每經編輯｜每經記者(zhe) 劉衛琰 發自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京

經(jing)過一年的調整之后，奔馳在華已呈現出加速追趕的態勢。

據奔馳(chi)發布的數(shu)據，今年(nian)一季度，奔馳(chi)在(zai)華(hua)共銷售汽車(che)6.71萬(wan)輛，較去年(nian)同期(qi)的4.54萬(wan)輛激增47.6%。雖(sui)然(ran)奔馳(chi)在(zai)華(hua)銷量依然(ran)落(luo)后于寶馬、奧迪(di)，但增速已遠遠領(ling)先于后兩(liang)者。同期(qi)，寶馬、奧迪(di)在(zai)華(hua)分(fen)別銷售10.1萬(wan)輛和12.45萬(wan)輛，同比(bi)增速分(fen)別為(wei)25.3%和21%。

對此，戴姆(mu)勒股份公司董事會主席(xi)兼梅賽德斯-奔馳汽(qi)車集團全球(qiu)總裁蔡澈在接(jie)受 《每日經濟新(xin)聞》記(ji)者（以下(xia)簡稱NBD）采(cai)訪時表示(shi)：“我(wo)(wo)對奔馳在華發展方向(xiang)以及(ji)發展趨(qu)勢(shi)都(dou)很有信心，未來(lai)我(wo)(wo)們的改革還(huan)將繼續。”

戴(dai)姆勒大中華區投資有(you)限公司(si)董(dong)事長兼(jian)首席執行官唐仕凱向《每(mei)日(ri)經(jing)濟新聞》記者透露(lu)，未來奔(ben)(ben)馳(chi)在華將(jiang)(jiang)加速渠道建設，今年新建經(jing)銷店的(de)(de)數量將(jiang)(jiang)達到奔(ben)(ben)馳(chi)全球網絡發展(zhan)史上的(de)(de)新高。同時，奔(ben)(ben)馳(chi)還將(jiang)(jiang)加速現有(you)產品的(de)(de)更(geng)新，填補細(xi)分市場(chang)的(de)(de)空白。針對中國不斷升溫的(de)(de)緊湊型SUV市場(chang)，GLA車型將(jiang)(jiang)于明年國產。

從目前在(zai)華(hua)的產品策略來(lai)(lai)看，奔馳并(bing)不具有領先優勢(shi)。今(jin)年奧(ao)迪(di)已開始通過(guo)奧(ao)迪(di)A3的國(guo)產開拓全新的細分(fen)市場(chang)；寶馬(ma)也已開始通過(guo)個性化的產品來(lai)(lai)滿足小眾市場(chang)的需求。不過(guo)，唐仕凱表示(shi)，“我們正在(zai)逐漸縮(suo)小與競爭對手的差距，并(bing)有信心實(shi)現趕超計劃。”

銷量目標不會調整/

NBD：經過過去一年的調整(zheng)，奔馳在(zai)華有了哪(na)些改變？

蔡澈：去(qu)年(nian)我(wo)們在戴(dai)姆(mu)勒(le)董事會(hui)中增(zeng)設了一個專門負責中國業務的董事席位，唐仕凱作(zuo)為(wei)戴(dai)姆(mu)勒(le)董事會(hui)成員專門負責中國市場(chang)的工(gong)作(zuo)，這是最為(wei)重要的舉措(cuo)之一。

同(tong)時(shi)，奔馳(chi)在中國也在逐步(bu)落實方方面(mian)面(mian)的(de)工作(zuo)，包括新工廠產能的(de)擴(kuo)充，北京奔馳(chi)發(fa)動機工廠的(de)投產，經(jing)銷(xiao)商網絡布局擴(kuo)大以(yi)及產品線(xian)的(de)進一步(bu)豐富等。

唐仕凱(kai)：我到中(zhong)國(guo)(guo)(guo)工(gong)作、生活了大(da)約16個月了，在這(zhe)段時間(jian)，奔馳采取(qu)了一系列改(gai)革措施。第一個是整合奔馳進口和國(guo)(guo)(guo)產銷(xiao)售渠道(dao)，成立北京梅(mei)賽(sai)德斯-奔馳銷(xiao)售有限公司(si)；第二是我們(men)把更適應中(zhong)國(guo)(guo)(guo)消費者需(xu)求的產品引入中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場(chang)，同時做好國(guo)(guo)(guo)產化；第三(san)是加速網絡建設，強化銷(xiao)售人員及(ji)服務人員培訓，全球最大(da)的培訓基地(di)將(jiang)在上海(hai)落(luo)成。

NBD：今(jin)年一季度奔馳(chi)在華銷量增長迅猛，照此速(su)度發展，奔馳(chi)很可(ke)能將提(ti)前(qian)完(wan)成2015年30萬輛的銷售(shou)目標，那么奔馳(chi)是否會調整2015年銷售(shou)目標？

蔡澈：的確，有時我們需要面對供不應求的問題。但如果將銷售目標提升，可(ke)能產品無(wu)法滿足(zu)中國市(shi)場的需求。

唐(tang)仕凱：奔馳今年(nian)一季度在華的(de)表現(xian)令人滿意。我相信今年(nian)奔馳在華將實(shi)現(xian)兩位(wei)數(shu)的(de)增長。在此(ci)基礎上，我們非(fei)常有信心完成明年(nian)30萬輛(liang)銷量目標。

加速填補細分市場空白/

NBD：對(dui)于(yu)在華下一步的(de)發展，奔馳有怎樣的(de)計劃？

蔡澈：雖說(shuo)我們的(de)改革并(bing)未全部完成，但我對公司(si)的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)向及發(fa)展(zhan)趨勢(shi)都很有信(xin)心。

唐仕凱：我(wo)們正(zheng)朝著(zhu)正(zheng)確的(de)(de)方向(xiang)走。未來在產(chan)品方面，奔馳將推出更多(duo)滿足中(zhong)國客(ke)戶需求的(de)(de)產(chan)品，車(che)展亮相的(de)(de)全新長軸距C級轎車(che)則是最好的(de)(de)證明。

不僅如此，面對目(mu)(mu)前奔馳在一些細分市場(chang)缺乏產(chan)品的問(wen)題(ti)，我們也會加(jia)速補缺，比如針對目(mu)(mu)前日(ri)益(yi)升溫的緊湊級SUV市場(chang)，明年就將推出這一級別的國產(chan)車型GLA。

同時(shi)，我們還將加速(su)經(jing)銷(xiao)商網絡建設。去年奔(ben)馳在(zai)中國增加了(le)75個經(jing)銷(xiao)店，今年將新增100個，而且大部分都(dou)是在(zai)三、四級城(cheng)市(shi)，這(zhe)個發展計(ji)劃在(zai)奔(ben)馳全球(qiu)網絡發展歷史(shi)上是空前的(de)。

此外，下一步我(wo)們(men)將加強本(ben)土化研發(fa)能(neng)力，中國的研發(fa)中心也即(ji)將開業(ye)。通過一系列本(ben)土化措施的推行(xing)，我(wo)們(men)正在逐漸(jian)縮小(xiao)與(yu)競(jing)爭對手(shou)的差距(ju)，并(bing)有信心實現(xian)趕超計劃。

NBD：除了填(tian)補(bu)細分市場空(kong)白之(zhi)外，在豪華車日趨年輕化的趨勢下(xia)，奔馳將推(tui)出(chu)哪(na)些符(fu)合年輕消(xiao)費人群的產(chan)品？

唐仕凱(kai)：現在(zai)奔馳(chi)在(zai)中(zhong)國已有的(de)客戶群的(de)確(que)很年輕，都是在(zai)36~38歲(sui)之間，甚至S級轎車的(de)平均客戶年齡都在(zai)40歲(sui)左右。為此(ci)，我們也(ye)會推出正(zheng)確(que)的(de)產(chan)品來滿足(zu)年輕消費(fei)者的(de)需(xu)求，實際(ji)上GLA就是一(yi)款(kuan)非常適合(he)年輕消費(fei)者的(de)車型。

NBD：隨著奔馳(chi)(chi)本(ben)土化(hua)步伐的(de)(de)加快(kuai)，近(jin)日戴姆勒和北汽共同為北京奔馳(chi)(chi)增資了(le)40億(yi)歐(ou)元(yuan)，其中(zhong)10億(yi)歐(ou)元(yuan)將用于北京奔馳(chi)(chi)工廠(chang)的(de)(de)擴充，其他30億(yi)歐(ou)元(yuan)是否已(yi)有(you)了(le)明確的(de)(de)使用方向？

唐仕凱：這40億(yi)歐元是(shi)我們雙方(fang)持續投資的數目(mu)，未來將用于C級(ji)車、E級(ji)車產能的增加，發動機工(gong)廠的投產以(yi)及明年GLA的國產，這些都在(zai)40億(yi)歐元投資范圍內的。