暖暖视频在线观看日本/国产成人精品a视频一区/精人妻无码一区二区三区/成在线人免费视频/17c一起草

每日經濟新聞
房產

每經網首頁 > 房產 > 正文

軌交上的貴陽樓市:價格在漲 庫存仍高

2015-03-13 00:53:37

 每經(jing)編輯(ji)|每經(jing)記者 杜冉樂 發自(zi)成都    

◎每經記者(zhe) 杜冉樂 發(fa)自成都

全國兩會期間,李(li)克(ke)強總(zong)理無論在(zai)政府工作報告中(zhong),還(huan)是(shi)在(zai)參加各(ge)地(di)代表(biao)團談話(hua)時,都在(zai)強調一點(dian):中(zhong)西(xi)部(bu)已成為國家經濟投資的(de)重點(dian),尤其是(shi)西(xi)部(bu)地(di)區,涉及(ji)鐵路等重大基建項目。

貴州,作(zuo)為一(yi)個發(fa)展(zhan)較(jiao)慢的(de)(de)西部省(sheng)份,其(qi)城(cheng)鎮化率遠低于全國平均水平。不過,隨著(zhu)2014年(nian)底貴廣高鐵開通(tong)及貴陽(yang)多條(tiao)城(cheng)市軌道交通(tong)的(de)(de)建(jian)(jian)設(she),在不少(shao)媒體眼(yan)中,曾有(you)“第二個鄂爾多斯(si)”之稱的(de)(de)貴陽(yang)樓市,正在悄然生(sheng)變,成為因(yin)基(ji)建(jian)(jian)投(tou)資而快速(su)升溫(wen)的(de)(de)典型樣本。

合(he)富輝煌研報顯(xian)示,2014年貴陽新(xin)房均價5292元/平方米,同比(bi)上漲10.9%。不過,當地(di)一位(wei)大型房企營(ying)銷中層指出,樓市存量還在(zai)高位(wei),去(qu)庫(ku)存仍是頭等大事。

基建提高樓盤價值

兩年(nian)前,《每日經濟新聞》記者實地調研(yan)了貴陽樓(lou)市(shi)(shi)。彼時(shi),當地樓(lou)市(shi)(shi)受到“全(quan)國(guo)第一大(da)(da)(da)盤(pan)”花果(guo)園、中天城投“未來方舟”等超級大(da)(da)(da)盤(pan)沖擊(ji),庫存壓力巨大(da)(da)(da)。其(qi)中僅花果(guo)園項(xiang)目就(jiu)占了全(quan)貴陽樓(lou)市(shi)(shi)份額(e)的(de)五(wu)成以上(shang)。

業內人士(shi)認為,貴(gui)陽頻出超級大(da)盤,是當地財(cai)政薄弱(ruo)的(de)無奈(nai)選擇,但這在全(quan)國省會城(cheng)市中(zhong)并不多見。

貴陽地方財政(zheng)薄弱也致(zhi)使其基建難以跟上(shang),比如軌道(dao)交(jiao)通(tong)。2012年(nian)是國內城市軌道(dao)交(jiao)通(tong)“井(jing)噴式”獲批的(de)一(yi)年(nian),但直到2013年(nian),貴陽才趕上(shang)軌道(dao)交(jiao)通(tong)的(de)“班車”。

按照規劃(hua),貴陽軌(gui)道交通網由4條線路

組成,其中1號線連接了觀山湖區、老城區及小河片區,相當(dang)于(yu)拉通了貴陽老城至(zhi)新(xin)城,總投資193.7億(yi)元,建設工期4年半。

綠地集團貴陽一位營(ying)銷中層(ceng)人(ren)士向(xiang)《每日經(jing)濟(ji)新(xin)聞》記者表示,“貴陽軌道交通開建以來(lai),沿線(xian)樓(lou)盤賣得(de)都很不錯,售價(jia)也(ye)比其他周邊樓(lou)盤每平方米高出三(san)五百元。”

除了市內交(jiao)通(tong)(tong)改善(shan),去(qu)年(nian)底,正式運(yun)營的貴廣高(gao)鐵(tie)成為連(lian)接貴州到廣東,乃(nai)至華南地區的一條大(da)通(tong)(tong)道。

在(zai)碧桂(gui)園貴州區(qu)域(yu)公關負(fu)責人周靈梓(zi)看來(lai),廣東(dong)雖是經(jing)濟發展的(de)前(qian)沿(yan)地區(qu),但貴州在(zai)生態環境和發展后勁上更有(you)優(you)勢,從華南來(lai)貴州旅游度(du)假的(de)人很多。碧桂(gui)園的(de)定位就是旅游度(du)假產品,到廣東(dong)推銷(xiao)“第三居所”概念。

去年房價上漲一成

隨著國(guo)家對中西部投資力度(du)的加大,以及貴陽的城市基礎設施大幅(fu)提升,當地(di)房價也坐上(shang)了“高鐵”。

合富輝煌研報(bao)顯示,2014年(nian)貴(gui)陽新房均價5292元(yuan)/平方(fang)米,同比上漲10.9%。

周靈(ling)梓透露,貴陽花溪碧(bi)(bi)桂園(yuan)(yuan)項目自2013年底開盤以來(lai),占據貴陽七成以上別墅市場,累計銷售回款23億元,主(zhu)打戶型248~600平(ping)方(fang)米(mi),銷售均價9000~10000元/平(ping)方(fang)米(mi),利潤率(lv)約10%。他對(dui)這一利潤率(lv)水平(ping)很滿(man)意。《每日經濟新聞》記者注(zhu)意到,貴陽樓(lou)市90%以上屬(shu)于外來(lai)房(fang)(fang)企。隨著大盤逐漸消退,像萬科、保(bao)利、中鐵、碧(bi)(bi)桂園(yuan)(yuan)、綠(lv)地(di)等大品牌房(fang)(fang)企加速(su)推量,比如一知名房(fang)(fang)企打出66~87平(ping)方(fang)米(mi)的名校裝(zhuang)修房(fang)(fang),以低容(rong)積率(lv)和(he)高綠(lv)化率(lv)為營銷賣點,搶盡(jin)了當地(di)樓(lou)市

的風頭。

周(zhou)靈梓介紹,貴陽大(da)盤項(xiang)目面對的主要是工薪(xin)階層(ceng),容積率很(hen)高,當地(di)市民其實不太(tai)喜(xi)歡住這種房子。

“短平快”運(yun)作加速去(qu)化

“我最近調研(yan)發現(xian),貴陽樓市至少仍有(you)(you)1200萬平方米存(cun)量(liang)。”負責代理策劃北大(da)資(zi)源·夢想城的(de)(de)傳世(中國)地(di)(di)產顧(gu)問(wen)有(you)(you)限公司劉(liu)永坤向(xiang)《每(mei)日經濟新(xin)聞》記(ji)者透露,雖然國家加(jia)大(da)了基礎設施建設,提升(sheng)了當地(di)(di)樓盤的(de)(de)附加(jia)值,但同時驅使當地(di)(di)的(de)(de)房地(di)(di)產供應量(liang)迅速增長,加(jia)大(da)了去(qu)化壓力。

因為沾了(le)高鐵的光,位于觀(guan)山湖區火(huo)車北站(zhan)正對(dui)面的北大資源(yuan)·夢想城曾令貴陽(yang)地產界“眼(yan)紅(hong)”,但如今他(ta)們的日子也不好(hao)過(guo)。

劉永坤介紹說,“高鐵(tie)(tie)開通之前,項目主打高鐵(tie)(tie)經濟牌,向投資者宣(xuan)傳(chuan)項目未來發展潛力等,一直到開通那幾天,售(shou)樓部的客流量(liang)都(dou)很大。隨后,來訪(fang)客戶大不如前,以前1個月(yue)銷(xiao)售(shou)7000萬~8000萬元,現在只(zhi)有2000萬~3000萬元,下降了六七(qi)成。”

前述(shu)綠地(di)集團(tuan)貴(gui)陽營銷中層(ceng)人士指出(chu),雖(sui)然存量仍在(zai)高位運行,但在(zai)銷售方面(mian)不同樓(lou)盤(pan)區別較大,位置較偏的(de)樓(lou)盤(pan)應該(gai)快速靈活出(chu)貨。

劉永(yong)坤指出(chu),開(kai)發商不像以前(qian)(qian)操(cao)作大盤時(shi),先把配套做起來(lai)再集中性(xing)推盤,當前(qian)(qian)多(duo)數房企(qi)拿到預售(shou)證后不用多(duo)等就(jiu)開(kai)盤,做得多(duo)是“短平快(kuai)”項(xiang)目(mu),比如推盤100套,只要(yao)成交80套,就(jiu)已經達到了(le)預期(qi)效果。

據合富(fu)輝煌預測,2015年(nian)貴陽(yang)住宅市場供應(ying)量不(bu)會超(chao)過500萬平(ping)方米,銷售量不(bu)會突破2014年(nian)的600萬平(ping)方米,下降趨勢明顯。

《《《

西部投資

增加公共產(chan)品有效投資(zi)。確保(bao)完(wan)成“十二(er)五(wu)”規劃重(zhong)點建設任(ren)務,啟(qi)動實施(shi)一批新的重(zhong)大(da)工程項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)。主要是:棚(peng)戶區和危(wei)房改(gai)造(zao)、城市地下管網等民生項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu),中西部鐵路(lu)和公路(lu)、內河航道等重(zhong)大(da)交通項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu),水利、高標(biao)準農田等農業項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu),信(xin)息、電力、油氣等重(zhong)大(da)網絡(luo)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu),清潔能源及油氣礦產(chan)資(zi)源保(bao)障項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu),傳統產(chan)業技術改(gai)造(zao)等項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu),節能環保(bao)和生態建設項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)。

如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞(wen)》報(bao)社授權,嚴禁(jin)轉載或(huo)鏡(jing)像,違者必(bi)究。

讀者(zhe)熱線:4008890008

特(te)別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您(nin)不(bu)希(xi)望作品(pin)出現(xian)在本站,可聯系我們要求撤下您(nin)的作品(pin)。

歡迎關(guan)注每日經濟新聞(wen)APP

每經經濟新聞官方APP

0

0