每經(jing)編輯｜每經(jing)記者 黃琳涵 發自上海    

◎每經記者 黃琳涵 發(fa)自(zi)上海

作為東(dong)風(feng)(feng)汽車(che)(che)集團入股標致雪(xue)鐵龍集團（PSA）后的首(shou)款(kuan)戰略合作車(che)(che)型，東(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神L60于3月2日(ri)在神龍公司武漢一廠下線。該車(che)(che)也是以中方為主導，按(an)照正向研發(fa)流程(cheng)全價值鏈開發(fa)的首(shou)款(kuan)產品。

一直以(yi)來，東(dong)風都希(xi)望借(jie)力(li)(li)合資實現對自(zi)主(zhu)(zhu)產(chan)品的(de)支持(chi)，不過由于外方(fang)在產(chan)品設(she)計(ji)、技術等多方(fang)面設(she)限(xian)，東(dong)風自(zi)主(zhu)(zhu)產(chan)品發展之(zhi)路并(bing)不順暢。去年(nian)3月(yue)，東(dong)風以(yi)8億(yi)歐元收(shou)購PSA14%的(de)股份，使(shi)得中方(fang)直接(jie)和間(jian)接(jie)持(chi)有神龍公司(si)的(de)股份達(da)到57%，大大增(zeng)加了對合資公司(si)的(de)控制(zhi)權。如(ru)此一來，東(dong)風借(jie)力(li)(li)合資之(zhi)手，對自(zi)主(zhu)(zhu)產(chan)品技術輸血的(de)戰略(lve)得以(yi)提速。

據(ju)了解，L60是(shi)由神(shen)龍(long)公(gong)司和東(dong)風公(gong)司主導(dao)設(she)計，PSA提供基(ji)礎(chu)平臺與技(ji)術(shu)支持，項目管理、產品研發、零部件采購及工業(ye)化生(sheng)產等工作(zuo)均由神(shen)龍(long)公(gong)司負(fu)責。新(xin)車使用東(dong)風“雙飛燕”標識，在東(dong)風風神(shen)網絡渠道(dao)銷售。

L60成本降低(di)25%

“L60是首(shou)款由中方(fang)主導開發的(de)車(che)型，突破(po)了以往(wang)中外雙(shuang)方(fang)在產品開發上的(de)多(duo)重限制，也讓神龍公司(si)首(shou)次打通了從設計、研(yan)發到生產制造的(de)整個流程。”神龍公司(si)內部(bu)人士向記者表示(shi)。

據神龍(long)(long)汽(qi)車(che)有(you)限公(gong)司(si)總經理(li)邱現(xian)東(dong)介紹，L60于2010年正式(shi)立項(xiang)，該車(che)從用戶需(xu)求(qiu)到市場(chang)調(diao)研(yan)工作(zuo)都是由(you)東(dong)風公(gong)司(si)和(he)(he)神龍(long)(long)公(gong)司(si)完成，研(yan)發和(he)(he)生產過程也(ye)是由(you)神龍(long)(long)公(gong)司(si)主導，PSA提(ti)供(gong)了最(zui)新的EMP2技術平臺。在(zai)技術和(he)(he)質量管(guan)理(li)方面，L60與(yu)同一平臺的標(biao)致308、雪鐵龍(long)(long)C4L等產品(pin)享有(you)同等標(biao)準。

由于神(shen)龍公司也同(tong)(tong)時掌握(wo)了供應(ying)鏈上的(de)主導權(quan)，因此(ci)不同(tong)(tong)于標致、雪鐵(tie)龍等合資產品，神(shen)龍在保證L60產品質量不下(xia)降的(de)情況下(xia)，將(jiang)供應(ying)商(shang)選擇范(fan)圍放大至神(shen)龍體系內的(de)350多家供應(ying)商(shang)。

同時，伴隨同一平臺車(che)型的生產(chan)規(gui)模擴大，成(cheng)本攤(tan)銷(xiao)效應逐步釋放。據了解，相較于同級合資(zi)產(chan)品，L60的成(cheng)本降低了25%。

在(zai)市場(chang)銷(xiao)售方面，東風并未采(cai)取啟辰、寶駿(jun)等合(he)資(zi)自主(zhu)品牌建立新品牌和渠道的作法(fa)，而是直接使用東風的“雙飛燕(yan)”標(biao)，在(zai)東風風神網絡銷(xiao)售。

不(bu)過，外界對于同(tong)(tong)一(yi)平臺上誕(dan)生的(de)多款車型會(hui)否存在(zai)產品(pin)“打架(jia)”的(de)情(qing)況仍存在(zai)質疑(yi)。對此(ci)，邱現(xian)(xian)東(dong)(dong)表示，神(shen)龍公司(si)是(shi)國(guo)內最早實現(xian)(xian)雙品(pin)牌(pai)運作的(de)合資企業(ye)，已積累了多年的(de)發展經(jing)驗，去年神(shen)龍公司(si)實現(xian)(xian)27%的(de)增幅也(ye)(ye)再次印證(zheng)了這(zhe)一(yi)能力(li)。此(ci)外，東(dong)(dong)風風神(shen)和東(dong)(dong)風雪(xue)鐵(tie)龍、東(dong)(dong)風標(biao)致三(san)個品(pin)牌(pai)，也(ye)(ye)根(gen)據(ju)不(bu)同(tong)(tong)用戶和消費(fei)群體的(de)需(xu)求和愛好作出區隔，“因此(ci)在(zai)終端銷售上，三(san)個品(pin)牌(pai)應(ying)該會(hui)做到三(san)翼(yi)齊飛”。

輸血自主戰略提速

“如果L60取得成(cheng)功(gong)，不僅(jin)是對神(shen)龍(long)整(zheng)車自主(zhu)研發能力的(de)肯(ken)定，也將進(jin)一步延續東風合資反哺(bu)自主(zhu)的(de)戰略。”神(shen)龍(long)公司內部人(ren)士告訴《每日經濟新聞》記者(zhe)。

根(gen)據(ju)東風(feng)(feng)的規(gui)劃，2016年，東風(feng)(feng)自(zi)主品牌(pai)銷(xiao)量將達到300萬輛(liang)(liang)，其中(zhong)自(zi)主品牌(pai)乘(cheng)用車銷(xiao)售100萬輛(liang)(liang)。數據(ju)顯示，去年東風(feng)(feng)自(zi)主品牌(pai)乘(cheng)用車銷(xiao)售73.3萬輛(liang)(liang)，距(ju)離2016年目標仍存在26.7萬輛(liang)(liang)的差距(ju)。

目前，自(zi)(zi)主品(pin)牌(pai)所處的市(shi)場環境日(ri)趨嚴(yan)峻，面臨合(he)資下(xia)探以及(ji)消費(fei)者對于產(chan)品(pin)質量和技術要(yao)求的提升(sheng)，自(zi)(zi)主品(pin)牌(pai)傳統(tong)的價格取勝路線已經難以為(wei)繼。“在這種情況下(xia)，自(zi)(zi)主品(pin)牌(pai)唯一的辦法就是(shi)轉型升(sheng)級。”劉(liu)衛東(dong)認為(wei)。

實(shi)際上，東(dong)風(feng)在(zai)多年前就(jiu)萌(meng)生(sheng)了借用神龍研發體系發展自(zi)主(zhu)的(de)想法，但是由于(yu)合資公(gong)司(si)中外(wai)方對(dui)于(yu)產品設計、技術專利等多方面的(de)設限，自(zi)主(zhu)產品線拓(tuo)展一(yi)直較為被動。

改(gai)變這(zhe)一現狀的方法是(shi)增加話語權。2014年3月，東(dong)風和(he)法國政府(fu)分別(bie)注(zhu)資(zi)約8億歐(ou)元入股(gu)PSA，與標致家族并列成為(wei)PSA的第(di)一大(da)股(gu)東(dong)。“現在東(dong)風公司對神(shen)龍(long)公司直接和(he)間接持股(gu)57%，我們(men)實際控制合資(zi)公司。”劉衛東(dong)表示(shi)。

同時，東(dong)風(feng)與PSA簽署(shu)深化全(quan)(quan)球戰略(lve)合(he)作協議，確定了雙方從研發到(dao)制造、采購的全(quan)(quan)價值鏈合(he)作關系。PSA將對東(dong)風(feng)開放所(suo)有已經推向市(shi)場的車型(xing)上的商用化技(ji)術(shu)(shu)，東(dong)風(feng)以繳納技(ji)術(shu)(shu)轉讓費的方式使用PSA的技(ji)術(shu)(shu)。

誕(dan)生(sheng)于新合(he)作背景下(xia)的L60，成為東(dong)風(feng)借力(li)國(guo)(guo)際(ji)技術資(zi)源輸血自主的首款全新車型(xing)。在(zai)劉衛東(dong)看來，中國(guo)(guo)汽車工(gong)業將在(zai)很長(chang)一段時(shi)(shi)間內，繼續以自主發(fa)展和國(guo)(guo)際(ji)合(he)作“兩條腿走(zou)路(lu)”，而東(dong)風(feng)在(zai)發(fa)展自主戰略(lve)時(shi)(shi)，將會更靈活地調用合(he)資(zi)公司資(zi)源，反哺自主產品。