每經(jing)(jing)編輯｜每經(jing)(jing)記(ji)者 冒詩陽 發(fa)自(zi)北京    

◎每經記者 冒(mao)詩陽 發自北京(jing)

近日(ri)，《每(mei)日(ri)經濟新(xin)聞》記者(zhe)從力帆汽(qi)車(che)了(le)解(jie)到，力帆汽(qi)車(che)計劃投入大(da)約5億元，大(da)范圍參與(yu)平行進口車(che)的業(ye)務。

據了(le)解，目前力帆汽車(che)已在國(guo)內平(ping)(ping)行進口(kou)車(che)的主要口(kou)岸上(shang)海(hai)和天津兩地設立辦事處，將從北美、中東(dong)和歐洲等地獲得平(ping)(ping)行進口(kou)車(che)貨源，分(fen)別(bie)供(gong)貨給(gei)旗下經銷商和其他零售商。

實(shi)際上，隨著平(ping)行進(jin)口(kou)(kou)車政策的(de)(de)放(fang)開(kai)，以及上海自貿區平(ping)行進(jin)口(kou)(kou)車業(ye)務(wu)的(de)(de)示范作用，包括很多(duo)經銷(xiao)商集團在內(nei)的(de)(de)大量投資者(zhe)，已(yi)開(kai)始看好(hao)并(bing)涌入這一(yi)市場，力帆(fan)也成為第一(yi)個進(jin)攻平(ping)行進(jin)口(kou)(kou)車業(ye)務(wu)的(de)(de)整車廠商。

力(li)帆汽車(che)進出口業(ye)務(wu)的相關負責人向記(ji)者透露，力(li)帆汽車(che)希望未來在平行進口車(che)市場(chang)達到10億元的營業(ye)規模。

首(shou)家整車廠參(can)與平行(xing)進口(kou)

近日(ri)，上(shang)海(hai)(hai)發布了(le)首批(pi)自貿區(qu)平(ping)行(xing)進(jin)口汽車(che)(che)試點企業名單(dan)，共有(you)永達、百(bai)聯(lian)(lian)、寶信等(deng)17家企業。《每(mei)日(ri)經濟新聞(wen)》記(ji)(ji)者了(le)解到，力(li)(li)帆(fan)(fan)(fan)并(bing)不(bu)在(zai)試點名單(dan)中，因此力(li)(li)帆(fan)(fan)(fan)參與(yu)(yu)平(ping)行(xing)進(jin)口的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)式(shi)主(zhu)要(yao)是(shi)貿易。換句話說，力(li)(li)帆(fan)(fan)(fan)需(xu)要(yao)通過(guo)(guo)國(guo)(guo)外渠道獲(huo)得(de)貨(huo)源，并(bing)運回國(guo)(guo)內(nei)銷售。“這(zhe)是(shi)我了(le)解到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)首個(ge)整車(che)(che)廠(chang)商(shang)參與(yu)(yu)平(ping)行(xing)進(jin)口業務。”一(yi)位(wei)進(jin)口車(che)(che)市(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)專家向記(ji)(ji)者表(biao)示(shi)，現階段整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)行(xing)進(jin)口對國(guo)(guo)內(nei)汽車(che)(che)產品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)研發制造并(bing)沒有(you)幫助，因此，力(li)(li)帆(fan)(fan)(fan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)參與(yu)(yu)更可(ke)能是(shi)看重了(le)平(ping)行(xing)進(jin)口車(che)(che)業務相(xiang)對較高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)利(li)潤。“海(hai)(hai)外市(shi)場對力(li)(li)帆(fan)(fan)(fan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)是(shi)超過(guo)(guo)50%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。”全(quan)國(guo)(guo)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)市(shi)場信息聯(lian)(lian)席會（下稱乘(cheng)聯(lian)(lian)會）副秘書長崔東樹告訴(su)記(ji)(ji)者，2014年力(li)(li)帆(fan)(fan)(fan)共實(shi)現乘(cheng)用(yong)車(che)(che)銷售17.4萬輛(liang)，同(tong)比(bi)下滑(hua)8%，尤其是(shi)力(li)(li)帆(fan)(fan)(fan)一(yi)直(zhi)倚(yi)重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)外市(shi)場，匯率變化和關(guan)稅(shui)壁(bi)壘的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題不(bu)斷顯現。力(li)(li)帆(fan)(fan)(fan)此次(ci)大規模(mo)(mo)涉足平(ping)行(xing)進(jin)口車(che)(che)，或是(shi)在(zai)培育新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)利(li)潤增長點。“力(li)(li)帆(fan)(fan)(fan)更可(ke)能是(shi)通過(guo)(guo)自身在(zai)海(hai)(hai)外的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)營銷渠道獲(huo)得(de)相(xiang)關(guan)車(che)(che)源。”上(shang)述(shu)進(jin)口車(che)(che)市(shi)場專家表(biao)示(shi)，相(xiang)對于(yu)國(guo)(guo)內(nei)，力(li)(li)帆(fan)(fan)(fan)在(zai)海(hai)(hai)外也(ye)有(you)相(xiang)當(dang)多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)場資源和相(xiang)當(dang)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)品(pin)牌影響(xiang)力(li)(li)，力(li)(li)帆(fan)(fan)(fan)可(ke)能希望利(li)用(yong)這(zhe)些優勢參與(yu)(yu)平(ping)行(xing)進(jin)口。“平(ping)行(xing)進(jin)口車(che)(che)價格都比(bi)較高(gao)。”上(shang)述(shu)進(jin)口車(che)(che)行(xing)業專家告訴(su)記(ji)(ji)者，“10億元的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)營業收入也(ye)就是(shi)賣出1000輛(liang)車(che)(che)左右的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)規模(mo)(mo)。”因此力(li)(li)帆(fan)(fan)(fan)要(yao)達到這(zhe)一(yi)目標并(bing)非不(bu)可(ke)能，但同(tong)時他(ta)也(ye)表(biao)示(shi)，規模(mo)(mo)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)利(li)潤將很難實(shi)現。

進口(kou)車市場整體(ti)出現下滑

“平行(xing)進口車(che)占到進口市場(chang)的7%~8%。”國(guo)機(ji)汽車(che)市場(chang)部(bu)高(gao)級經理王存告訴(su)《每日(ri)經濟新聞(wen)》記者，在進口車(che)市場(chang)整(zheng)體下滑(hua)的狀態下，平行(xing)進口也受到很(hen)大(da)影(ying)響。

據中(zhong)國進口(kou)汽車(che)市場(chang)數據庫統計，1月(yue)份整車(che)海關進口(kou)量9.83萬(wan)輛，同(tong)(tong)比下滑(hua)(hua)13%，廠家的(de)汽車(che)交付量為7.95萬(wan)輛，同(tong)(tong)比下滑(hua)(hua)20.8%，供(gong)給和需求雙(shuang)雙(shuang)出現大(da)幅度下滑(hua)(hua)。其中(zhong)，平行進口(kou)車(che)占進口(kou)車(che)市場(chang)份額的(de)7.3%，同(tong)(tong)比下降了0.4個百分點(dian)。

在(zai)這樣的(de)(de)情況下，授權(quan)渠道(dao)的(de)(de)進(jin)口(kou)(kou)車(che)價(jia)(jia)格(ge)(ge)開始下探(tan)。據統計，1月進(jin)口(kou)(kou)車(che)總體市(shi)場(chang)平均優惠(hui)7.1萬元，優惠(hui)幅度(du)達到(dao)10.7%，這對平行進(jin)口(kou)(kou)市(shi)場(chang)是很(hen)大的(de)(de)沖(chong)擊。“平行進(jin)口(kou)(kou)車(che)的(de)(de)價(jia)(jia)格(ge)(ge)也就比正規進(jin)口(kou)(kou)車(che)便宜(yi)10%到(dao)15%。”崔東樹向(xiang)記者(zhe)表示，正規進(jin)口(kou)(kou)車(che)價(jia)(jia)格(ge)(ge)一旦下降，會導致平行進(jin)口(kou)(kou)車(che)很(hen)快失去競爭(zheng)優勢。

另一方面，競(jing)爭的加(jia)劇也(ye)讓平(ping)行(xing)進(jin)口(kou)車(che)(che)的利潤難以保(bao)證(zheng)。據(ju)(ju)了(le)(le)解，目前平(ping)行(xing)進(jin)口(kou)車(che)(che)市(shi)場(chang)獲得了(le)(le)很多投資者(zhe)的追捧(peng)，包括龐大(da)集(ji)團(tuan)、亞(ya)夏汽(qi)車(che)(che)在(zai)內的大(da)型經銷商集(ji)團(tuan)都已(yi)進(jin)入這一市(shi)場(chang)。據(ju)(ju)媒體報道，目前僅力帆汽(qi)車(che)(che)總(zong)部所在(zai)地重慶(qing)，經營(ying)平(ping)行(xing)進(jin)口(kou)業務的商家就超過300家。“如果正(zheng)規進(jin)口(kou)車(che)(che)價格(ge)下(xia)降了(le)(le)，平(ping)行(xing)進(jin)口(kou)車(che)(che)價格(ge)也(ye)只能下(xia)降。”王存(cun)告訴記者(zhe)，在(zai)競(jing)爭壓力較(jiao)大(da)的環境下(xia)，平(ping)行(xing)進(jin)口(kou)車(che)(che)的利潤并(bing)不(bu)能完全保(bao)證(zheng)。“平(ping)行(xing)進(jin)口(kou)車(che)(che)市(shi)場(chang)只能是小眾市(shi)場(chang)。”中國汽(qi)車(che)(che)流(liu)通協會有形市(shi)場(chang)分會常務副(fu)理事(shi)長蘇暉(hui)向(xiang)記者(zhe)表示，“放開平(ping)行(xing)進(jin)口(kou)的意義(yi)更多的是打破(po)壟斷。”

因(yin)此在一些業內專家看來，力(li)帆利(li)用海外資源優勢涉足平行進(jin)口(kou)業務(wu)的模式，對其他整車廠(chang)商(shang)并不具有參照價(jia)值，而大規(gui)模的進(jin)入在目(mu)前進(jin)口(kou)車市場下滑的態勢下，盈利(li)水平將受到考(kao)驗。