)熊(xiong)市(shi)的(de)苦痛，上證指(zhi)數(shu)一(yi)(yi)度觸及(ji)1849.65點的(de)七年大(da)底。2013年9月(yue)7日，國家主(zhu)席(xi)習近平提出(chu)共同建(jian)設“絲(si)(si)綢之(zhi)路(lu)經濟帶”。中(zhong)證一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)主(zhu)題(ti)指(zhi)數(shu)率先做出(chu)反應(ying)，9月(yue)6日至(zhi)9月(yue)13日當周大(da)漲5.8%。次月(yue)，當21世紀(ji)海上絲(si)(si)綢之(zhi)路(lu)被提出(chu)時(shi)，中(zhong)證一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)主(zhu)題(ti)指(zhi)數(shu)當周再度應(ying)聲上漲4.37%。

“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”戰略(lve)為(wei)A股市場(chang)的寒冬點燃(ran)了(le)“第一(yi)(yi)(yi)把火(huo)”。而(er)到了(le)2014年(nian)下半年(nian)，牛(niu)市行(xing)情(qing)悄(qiao)然啟動，其中“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”概(gai)念(nian)是成為(wei)了(le)引爆行(xing)情(qing)的主(zhu)線(xian)之(zhi)一(yi)(yi)(yi)。2014年(nian)11月國家主(zhu)席習近平宣布中國將出資400億美元設立“絲(si)(si)路(lu)基金”。11月至(zhi)12月，上(shang)證(zheng)指(zhi)數兩月漲(zhang)(zhang)幅(fu)為(wei)31%，而(er)同期中證(zheng)“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”主(zhu)題(ti)指(zhi)數漲(zhang)(zhang)幅(fu)37%，整體(ti)跑贏大盤。步(bu)入2015年(nian)，高(gao)層密(mi)集(ji)出臺“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”政策。先是3月“兩會”期間多次在政府工作報告中提到“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”，后(hou)是三部(bu)委聯合印發《推(tui)動共建絲(si)(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)經濟帶(dai)(dai)(dai)和21世紀海上(shang)絲(si)(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)的愿(yuan)景(jing)與行(xing)動》。敏銳的市場(chang)投(tou)資者也察覺了(le)投(tou)資機(ji)會，中證(zheng)“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”主(zhu)題(ti)指(zhi)數在3月至(zhi)4月應聲上(shang)漲(zhang)(zhang)了(le)54.37%。

“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”率(lv)先(xian)搭上了(le)政策的(de)(de)順(shun)風車，眾多(duo)資金蜂擁進入，基建(jian)、高(gao)鐵(tie)領域成為了(le)首選標的(de)(de)。在(zai)這段時間，不少大牛股便在(zai)此應(ying)聲而出。而第一(yi)(yi)梯隊當(dang)屬中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車（當(dang)時還是中(zhong)(zhong)國(guo)南(nan)車、中(zhong)(zhong)國(guo)北車）、中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)建(jian)、中(zhong)(zhong)國(guo)電建(jian)、中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵(tie)等這類實力雄厚的(de)(de)央企。從(cong)2014年10月(yue)到2015年5月(yue)，中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車的(de)(de)股價(jia)從(cong)5.16元漲至最高(gao)39.47元，總市值(zhi)翻了(le)超過6倍(bei)。中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵(tie)的(de)(de)股價(jia)從(cong)最低(di)2.99元一(yi)(yi)路上漲至最高(gao)21.23元，市值(zhi)增長(chang)了(le)7倍(bei)多(duo)。

此外，有“一(yi)帶一(yi)路”題材的基建類(lei)、機械制(zhi)造類(lei)等行業個股也紛紛成為爆炒對象。從(cong)2014年10月到2015年5月，提(ti)供高鐵零部件的晉億實業從(cong)8.72元(yuan)一(yi)路上漲(zhang)至(zhi)31.46元(yuan)，上漲(zhang)幅(fu)度達260%。