奧迪(di)(di)品牌不僅是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)豪(hao)華(hua)車(che)(che)市(shi)場的(de)標桿，也是(shi)(shi)全(quan)球豪(hao)華(hua)車(che)(che)市(shi)場的(de)翹(qiao)楚。2014年，奧迪(di)(di)以(yi)稅前利潤近(jin)60億(yi)歐元(yuan)，領跑全(quan)球豪(hao)華(hua)車(che)(che)市(shi)場。得益(yi)于中(zhong)國(guo)市(shi)場的(de)高速(su)增長(chang)，在全(quan)球豪(hao)華(hua)車(che)(che)企(qi)業的(de)競爭中(zhong)，奧迪(di)(di)優勢正在凸(tu)顯。

2015年，奧(ao)(ao)迪(di)(di)有望(wang)超(chao)越(yue)競爭(zheng)對手(shou)，問(wen)鼎(ding)全球豪華(hua)車銷(xiao)量(liang)冠軍。但是，奧(ao)(ao)迪(di)(di)公司(si)管理董事會主席施泰德表示，銷(xiao)量(liang)從(cong)來(lai)不是奧(ao)(ao)迪(di)(di)考量(liang)未(wei)來(lai)發(fa)展(zhan)的關鍵(jian)因素。致力于“突破科(ke)(ke)技(ji)啟迪(di)(di)未(wei)來(lai)”的奧(ao)(ao)迪(di)(di)品牌，正在用令人(ren)難以置信的前(qian)瞻(zhan)科(ke)(ke)技(ji)，為消費者提供高品質用車生活。

在本屆上海車展上，奧迪(di)繼(ji)續(xu)深化(hua)前(qian)瞻(zhan)e-tron在中國的(de)影響力，通過華麗車型對其進(jin)行了經典(dian)詮(quan)釋(shi)。奧迪(di)向消費者詮(quan)釋(shi)e-tron family概念，并通過e-tron PHEV技(ji)術(shu)、虛擬駕駛艙(cang)、輕量化(hua)、人機交互技(ji)術(shu)等前(qian)瞻(zhan)技(ji)術(shu)的(de)應(ying)用，充分展現奧迪(di)“硬科技(ji)路線，即最(zui)有誠意的(de)科技(ji)研發”。

實際(ji)上(shang)，2015年對(dui)于奧(ao)迪還(huan)有(you)另一(yi)(yi)重要意義。三年前，一(yi)(yi)汽-大眾(zhong)奧(ao)迪品牌(pai)提出“領先者戰(zhan)略”，不僅計劃在(zai)銷量上(shang)領跑中(zhong)國(guo)豪華(hua)車市(shi)場，而且在(zai)技(ji)術創新和服務上(shang)也要成為中(zhong)國(guo)汽車市(shi)場的(de)標桿。至此收官之(zhi)年，奧(ao)迪通過一(yi)(yi)系列新車型和新技(ji)術的(de)普及，進(jin)一(yi)(yi)步深化了這一(yi)(yi)戰(zhan)略。

驕人業績領跑全球

奧迪在全球的(de)加速度令競爭對手(shou)不寒而栗。奧迪品(pin)牌(pai)2014年以(yi)174萬輛(liang)的(de)成績完(wan)成了有史以(yi)來最(zui)高銷售額，收(shou)入首次超過(guo)530億歐元，營業利潤達到51.5億歐元，營業利潤率達9.6%，完(wan)成了8%~10%的(de)戰略目標(biao)上(shang)限(xian)值。

施泰德表示，這得益(yi)于中(zhong)國(guo)市場的(de)(de)(de)高速增(zeng)長。在奧迪(di)全球(qiu)完成的(de)(de)(de)174.1萬(wan)輛銷(xiao)售業績(ji)中(zhong)，中(zhong)國(guo)市場的(de)(de)(de)銷(xiao)量達到了57.89萬(wan)輛，占比33%。

強大(da)的銷售(shou)能力和(he)盈利水平支撐了(le)奧迪高(gao)(gao)額的研發(fa)投(tou)入(ru)(ru)。奧迪在2014年投(tou)入(ru)(ru)了(le)45億(yi)歐(ou)元，比上一年增加(jia)了(le)10億(yi)歐(ou)元，用于擴大(da)世界各(ge)地的生產基地、研制(zhi)新型汽車(che)和(he)開發(fa)新技術(shu)。除去以上投(tou)資(zi)，奧迪集團的營(ying)業利潤提高(gao)(gao)了(le)2.4%，達到51.5億(yi)歐(ou)元。

對此(ci)，奧迪財務經理阿克塞爾斯(si)特洛特貝克表示：“今后我(wo)們(men)將會讓大家看(kan)到(dao)創紀錄(lu)的(de)投資，追求有(you)計劃(hua)的(de)效(xiao)率性，希望在2015年完成20億歐元以(yi)上(shang)的(de)凈現金流(liu)入目標。”

據悉，到(dao)2020年為止，奧(ao)迪計劃將(jiang)其(qi)汽車陣容從原(yuan)來的52種擴(kuo)大(da)到(dao)60種，并在2019年之前(qian)投資240億歐元，進一步擴(kuo)大(da)世界生產基地網。

其中，前瞻科(ke)技的研發(fa)投(tou)入占據(ju)了很大(da)一(yi)部分(fen)。“奧(ao)(ao)迪致力為消費(fei)者提供更為便捷的科(ke)技，‘突破科(ke)技啟迪未來(lai)’的品牌精(jing)髓讓(rang)奧(ao)(ao)迪創新(xin)的使命與生俱來(lai)。”一(yi)汽-大(da)眾奧(ao)(ao)迪相關負(fu)責人表示。

為(wei)此(ci)，奧(ao)迪(di)正在通過(guo)簡潔、高效且便于普及的前瞻科技解(jie)決消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)駕駛過(guo)程中的種種問題，“讓消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)成為(wei)奧(ao)迪(di)車型的粉絲，讓奧(ao)迪(di)成為(wei)消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)最(zui)信賴的汽車品牌”。

以新(xin)動力點燃用戶激(ji)情

“我(wo)們將強勁的動(dong)力、優異(yi)的運動(dong)性(xing)能和低能耗完(wan)美(mei)融合(he)。”奧(ao)(ao)迪(di)公(gong)司(si)負責技術(shu)研發的董(dong)事(shi)哈肯貝格表示，奧(ao)(ao)迪(di)時(shi)刻將用戶需求作為(wei)出發點：“以(yi)新技術(shu)點燃用戶的激情，滿足他們的情感需要，為(wei)他們提供駕駛樂趣(qu)。這就是(shi)奧(ao)(ao)迪(di)道(dao)(dao)路(lu)，我(wo)們正(zheng)成功地行進在這條道(dao)(dao)路(lu)上。”

奧迪在采用最有(you)誠(cheng)意的新科(ke)技(ji)服務消費者的同時，還引領著(zhu)汽(qi)(qi)車產業進步的方(fang)向。在全球汽(qi)(qi)車產業目前最關(guan)注的兩(liang)個方(fang)面——新能源汽(qi)(qi)車和(he)自動(dong)駕(jia)駛領域(yu)，奧迪再一次(ci)成為技(ji)術引領者。

在新(xin)能源(yuan)方面(mian)，奧迪提供“全方位(wei)未來汽車(che)解決方案”。早(zao)在許(xu)多年前，奧迪便認識到(dao)通(tong)向汽車(che)“零(ling)排放”的道路是一個循(xun)序(xu)漸(jian)進的發展過程(cheng)。

因此，秉承一(yi)貫(guan)的科學、嚴(yan)謹(jin)的態度，奧迪(di)并未(wei)急于“一(yi)蹴而就”，而是在傳統內燃發(fa)動(dong)機(ji)降耗減(jian)排、發(fa)動(dong)機(ji)啟(qi)停系統和(he)能量回收(shou)裝置、全混合(he)動(dong)力(li)(li)、插電(dian)式混合(he)動(dong)力(li)(li)、純(chun)電(dian)動(dong)、增程式純(chun)電(dian)動(dong)、氫燃料電(dian)池等多個領域同時展開“全方位”研究，進行了大量的實(shi)踐和(he)探(tan)索(suo)。

在(zai)自動駕駛技術(shu)上，奧(ao)迪的(de)研究積累同(tong)樣遙遙領(ling)先。2014年10月，一輛昵稱為“Bobby”的(de)奧(ao)迪RS 7采用奧(ao)迪自動駕駛技術(shu)，在(zai)無人駕駛的(de)情況(kuang)下征服了德(de)國著名(ming)的(de)F1賽道，其最高(gao)車速高(gao)達240公里/小時(shi)。

2015年(nian)消(xiao)費電子展(zhan)期間，另(ling)一(yi)(yi)輛(liang)昵稱為(wei)“Jack”的奧迪A7采用自動駕(jia)駛技術(shu)，在美國(guo)境內的開放公路上(shang)完成了從(cong)硅(gui)谷到拉斯(si)維加(jia)斯(si)全程900公里的自動駕(jia)駛，又一(yi)(yi)次創(chuang)造了紀錄。

正如哈(ha)肯貝格所言(yan)：“強勁(jing)的(de)動力(li)、優異的(de)駕駛(shi)性能(neng)和(he)低能(neng)耗在(zai)奧迪(di)身(shen)上實現(xian)完美融合。”這(zhe)讓奧迪(di)不僅占據(ju)領先(xian)優勢，更富有品牌魅力(li)。

收(shou)官(guan)之年(nian)強化“領先者戰(zhan)略”

無論是(shi)科技創(chuang)新、銷(xiao)售支(zhi)撐、還是(shi)品牌鑄造方(fang)面，奧迪最強大的信心(xin)和動力均來自中國市(shi)場。這(zhe)不僅因為中國市(shi)場貢獻了三分之一以上的總銷(xiao)量，更(geng)為重要(yao)的是(shi)，這(zhe)里擁有奧迪在(zai)全(quan)球引以為傲的品牌傳承。

在(zai)銷量上，2015年(nian)，奧迪(di)將在(zai)中(zhong)國(guo)市場完成第(di)三個(ge)100萬輛(liang)(liang)銷售目標。奧迪(di)于1989年(nian)進入(ru)中(zhong)國(guo)市場，其第(di)一(yi)個(ge)100萬輛(liang)(liang)于2010年(nian)完成；2013年(nian)，奧迪(di)用了不足三年(nian)時間，在(zai)中(zhong)國(guo)實現了第(di)二(er)個(ge)100萬輛(liang)(liang)。今年(nian)，奧迪(di)將為中(zhong)國(guo)消(xiao)費者帶來第(di)300萬輛(liang)(liang)整(zheng)車。

在品牌(pai)上，競爭優勢不斷擴大之(zhi)時，奧迪(di)向自己(ji)發(fa)起挑戰。2013年初(chu)，奧迪(di)發(fa)布“領先(xian)者戰略”稱，未來三年實現(xian)“品牌(pai)尊貴度第(di)一、用(yong)戶滿意度第(di)一、員工滿意度第(di)一”三個目(mu)標，以提(ti)升品牌(pai)體(ti)驗和(he)售(shou)后服務水平。

奧迪強(qiang)(qiang)調，愉(yu)(yu)悅(yue)(yue)用戶是未來品(pin)牌用戶形象(xiang)銳化的(de)根本出發點。這種愉(yu)(yu)悅(yue)(yue)不僅(jin)要貫穿(chuan)在(zai)用戶對(dui)產(chan)品(pin)的(de)購(gou)買(mai)與(yu)使用過程中，而且要通過構建多元化用戶組織、塑造個(ge)(ge)性鮮明的(de)用戶形象(xiang)、與(yu)用戶共同承(cheng)擔社會責任三個(ge)(ge)核心舉(ju)措強(qiang)(qiang)化用戶的(de)價值觀認同。

2015年，對于(yu)中國豪華車(che)市場(chang)的引領者奧(ao)迪(di)意(yi)義非凡。這一(yi)(yi)年，奧(ao)迪(di)不僅將在新技術方(fang)面進一(yi)(yi)步擴大領先優勢，而(er)且，這一(yi)(yi)年奧(ao)迪(di)將致力于(yu)在品牌尊貴度方(fang)面大放異彩。 （文/劉(liu)蘇）