每經(jing)編輯(ji)｜牟璇    

每經記者 牟璇

“成(cheng)都男司機(ji)當街暴打(da)女司機(ji)”事件(jian)已經成(cheng)為(wei)(wei)了近兩日無論是網絡媒(mei)體、還是社交軟件(jian)上最流行(xing)且持續發酵(jiao)的話(hua)題，而(er)該事件(jian)中，起初對男司機(ji)一邊倒(dao)的輿論責(ze)備，因(yin)著(zhu)車上行(xing)車記錄(lu)儀所還原真(zhen)相峰(feng)回路轉，亂變(bian)道的女司機(ji)成(cheng)為(wei)(wei)眾人接力吐槽的標靶，劇情驚天逆(ni)轉。與此同時，作為(wei)(wei)背后的重要記錄(lu)者行(xing)車記錄(lu)儀一時成(cheng)為(wei)(wei)了巨大商機(ji)，而(er)最為(wei)(wei)追(zhui)逐熱點(dian)事件(jian)的A股市場中，哪些上市公司有著(zhu)“行(xing)車記錄(lu)儀”概念，或受(shou)到資金(jin)追(zhui)捧(peng)？

5月3日下午，一段35秒(miao)視(shi)頻在網(wang)上瘋傳(chuan)，一名(ming)男司機(ji)(ji)將(jiang)一名(ming)女司機(ji)(ji)逼停后(hou)當街毆打，35秒(miao)內4次(ci)踢中女司機(ji)(ji)臉部(bu)，整(zheng)個(ge)過程觸目驚心。該視(shi)頻引發數完網(wang)友轉發，其中不乏微博知名(ming)博主們，數完網(wang)友譴責男子下手太(tai)重(zhong)，把別(bie)人往死里弄。不過整(zheng)件事(shi)在行車記錄儀曝光(guang)女司機(ji)(ji)的當時的行車路(lu)徑后(hou)便驚天逆轉，女司機(ji)(ji)一次(ci)連變兩道(dao)并多次(ci)故意別(bie)車，迅速(su)成(cheng)為輿論譴責的對(dui)象。

該(gai)事件引起了(le)廣泛(fan)的(de)(de)討論(lun)，幾乎所有官(guan)方媒體(ti)也就(jiu)該(gai)事件進(jin)行(xing)(xing)報道，網絡上傳播(bo)度更是不(bu)斷發酵，與此同時，還原真相的(de)(de)“黑匣子”行(xing)(xing)車(che)記錄儀也火了(le)起來，微信朋(peng)友圈(quan)、微博(bo)圈(quan)中散(san)播(bo)行(xing)(xing)車(che)記錄儀廣告的(de)(de)也此起彼(bi)伏(fu)。

嗅覺靈(ling)敏且追逐(zhu)熱(re)點的(de)私募們(men)也在搜尋(xun)行(xing)車記錄儀概(gai)念(nian)(nian)，一(yi)方(fang)(fang)面行(xing)車記錄儀的(de)銷量可能會實(shi)際增長，二(er)方(fang)(fang)面這個(ge)概(gai)念(nian)(nian)也很可能容易引起(qi)資金炒(chao)作，最近一(yi)次的(de)“詩和遠方(fang)(fang)”就將石化油(you)服(fu)帶上(shang)了(le)漲停。《每日經濟新聞》記者(zhe)梳理發現(xian)，在A股(gu)上(shang)市公司中，東方(fang)(fang)網力（300367）、四(si)維圖(tu)新（002405）兩家公司或(huo)成(cheng)為“行(xing)車記錄儀”概(gai)念(nian)(nian)股(gu)。

4月3日，東(dong)方網(wang)(wang)力(li)的投資者關系(xi)活(huo)動記錄(lu)表(biao)中顯(xian)示，公司董(dong)秘(mi)潘少斌(bin)稱：“我們將以用(yong)戶(hu)的需(xu)求(qiu)為(wei)前提，開(kai)發一些新(xin)產品(pin)。未(wei)來(lai)公司將主著眼于提高用(yong)戶(hu)體驗的智(zhi)能化產品(pin)，譬(pi)如：行車記錄(lu)儀(yi)等。”由此可見，東(dong)方網(wang)(wang)力(li)也有意拓(tuo)展行車記錄(lu)儀(yi)領域(yu)。

而四(si)維(wei)圖(tu)(tu)新4月(yue)25日才發布公告稱，擬使用自有資金(jin)2.96億(yi)元向北京(jing)圖(tu)(tu)為(wei)(wei)先(xian)投資，且將四(si)維(wei)圖(tu)(tu)新旗下上(shang)海趣駕、和驪(li)安、騰瑞(rui)萬里變(bian)更成為(wei)(wei)圖(tu)(tu)吧（即北京(jing)圖(tu)(tu)為(wei)(wei)先(xian)）的控股(gu)子公司(si)，并組建圖(tu)(tu)吧集團，構建車(che)聯(lian)網(wang)事(shi)業群(qun)。公告顯示(shi)，圖(tu)(tu)吧的主要產品(pin)中，硬件產品(pin)就包(bao)括(kuo)行車(che)記(ji)錄儀(yi)。

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在此(ci)事中，行(xing)車記錄儀成(cheng)功搶鏡。實(shi)際上除了(le)該產品外，越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多的電子產品走進汽車，整(zheng)個汽車電子行(xing)業(ye)以及相(xiang)關公司也越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)被投資者認可(ke)。

安信(xin)證券在其研究(jiu)報(bao)告(gao)《汽(qi)(qi)(qi)車(che)電(dian)子——第三個(ge)金礦》中(zhong)提(ti)到(dao)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)發展周(zhou)(zhou)期(qi)類似于三年前的(de)(de)智能手機。在通過低價(jia)化搶占滲(shen)透率后，進入通過創(chuang)新競爭觸發消費者(zhe)更換的(de)(de)周(zhou)(zhou)期(qi)，創(chuang)新的(de)(de)周(zhou)(zhou)期(qi)拐點到(dao)來！一個(ge)汽(qi)(qi)(qi)車(che)電(dian)臺年收入都(dou)能過十億，充分體現在汽(qi)(qi)(qi)車(che)上(shang)的(de)(de)時間價(jia)值。以汽(qi)(qi)(qi)車(che)抬頭(tou)顯示為例(li)，全球 10億存量(liang)汽(qi)(qi)(qi)車(che)和7000萬(wan)產量(liang)，單價(jia)1000元，市場巨大。汽(qi)(qi)(qi)車(che)將(jiang)成為兵家(jia)必爭之地。

在A股(gu)中，不少上市公司(si)涉及(ji)汽(qi)車電子：

大立科技(002214)：汽車夜視儀

夜間行車，車燈的照射范圍以及亮度十分(fen)有限，對于駕駛者(zhe)來說是比較(jiao)危險的，尤其是在能見(jian)度更差的雨、霧(wu)天，危險系數陡然放大。在這(zhe)種(zhong)情況下，各大車廠紛紛研發在低(di)能見(jian)度中看清前(qian)方的技術(shu)，紅外(wai)則是其中最優(you)秀的一(yi)種(zhong)，

夜(ye)(ye)視儀在(zai)2000年由凱迪拉克首先引(yin)入車用領(ling)(ling)域。 寶馬、奔(ben)馳是紅外成像技(ji)(ji)術應用的(de)先行者(zhe)。在(zai)寶馬、奔(ben)馳的(de)引(yin)領(ling)(ling)下，國內車廠也開始探索(suo)紅外夜(ye)(ye)視技(ji)(ji)術的(de)應用。保千里與28家汽(qi)車廠商簽訂了合作(zuo)協議(yi)，數家國內廠商已(yi)經在(zai)研發相關產品。 中金(jin)公(gong)司分析師在(zai)研報中提及，大立科技(ji)(ji)已(yi)經在(zai)汽(qi)車市場做(zuo)了5~6年的(de)試驗，與多家汽(qi)車廠商有接觸，將直接受益于(yu)被(bei)動式遠紅外夜(ye)(ye)視系統滲透率的(de)提升。

得(de)潤電子(zi)（002055）借德企拓(tuo)展(zhan)汽車電子(zi)

今年3月，得潤(run)電(dian)子發公告稱，公司擬出資收購德國企業Meta system S.p.A（以下簡稱Meta）股權，拓(tuo)展公司汽車(che)電(dian)子與核心零部件供應市場。

Meta業務分(fen)布于(yu)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)子的核心領域，主要(yao)包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)功率控(kong)制及(ji)電(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)載充(chong)電(dian)模(mo)(mo)塊；安全和告(gao)警傳(chuan)感器和控(kong)制單元，包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)前后感應(ying)雷達(da)、車(che)(che)(che)(che)(che)內微波監控(kong)、防盜及(ji)傾斜告(gao)警器等；車(che)(che)(che)(che)(che)聯網模(mo)(mo)塊，用于(yu)對(dui)車(che)(che)(che)(che)(che)輛行駛數據的收集(ji)和追蹤。實(shi)際上，Meta主要(yao)客戶為歐洲中高端汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)(che)(che)廠，包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)寶(bao)馬、Daimler奔馳、大眾集(ji)團（VW和Skoda）、菲亞特集(ji)團、標致雪鐵龍集(ji)團，以及(ji)部分(fen)一線汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)零部件供應(ying)商，包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)電(dian)裝等。