每經編輯(ji)｜每經記者 劉(liu)旭 發自北京    

◎每經記(ji)者 劉(liu)旭(xu) 發自北京

日前，“摩(mo)登英(ying)像”捷豹路虎英(ying)倫文化(hua)體驗季系列(lie)活動正式啟(qi)動。“德式豪車(che)大(da)家感受過(guo)很多，我們希望帶給大(da)家不一樣的‘英(ying)式豪華(hua)’。”捷豹路虎中國相(xiang)關(guan)負(fu)責人對《每日經濟(ji)新聞(wen)》記者表示(shi)。

中國(guo)豪華(hua)(hua)車(che)(che)市(shi)(shi)場一直(zhi)被德系(xi)品牌(pai)“壟斷”,寶(bao)馬、奔(ben)馳(chi)、奧迪（BBA）三個品牌(pai)銷量共(gong)計在(zai)豪華(hua)(hua)車(che)(che)市(shi)(shi)場的占(zhan)比超過70%。

但是，伴隨(sui)汽(qi)車消(xiao)費市(shi)場(chang)的年輕化(hua)，這一情況正在發展變(bian)化(hua)。特別是在中(zhong)國市(shi)場(chang)，豪(hao)華車用(yong)戶年齡(ling)較全球(qiu)平(ping)均水(shui)平(ping)年輕10歲(sui)以上。根(gen)據調研報告顯示，年輕人(ren)在選(xuan)擇汽(qi)車品牌時更(geng)愿意嘗(chang)試新品牌，對于個性(xing)化(hua)的需(xu)求更(geng)顯著。

這也為(wei)(wei)眾多致(zhi)力于開(kai)拓中國(guo)市場的(de)二線豪華車(che)品(pin)牌（捷豹路虎、英菲(fei)尼迪、DS等）帶來機會。其中，捷豹路虎是差異化營銷的(de)代(dai)表(biao)，在國(guo)產之后，其正通過“英式豪華”體驗(yan)打(da)造更(geng)為(wei)(wei)鮮明的(de)品(pin)牌形象。

“現在豪(hao)華車市場(chang)的競爭，已經是(shi)品牌之爭。”一位汽車行(xing)業分析人士(shi)告訴記(ji)者(zhe)，對于品牌所傳遞(di)的價值觀的認同感，已經成為消(xiao)費(fei)者(zhe)選(xuan)購車輛的關(guan)鍵標準。

捷豹(bao)路(lu)虎(hu)中國(guo)公共關系與企(qi)業傳播(bo)執行副(fu)總裁王燕表示,“捷豹(bao)和路(lu)虎(hu)兩(liang)個品牌(pai)的產品極具現(xian)代英倫文化(hua)氣(qi)息(xi)。捷豹(bao)路(lu)虎(hu)希望將(jiang)最有價值的現(xian)代英倫文化(hua)介紹到中國(guo)來(lai)。”

分析認(ren)為(wei)(wei)，此(ci)舉說(shuo)明捷豹(bao)路虎(hu)(hu)已經開(kai)始向打造突出品牌(pai)屬(shu)性、容(rong)易(yi)產(chan)生共鳴的“軟實力”比(bi)拼過渡。特別是2014年(nian)，捷豹(bao)路虎(hu)(hu)成(cheng)為(wei)(wei)第四個銷(xiao)量突破10萬輛(liang)的豪華車(che)(che)企(qi)業，正式向以BBA為(wei)(wei)代表的豪華車(che)(che)第一陣營發起挑戰。