每經(jing)編輯｜每經(jing)記者(zhe) 金微 發自北(bei)京  ;   

每經記者 金微 發(fa)自北京

昨(zuo)日(ri)（4月23日(ri)），交通部發(fa)布2014年一季度(du)交通運(yun)輸經(jing)濟運(yun)行情(qing)況，鐵(tie)路(lu)公路(lu)投(tou)資(zi)增勢良好，完(wan)成固定(ding)資(zi)產投(tou)資(zi)2783億元(yuan)，同比增長(chang)11.4%。其中，鐵(tie)路(lu)完(wan)成固定(ding)資(zi)產投(tou)資(zi)713億元(yuan)，增長(chang)6.4%。

作為經濟先行指(zhi)標的貨運量卻出現回落(luo)(luo)，一季度(du)全社會貨運量同比增長7.4%，較(jiao)去年回落(luo)(luo)1.6個百分點，另外(wai)鐵路貨物(wu)周轉量下降(jiang)5.7%。

交通部稱，一季(ji)度交通運輸經(jing)濟運行平穩(wen)有序(xu)、進展良好，主要指標(biao)雖出現波動，但總體(ti)仍處于合理區間(jian)，基本面保(bao)持良好。

有(you)學者(zhe)向(xiang) 《每(mei)日經濟(ji)新(xin)聞》記者(zhe)表示，隨(sui)著穩增長(chang)政策(ce)的發力，鐵路等投資會逐步(bu)上升，這會進一步(bu)帶動經濟(ji)回暖。

貨運量出現回落

交通部稱，一季度全社會(hui)客運量（鐵路(lu)、公(gong)路(lu)、水路(lu)，下同(tong)）同(tong)比(bi)增長4.8%，較去年(nian)同(tong)期回落(luo)1.2個百分(fen)點(dian)，降幅收窄，有一定(ding)企穩跡象(xiang)。

隨(sui)著(zhu)高鐵(tie)開通(tong)(tong)、居民收入增加(jia)及(ji)(ji)消費升級，旅客(ke)出行選擇更趨(qu)舒適高效，高鐵(tie)、動車、民航、私家車交通(tong)(tong)量明(ming)顯增加(jia)。1~2月，高鐵(tie)、動車旅客(ke)發送量同比分(fen)別增長29.2%、33.3%，民航旅客(ke)運輸量增長16.6%，部(bu)分(fen)省份(fen)高速公路(lu)7座及(ji)(ji)以(yi)下小客(ke)車通(tong)(tong)行量增長26.3%。

作為(wei)經(jing)濟先(xian)行的重要指標(biao)，貨(huo)(huo)(huo)運量(liang)受經(jing)濟影響(xiang)明顯，“一(yi)季度貨(huo)(huo)(huo)運需(xu)求穩中(zhong)偏弱”，交通(tong)部稱，一(yi)季度全社會貨(huo)(huo)(huo)運量(liang)、貨(huo)(huo)(huo)物周轉量(liang)分(fen)別同(tong)(tong)比增長7.4%和4.6%，較去年(nian)同(tong)(tong)期回落(luo)1.6個(ge)(ge)、1.9個(ge)(ge)百(bai)分(fen)點。其中(zhong)，鐵路貨(huo)(huo)(huo)物發送量(liang)、貨(huo)(huo)(huo)物周轉量(liang)分(fen)別下降3.7%、5.7%，回落(luo)2.9個(ge)(ge)、5.1個(ge)(ge)百(bai)分(fen)點。

數(shu)據顯示(shi)，港口(kou)內(nei)貿(mao)(mao)增速放緩(huan)，外貿(mao)(mao)進口(kou)增長(chang)較快。一(yi)季(ji)度，規(gui)模以上港口(kou)完(wan)成貨物(wu)吞吐量26.2億噸，同比增長(chang)5.2%，增速較去(qu)年同期回落(luo)4.9個百分(fen)點。其中，內(nei)貿(mao)(mao)貨物(wu)吞吐量增長(chang)3.5%，回落(luo)6.9個百分(fen)點。

一季度外貿貨物吞(tun)吐量同比(bi)增(zeng)長8.7%。另(ling)外，一季度完成集裝(zhuang)箱吞(tun)吐量4559萬TEU，同比(bi)增(zeng)長5.5%，增(zeng)速較(jiao)去(qu)年同期回落3.2個百分點。

交(jiao)通部稱，上(shang)半(ban)年(nian)交(jiao)通運輸行業(ye)運行穩(wen)(wen)中偏緩，但仍將(jiang)(jiang)處于(yu)預(yu)期的(de)合理區(qu)間。“全社會客運量增速(su)將(jiang)(jiang)保持在5%左(zuo)右(you)。受經濟(ji)增速(su)‘換擋’等因(yin)素影響，二(er)季度全社會貨(huo)運量增速(su)或將(jiang)(jiang)繼續處于(yu)尋底(di)階段，預(yu)計上(shang)半(ban)年(nian)增長7%左(zuo)右(you)。港口貨(huo)物吞吐量將(jiang)(jiang)保持5%左(zuo)右(you)的(de)平穩(wen)(wen)增長。”

鐵路投資成穩增長主(zhu)要動(dong)力

在穩增長背景下(xia)，鐵路(lu)公路(lu)投資(zi)已(yi)成為我國未來投資(zi)的(de)重(zhong)要方向。

交通(tong)部數據顯示，一(yi)季度鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)公路(lu)(lu)(lu)水(shui)路(lu)(lu)(lu)完成(cheng)固(gu)定資(zi)(zi)(zi)(zi)產投資(zi)(zi)(zi)(zi)2783億元(yuan)，同(tong)比增長11.4%。其中，鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)完成(cheng)固(gu)定資(zi)(zi)(zi)(zi)產投資(zi)(zi)(zi)(zi)713億元(yuan)，增長6.4%；公路(lu)(lu)(lu)建設完成(cheng)投資(zi)(zi)(zi)(zi)1842億元(yuan)，主(zhu)要是續建項目較多，實現(xian)17.2%的(de)快速增長；水(shui)運(yun)建設完成(cheng)投資(zi)(zi)(zi)(zi)213億元(yuan)，下降(jiang)7.4%。

年初召開的中國(guo)鐵(tie)路總公司工作會議將(jiang)2014年國(guo)家(jia)鐵(tie)路固(gu)定資(zi)(zi)產(chan)投(tou)(tou)資(zi)(zi)設定為6300億元，不(bu)過，隨著國(guo)家(jia)對鐵(tie)路投(tou)(tou)資(zi)(zi)的重視，投(tou)(tou)資(zi)(zi)額度逐(zhu)級增加。中國(guo)鐵(tie)路總公司總經理盛光祖前不(bu)久(jiu)宣布，今年全國(guo)鐵(tie)路固(gu)定資(zi)(zi)產(chan)投(tou)(tou)資(zi)(zi)增加到7200億元、新(xin)線投(tou)(tou)產(chan)里程由6600公里增加到7000公里以上、新(xin)開工項(xiang)(xiang)目也(ye)由44項(xiang)(xiang)增加到48項(xiang)(xiang)。

這也就意味(wei)著(zhu)，一季度鐵(tie)路(lu)(lu)固(gu)定(ding)資(zi)(zi)產(chan)投(tou)資(zi)(zi)不(bu)足全(quan)年的1/10，未來三個(ge)季度鐵(tie)路(lu)(lu)投(tou)資(zi)(zi)有很大空間。另外，據盛(sheng)光祖透露，今年1至3月鐵(tie)路(lu)(lu)建設投(tou)資(zi)(zi)已(yi)經完成610億元，同比增長了9%以上，鐵(tie)路(lu)(lu)建設增長較快。

交(jiao)通部稱(cheng)，今年國家(jia)繼續實施積極(ji)的財政(zheng)政(zheng)策，適當擴(kuo)大財政(zheng)赤字(zi)，并明(ming)確加(jia)快中西(xi)部鐵路(lu)、公路(lu)等基礎設施建設，交(jiao)通固定資產投資規模有(you)望繼續保持高位。

中國工程院院士(shi)王夢恕(shu)向《每日經濟(ji)新聞》記者(zhe)表示，鐵(tie)路(lu)投資(zi)(zi)不會產(chan)(chan)生類似于(yu)房地產(chan)(chan)的泡沫現象，國家加大鐵(tie)路(lu)投資(zi)(zi)是(shi)正確的選(xuan)擇，鐵(tie)路(lu)投資(zi)(zi)還能(neng)夠拉動上下游相(xiang)關行(xing)業(ye)的發展，對于(yu)經濟(ji)增長貢獻(xian)很大。

民生證(zheng)券研(yan)究院副院長(chang)管(guan)清友認為，隨著穩(wen)增長(chang)政(zheng)(zheng)策發力，財政(zheng)(zheng)支出加大，會帶動鐵(tie)路等投(tou)資的回升(sheng)，二季(ji)度(du)的經(jing)濟增長(chang)不宜過度(du)悲觀。

交通部表示，下一步，交通運輸行業將按(an)照中(zhong)央(yang)的(de)決策部署，加大(da)穩(wen)增長、促改革、調結構、強(qiang)服務(wu)、保安(an)全(quan)、惠(hui)民生力度，充分(fen)釋(shi)放市場和(he)社會的(de)活力，加大(da)市場化(hua)改革力度，為(wei)推動(dong)我國(guo)經濟(ji)行穩(wen)致遠提供交通運輸保障。