每經編(bian)輯｜余豐(feng)慧    

◎余豐慧

德(de)國大(da)眾(zhong)汽車公(gong)(gong)司(si)(si)涉嫌排放檢驗違(wei)規(gui)的(de)事(shi)件(jian)正持續大(da)規(gui)模發(fa)(fa)酵。大(da)眾(zhong)公(gong)(gong)司(si)(si)22日表示，全球(qiu)共(gong)有(you)1100萬(wan)輛車將涉及其(qi)中。公(gong)(gong)司(si)(si)股價這幾日還在大(da)跌(die)，市值迅速蒸發(fa)(fa)約(yue)1/3。大(da)眾(zhong)公(gong)(gong)司(si)(si)首席執行(xing)官文德(de)恩23日宣布辭職。

大(da)眾(zhong)汽(qi)車涉嫌排放檢(jian)驗造假門事件對(dui)大(da)眾(zhong)公(gong)司乃至整(zheng)個德國(guo)(guo)的影響都是巨(ju)大(da)的。大(da)眾(zhong)可能面(mian)臨美國(guo)(guo)高達180億(yi)美元(yuan)的罰款，比(bi)其(qi)一年全球(qiu)毛利潤還多(duo)(duo)。大(da)眾(zhong)公(gong)司將(jiang)因此(ci)背上巨(ju)大(da)的財務負擔。這(zhe)還不算，消費者也可能單獨提起訴(su)訟，德國(guo)(guo)、瑞(rui)士、意大(da)利、法國(guo)(guo)和韓國(guo)(guo)等多(duo)(duo)個國(guo)(guo)家已宣布對(dui)該公(gong)司展開調查(cha)。屆時，大(da)眾(zhong)又(you)將(jiang)支付一筆巨(ju)額(e)罰款。

這一事件使大眾公司股價迅速跌至4年來(lai)最低。21日和22日，公司股價分別大幅下跌17%和20%，市值在兩天內縮水(shui)約250億歐元(yuan)。23日開盤(pan)，公司股價繼(ji)續下跌7%，一度跌破每股100歐元(yuan)。

最大(da)的(de)危(wei)機是(shi)消(xiao)(xiao)費者(zhe)對(dui)大(da)眾(zhong)的(de)信(xin)(xin)任(ren)坍塌。德國大(da)眾(zhong)在全球消(xiao)(xiao)費者(zhe)心目中的(de)信(xin)(xin)譽度(du)一(yi)直很(hen)高。消(xiao)(xiao)費者(zhe)和公(gong)眾(zhong)的(de)信(xin)(xin)任(ren)是(shi)其最重要的(de)財富。這個(ge)財富一(yi)旦消(xiao)(xiao)失，大(da)眾(zhong)短期內(nei)將很(hen)難(nan)恢(hui)復元氣。

更重要(yao)的(de)是，大眾的(de)柴油(you)車排放作弊丑聞大大損害外(wai)界對歐洲最大經濟體德(de)國的(de)信心，傷及德(de)國其(qi)他產(chan)品的(de)信譽。

汽車是德國(guo)制造業的(de)支柱，而且(qie)德國(guo)正在雄心(xin)勃(bo)勃(bo)地推進工業4.0宏圖(tu)，試圖(tu)擺脫美國(guo)。大(da)眾(zhong)柴油車排放(fang)作弊丑(chou)聞將會(hui)使(shi)這一宏圖(tu)大(da)打(da)折扣(kou)。

大眾柴油車排放(fang)作弊丑聞已經重創歐(ou)(ou)洲股市(shi)并波及全球(qiu)。不僅導致歐(ou)(ou)股走低，歐(ou)(ou)元也可能遭到傷害，并引發(fa)歐(ou)(ou)美股市(shi)出(chu)現新(xin)一(yi)輪下跌。

但同時(shi)我們也應看(kan)到，美(mei)歐企業(ye)造假欺騙(pian)消費者或(huo)被指責壟斷(duan)，付出的代價如此之(zhi)大(da)，遭(zao)到的懲(cheng)罰非常(chang)嚴重，最終掌門人不得不辭(ci)職“謝罪(zui)”，這種機制(zhi)值得新(xin)興(xing)市場體國家包括中國借鑒學(xue)習。

需引起(qi)關注(zhu)的是(shi)，針(zhen)對大眾柴油車(che)排放作(zuo)弊(bi)丑聞，坊間驚現(xian)陰謀論。有言論表示：“美(mei)國(guo)(guo)(guo)搞垮了日本汽(qi)車(che)，又準(zhun)備搞垮歐(ou)洲(zhou)(zhou)企業(ye)，厲害！”更有報道說，上個月(yue)歐(ou)盟(meng)反壟斷局針(zhen)對跨國(guo)(guo)(guo)企業(ye)在(zai)歐(ou)洲(zhou)(zhou)開展避稅調(diao)查，科技巨頭(tou)蘋果公司首當其沖，可能面臨最高年收入(ru)10%的罰款。此外，針(zhen)對難民問題，德國(guo)(guo)(guo)政府也(ye)曾指責(ze)美(mei)國(guo)(guo)(guo)政府不作(zuo)為。

有人(ren)士似乎認為，美國(guo)(guo)是為了“報(bao)復”德國(guo)(guo)而調查大(da)眾在(zai)碳排放測試中利用(yong)“失(shi)效(xiao)裝(zhuang)置”的隱藏軟件來規避空氣清潔標準。

但事實(shi)并非如此(ci)。大眾(zhong)已(yi)經承(cheng)認了(le)作弊事實(shi)，并且提供了(le)全球(qiu)共有(you)1100萬(wan)輛(liang)車將涉(she)及其中的(de)準確數(shu)據(ju)。同時(shi)，德國政府和大眾(zhong)都已(yi)經展開調查(cha)。美國監管機構表示(shi)，大眾(zhong)已(yi)經承(cheng)認在美國約(yue)48.2萬(wan)輛(liang)車上裝置了(le)專門應對尾氣(qi)排放檢測(ce)的(de)軟件。

美國(guo)法院對(dui)本國(guo)“大牌”的處(chu)(chu)罰也(ye)毫不留情，最(zui)近就作出了對(dui)通用汽車(che)9億美元集體訴訟的賠款處(chu)(chu)罰。監管部門對(dui)車(che)企的處(chu)(chu)罰更嚴，尤其對(dui)車(che)企違反(fan)法定規則的處(chu)(chu)罰很重。

縱(zong)觀(guan)大眾柴(chai)油車(che)排(pai)放(fang)作(zuo)弊(bi)(bi)丑聞(wen)全過程，不(bu)存(cun)在什么陰謀(mou)論(lun)(lun)問題。與其(qi)猜測陰謀(mou)論(lun)(lun)，倒不(bu)如反(fan)思(si)本(ben)國本(ben)土汽車(che)檢測和監管標準如何(he)？當前，中國空(kong)氣(qi)質量狀況不(bu)容(rong)樂觀(guan)，質量監督監管部門(men)應該反(fan)應迅速、及時出(chu)擊，對于車(che)輛(liang)尾氣(qi)排(pai)放(fang)執(zhi)行最嚴(yan)格的標準。一(yi)旦有類似大眾柴(chai)油車(che)排(pai)放(fang)作(zuo)弊(bi)(bi)丑聞(wen)的事(shi)發生，應該盡快查處。

對德國大眾進入(ru)國內的(de)(de)車(che)(che)輛要(yao)迅速(su)發起檢(jian)測(ce)調(diao)查(cha)，加(jia)入(ru)到(dao)全(quan)球的(de)(de)調(diao)查(cha)行列里。同時，對自(zi)己(ji)國內的(de)(de)車(che)(che)輛尾(wei)氣排放也要(yao)進行一次全(quan)面調(diao)查(cha)檢(jian)測(ce)，徹底堵住汽車(che)(che)超標有(you)害尾(wei)氣排放的(de)(de)漏洞，凈化環境(jing)，保障人民健(jian)康。