每經(jing)編輯(ji)｜投資有風險理財需謹慎     

今年，節能(neng)減(jian)排和環(huan)境(jing)治理(li)(li)成為(wei)上(shang)到政(zheng)府(fu)下到民眾的(de)關注焦點之一(yi)。3月，國(guo)務院總理(li)(li)李克強在政(zheng)府(fu)工作報告中明確(que)指(zhi)出：“要推廣新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)，治理(li)(li)機(ji)動車(che)尾(wei)氣，提高油品(pin)標準和質(zhi)量。”這無疑給新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展插(cha)上(shang)了翅膀。

去年(nian)，我國(guo)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車生產78499輛、銷(xiao)售74763輛，比上年(nian)增長3.5倍(bei)和3.2倍(bei)。眾多新能(neng)(neng)源(yuan)車型不(bu)斷涌現，這(zhe)一(yi)年(nian)被業界稱(cheng)為我國(guo)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車行業普及元年(nian)。2015年(nian)2月份新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車井噴式(shi)增長，中國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車工業協會披(pi)露，2月新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車生產量達6190輛，銷(xiao)售量為6045輛，同比分別(bie)增長2.7倍(bei)和3倍(bei)。

海通證券表示，中國(guo)新能(neng)源汽車在政策扶持和互(hu)聯技術推動下，2015年國(guo)內(nei)銷量有望同比(bi)增長100%~150%，2020年有望挑戰保有500萬(wan)輛目標，產業(ye)接近5000億規模。投資領域(yu)很快有敏(min)銳(rui)者(zhe)布(bu)局這一(yi)標的，國(guo)內(nei)首只(zhi)新能(neng)源汽車指數(shu)(shu)分級基金(jin)——富(fu)國(guo)中證新能(neng)源汽車指數(shu)(shu)分級基金(jin)已經(jing)開始發行。

公(gong)告顯示(shi)，富國中證(zheng)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)指數(shu)分級基金跟蹤的中證(zheng)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)指數(shu)，選(xuan)取(qu)滬深兩市新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業鏈(lian)相關的前(qian)80個股為樣本，覆蓋全(quan)產(chan)業鏈(lian)。據Wind數(shu)據，截至3月9日，自2011年12月31日基期以來，中證(zheng)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)指數(shu)上(shang)漲近90%，同(tong)期上(shang)證(zheng)綜指為49.42%。

該(gai)基金(jin)(jin)的分級設計也使其成(cheng)(cheng)為(wei)便(bian)捷、成(cheng)(cheng)本(ben)低(di)的投資(zi)工(gong)具。該(gai)基金(jin)(jin)分為(wei)基礎份額(e)(e)(e)（母基金(jin)(jin)）、A份額(e)(e)(e)和B份額(e)(e)(e)，母基金(jin)(jin)跟蹤指數，享受指數成(cheng)(cheng)長收益；A份額(e)(e)(e)為(wei)約(yue)定收益，首期約(yue)定收益6%；B份額(e)(e)(e)2倍初始杠桿，可作(zuo)為(wei)波(bo)段操作(zuo)、杠桿投資(zi)和套利交易的有效工(gong)具。

（投資有(you)風險(xian) 理財需謹慎）