每經編輯｜每經記(ji)者 劉衛(wei)琰      

每經記者(zhe) 劉衛琰(yan) 發自北京

4月16日(ri)，廣汽集團(tuan)（601238）發(fa)布(bu)公(gong)告稱，將(jiang)于近期投資27億元推進第三生產線的建(jian)設。這一生產線將(jiang)于2017年投產，首期產能為10萬輛。

對此，廣汽豐田相關負責(ze)人在(zai)接受《每日經濟新(xin)聞》記者(zhe)采訪(fang)時表示：“ 所謂第(di)三條生產線就是(shi)此前廣汽豐田一直在(zai)籌建的第(di)三工廠。”

公告指出，廣(guang)汽(qi)豐(feng)田第(di)三工廠項目選址(zhi)在廣(guang)汽(qi)豐(feng)田位(wei)于廣(guang)州市南沙(sha)區(qu)第(di)一、二生(sheng)產(chan)線(xian)(xian)附近(jin)地(di)區(qu)，新(xin)(xin)生(sheng)產(chan)線(xian)(xian)將融入(ru)最新(xin)(xin)生(sheng)產(chan)技術(shu)和TPS（豐(feng)田生(sheng)產(chan)方式），并計(ji)劃導(dao)入(ru)新(xin)(xin)車型進行生(sheng)產(chan)。

雖然廣(guang)汽集團對(dui)于未(wei)來(lai)該(gai)工廠(chang)投(tou)產(chan)的車型沒有(you)確(que)定(ding)。但是有(you)國外媒體(ti)報道(dao)稱，未(wei)來(lai)這一(yi)(yi)工廠(chang)將(jiang)主(zhu)要生產(chan)小型車，新(xin)一(yi)(yi)代致炫或將(jiang)在此(ci)投(tou)產(chan)。

據(ju)(ju)了解，早在2013年致(zhi)炫上市之時(shi)，廣汽(qi)豐(feng)田的小型車(che)戰略就正式啟動。根據(ju)(ju)該企業規劃，截至2015年廣汽(qi)豐(feng)田產銷(xiao)(xiao)量計劃達到50萬輛，小型車(che)將占(zhan)4成。隨著這(zhe)一戰略的推進(jin)，廣汽(qi)豐(feng)田首(shou)款A級車(che)雷凌的上市，該企業的銷(xiao)(xiao)量也步(bu)入穩定增長軌道。

站在合資10年的新起(qi)點上，2014年廣汽豐田發布了“中期戰略”，計劃(hua)到(dao)2020年實現百萬銷量目標。

此(ci)前，廣(guang)汽(qi)(qi)豐(feng)田(tian)的(de)(de)一位的(de)(de)高層曾表(biao)示：“截至2015年(nian)底，廣(guang)汽(qi)(qi)豐(feng)田(tian)的(de)(de)總產能將(jiang)達到60萬輛。”這和百萬輛的(de)(de)銷售目(mu)標(biao)(biao)依然具有40萬輛差(cha)距。很(hen)顯然彌補(bu)產能缺口，備戰百萬銷量目(mu)標(biao)(biao)是廣(guang)汽(qi)(qi)豐(feng)田(tian)第三工廠推進建設的(de)(de)重(zhong)要原(yuan)因。

然而根據廣汽豐田(tian)的規劃，今年該企業的銷(xiao)量(liang)目標為50萬(wan)輛(liang)和60萬(wan)輛(liang)產能規劃依然具有(you)10萬(wan)輛(liang)的差距。與此同時，今年一季度廣汽豐田(tian)的市場(chang)表現也不樂觀。根據廣汽集團(tuan)發布(bu)的公告(gao)，今年1季度該企業銷(xiao)量(liang)并沒(mei)有(you)延續去年持續增長(chang)的態勢，而是(shi)出現了一定(ding)程度的銷(xiao)量(liang)，下滑幅度為5.73%，下滑至8.15萬(wan)輛(liang)。