日前，中國(guo)汽車(che)技術(shu)研究(jiu)中心發布(bu)了中國(guo)生態汽車(che)評價規(gui)程(cheng)（C-ECAP）首批認證(zheng)結果(guo)，上(shang)汽大眾(zhong)汽車(che)凌渡230TSI DSG風尚(shang)版車(che)型榮獲金牌認證(zheng)。

與C-NCAP不(bu)同，業內普遍認為注重“健康(kang)、節能(neng)、環保”的C-ECAP更加(jia)嚴苛，這(zhe)一點從(cong)測試(shi)結果(guo)就(jiu)能(neng)看出。此次(ci)首批參加(jia)C-ECAP測試(shi)的車型中，僅有(you)3輛獲(huo)得金牌認證，凌渡就(jiu)是其中之(zhi)一。

在業界人士看來，這充(chong)分說明(ming)了(le)凌渡超越(yue)同級(ji)的實力。

在今年下行的(de)(de)轎車市場(chang)中，凌渡(du)以出眾(zhong)的(de)(de)性價比在11月(yue)實現(xian)近1.6萬輛(liang)的(de)(de)銷量，環比增長近56%，讓(rang)競品望塵莫及(ji)。而作(zuo)為上汽(qi)大眾(zhong)的(de)(de)A+級力作(zuo)，為本土(tu)市場(chang)開發的(de)(de)凌渡(du)給上汽(qi)大眾(zhong)帶來的(de)(de)優勢(shi)絕不(bu)止于銷量。

A+級市場先行者

根(gen)據全國乘用車市場信息聯席會的(de)(de)統計，上汽(qi)大眾凌渡(du)在(zai)剛(gang)剛(gang)過(guo)去的(de)(de)11月(yue)單月(yue)取得了(le)近1.6萬(wan)輛的(de)(de)銷量，前11月(yue)累計銷量達(da)到近9.3萬(wan)輛。

凌渡的(de)出現曾標志著上汽大眾開始進入全新細(xi)分市場。而從市場表現來看，凌渡銷(xiao)量逐月爬坡，其中上月更是環比(bi)增(zeng)長近57%，這在今(jin)年下行的(de)轎車市場中對于上汽大眾更具意義。

在上(shang)(shang)汽大(da)(da)眾(zhong)的(de)轎車產(chan)(chan)品(pin)矩(ju)陣中，凌渡定位于A+級轎車。“我認為，凌渡這款車就是(shi)可以開辟下一個(ge)細分市(shi)場(chang)的(de)產(chan)(chan)品(pin)。”上(shang)(shang)汽大(da)(da)眾(zhong)汽車有限(xian)公(gong)司銷售與市(shi)場(chang)執(zhi)行副總(zong)經理(li)、上(shang)(shang)海(hai)上(shang)(shang)汽大(da)(da)眾(zhong)汽車銷售有限(xian)公(gong)司總(zong)經理(li)賈鳴鏑曾對(dui)媒(mei)體表示，“一旦成(cheng)功，在整個(ge)市(shi)場(chang)影響(xiang)力就不一樣了。”

眼下，這一嘗(chang)試(shi)已經獲得了市場(chang)(chang)的(de)(de)積極反饋。實(shi)際上(shang)，上(shang)汽大眾一直是A級(ji)轎車市場(chang)(chang)的(de)(de)領跑者，在(zai)國內乘(cheng)用車市場(chang)(chang)中(zhong)，A級(ji)轎車已達到了相當大的(de)(de)體量，因(yin)此業(ye)內人士認(ren)為，凌渡的(de)(de)出(chu)現及(ji)成功(gong)，無疑已為業(ye)界開(kai)辟了新的(de)(de)方向。

此(ci)外，凌渡(du)還是(shi)上(shang)汽大(da)眾深化本土化研(yan)發(fa)模式(shi)的又一款(kuan)力作(zuo)。此(ci)前由上(shang)汽大(da)眾自(zi)主設計研(yan)發(fa)的首(shou)款(kuan)車(che)型朗(lang)逸已(yi)連續多(duo)年充當轎車(che)市場的領跑者，凌渡(du)則再次深化探索。

從(cong)這一點(dian)來說(shuo)，凌渡月銷量超過1.6萬輛，對上(shang)汽大(da)眾(zhong)是個不小的(de)鼓舞，但(dan)對于極具性(xing)價(jia)比(bi)的(de)凌渡，業(ye)界更愿意從(cong)產品力上(shang)來理(li)解凌渡創造的(de)價(jia)值(zhi)。

在(zai)價(jia)(jia)格(ge)(ge)上，14.59萬~21.39萬元的(de)價(jia)(jia)格(ge)(ge)已滲(shen)入了速騰(teng)、高爾夫7等產品(pin)的(de)價(jia)(jia)格(ge)(ge)區間。現在(zai)購買凌(ling)渡230TSI、280TSI車型，銷售者不僅可享(xiang)受3000元節能惠民補(bu)貼，還可享(xiang)有購置稅減半的(de)巨(ju)大實惠，配合終端市場(chang)一定幅度的(de)優惠，凌(ling)渡的(de)性價(jia)(jia)比優勢得到進一步凸顯。

為(wei)保持操(cao)控性，凌(ling)(ling)渡的車(che)身尺寸(cun)控制在A+級(ji)車(che)范圍內(nei)，其(qi)2656mm的軸距與速騰、高爾夫7相差不大(da)。此外(wai)，為(wei)滿足(zu)中國消(xiao)費者在空間(jian)上的需求(qiu)，凌(ling)(ling)渡車(che)身寬度與帕薩特(te)保持一致。

凌渡的“健康極致(zhi)”

凌渡的設(she)計(ji)開發(fa)，到原(yuan)材料選用、制(zhi)(zhi)造(zao)、生(sheng)產、銷售、回收等(deng)各(ge)個環節，上汽大眾(zhong)嚴格控制(zhi)(zhi)產品在全生(sheng)命周期中的生(sheng)產排放和資源消耗(hao)，這(zhe)得(de)到了C-ECAP的認可。

據了解，C-ECAP更偏(pian)重(zhong)汽車全生命周(zhou)期的(de)生態(tai)指標，從“健康、節能(neng)、環(huan)保(bao)”三(san)個方面(mian)對汽車產(chan)品進行綜(zong)合性(xing)評(ping)價，包括(kuo)車內空氣質(zhi)量、車內噪聲、有害物質(zhi)、綜(zong)合油(you)耗(hao)、尾氣排放五(wu)項基(ji)礎評(ping)價指標。

有媒體曾(ceng)報道，此(ci)前中汽(qi)中心的(de)摸(mo)底調查結果(guo)顯示，有近8成車(che)型無法獲得認證，而(er)上汽(qi)大(da)眾則(ze)將這些(xie)與用車(che)者(zhe)息息相(xiang)關的(de)細節做到了“極致”。

在(zai)此次自愿參加C-ECAP的(de)首批車(che)輛中，僅有三款車(che)獲得金牌認證(zheng)，其中兩款均出自上汽大眾陣(zhen)營，由此可見上汽大眾對產品(pin)的(de)嚴格把關(guan)。其中，凌渡在(zai)此次公布的(de)結果中獲得了最高等(deng)級認證(zheng)。

凌渡在設計制(zhi)造之初，就嚴格執行德(de)國大眾VW50180標(biao)準（《車內揮(hui)發物控制(zhi)標(biao)準》），對包括(kuo)甲醛、苯類、氨類以及碳氫(qing)化合物在內的各種(zhong)揮(hui)發物有著非常嚴格的控制(zhi)。

在此次測評中，凌渡的可再利(li)用率和可回(hui)收利(li)用率都超過85%，實現了(le)回(hui)收處理環節的資源綠色循(xun)環。

此外，凌渡配(pei)備強勁高效(xiao)的(de)動力總成，其230TSI DSG車(che)型90km/h的(de)等(deng)速(su)油耗僅為(wei)4.4L/100km,以實際行(xing)動踐行(xing)節能環保主(zhu)張。再者，凌渡以全方位靜(jing)音科技，營造靜(jing)謐車(che)內空(kong)間，為(wei)車(che)主(zhu)帶來舒適愜意的(de)駕乘感受。

業(ye)內人(ren)士預測，將產品力(li)和性價比做到極致(zhi)的(de)(de)凌渡，無疑(yi)將在(zai)未來展現出更強大的(de)(de)市(shi)場能力(li)。