實際(ji)上，在廠(chang)(chang)家(jia)還(huan)未祭出(chu)(chu)降(jiang)價促銷大旗時，經銷商就擁有很(hen)大的降(jiang)價幅度，以(yi)一汽大眾為例，雖然(ran)廠(chang)(chang)家(jia)打出(chu)(chu)“三(san)年免息(xi)“，但(dan)經銷商的優惠(hui)幅度比廠(chang)(chang)家(jia)還(huan)要大。

上(shang)述經銷商表示，如果這(zhe)一輪降(jiang)價(jia)效果并不(bu)顯著，上(shang)海大眾或許會(hui)出(chu)臺更(geng)進一步(bu)的(de)降(jiang)價(jia)措(cuo)施，“預計(ji)后續(xu)會(hui)有(you)更(geng)多品(pin)牌(pai)加入到(dao)這(zhe)一輪價(jia)格戰中。“

知名汽車(che)分析師張志勇在接受(shou)《證券日(ri)報》記(ji)者采訪時表示，在車(che)市(shi)增速(su)下滑的背景下，由(you)前述合(he)資車(che)企(qi)掀起的促銷(xiao)大(da)戰將會引發新一輪的降價(jia)潮(chao)。

廠家降價是虛(xu)張聲勢(shi)？

而事實上，這場促(cu)銷降價混戰(zhan)到底是大(da)規模降價的前哨還是虛張聲勢呢？

記(ji)者走訪了(le)北京亞運村汽(qi)車(che)交易市(shi)場中(zhong)心內的(de)上海大眾(zhong)、北京現代、一(yi)汽(qi)大眾(zhong)三家經銷(xiao)商店，周二的(de)下(xia)午(wu)幾個(ge)4S店展(zhan)廳(ting)顯(xian)得(de)很冷(leng)清。某(mou)店經銷(xiao)商告訴記(ji)者，廠商推出的(de)促銷(xiao)方式力(li)度(du)太(tai)小，實際(ji)上并沒有起到很好的(de)帶客流效果。

記者了解到，上海大(da)眾旗下(xia)雖然稱(cheng)Polo、途(tu)(tu)安降價(jia)最高10000元，途(tu)(tu)觀、帕(pa)薩特提(ti)供10000元優惠，但(dan)這個(ge)(ge)(ge)優惠幅度(du)不是現在(zai)才(cai)有(you)(you)，就算沒有(you)(you)推(tui)出(chu)這個(ge)(ge)(ge)政策之前(qian)，經銷商也可(ke)以給出(chu)甚(shen)至超(chao)過這個(ge)(ge)(ge)幅度(du)的優惠。

而北京現代宣布旗(qi)下產(chan)品除ix25外，貸款(kuan)(kuan)購買所有(you)產(chan)品全部免息(xi)兩(liang)年(nian)，全新(xin)上(shang)市(shi)的(de)索(suo)納塔9則享(xiang)受(shou)3年(nian)免息(xi)政(zheng)策(ce)。北京現代4S店銷售顧問告訴(su)《證券日報(bao)》記者，在沒有(you)推出這個(ge)政(zheng)策(ce)之前，個(ge)別(bie)銀行(xing)(xing)也(ye)可以(yi)實現免息(xi)。如招(zhao)商銀行(xing)(xing)同(tong)時也(ye)對上(shang)海大(da)眾(zhong)、一汽大(da)眾(zhong)奧迪(di)、別(bie)克、凱迪(di)拉克等多款(kuan)(kuan)車(che)型提供最低零利率(lv)貸款(kuan)(kuan)。而包括(kuo)建設銀行(xing)(xing)、工(gong)商銀行(xing)(xing)等在內(nei)的(de)多家銀行(xing)(xing)，對多個(ge)品牌的(de)多款(kuan)(kuan)車(che)型均提供零率(lv)或零手(shou)續費活動。

對此，某車企高管告訴(su)記者，前面幾家(jia)合資廠(chang)家(jia)降價只是(shi)虛張聲勢，現(xian)在推出(chu)的(de)補貼大(da)多來自(zi)經銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)掏錢(qian)，經銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)完成一年銷(xiao)(xiao)量(liang)會(hui)得到廠(chang)家(jia)7個返點(dian)，在前期的(de)銷(xiao)(xiao)售端(duan)經銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)會(hui)提前釋放這(zhe)些返點(dian)收益，自(zi)掏腰包以(yi)價促量(liang)，通過售后的(de)維修保養來把(ba)之前的(de)讓利收回(hui)。

前述長安福(fu)(fu)(fu)特(te)經(jing)(jing)銷(xiao)商則表示，目前長安福(fu)(fu)(fu)特(te)推出(chu)的優惠措施，是經(jing)(jing)銷(xiao)商和廠(chang)家共同承擔，承擔比例一般(ban)來是1：1。但根據(ju)車型不同有所區別，如，長安福(fu)(fu)(fu)特(te)旗下的福(fu)(fu)(fu)睿斯9000元(yuan)的購置稅(shui)，經(jing)(jing)銷(xiao)商自己(ji)補(bu)貼(tie)的是4000元(yuan)，廠(chang)家補(bu)貼(tie)5000元(yuan)。

前述車(che)企高管同時(shi)表(biao)示，大部分廠家都密(mi)切關注并監測競(jing)爭對(dui)手(shou)的(de)價(jia)(jia)格，以上海大眾為(wei)例，作為(wei)直接競(jing)爭對(dui)手(shou)的(de)上海通用(yong)實際上并沒有大幅度跟進，原因是即(ji)便沒有推(tui)出現在這些優惠促銷政策，經銷商也能(neng)將(jiang)價(jia)(jia)格降至(zhi)推(tui)出政策后的(de)價(jia)(jia)格。

東風裕隆某經銷商(shang)表(biao)示，一家上海大眾經銷商(shang)的售(shou)后(hou)維修保養產值一年(nian)有(you)500萬(wan)元至600萬(wan)元，高(gao)的能達到1000萬(wan)元，這其中，40%是(shi)利潤(run)，因(yin)此他們會選擇前(qian)期降價，以便通過后(hou)期保養收回利潤(run)。

不具名經銷商老總(zong)透露，前述很多企業推(tui)出(chu)的(de)免息政策，實際上并沒有多大意(yi)義，因為(wei)選(xuan)擇(ze)免息就不能享受(shou)現金優惠，這只是(shi)簡單的(de)一種(zhong)宣(xuan)傳促銷手段(duan)而已。

國產車企謹慎觀望