每經編(bian)輯｜每經記者 劉旭 發自北京    

每經記者(zhe) 劉旭 發自北京

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2014年(nian)，隨著(zhu)各地鼓勵新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)費政策的(de)發(fa)(fa)布(bu)，新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)顯現出旺盛的(de)生命(ming)力，資(zi)(zi)(zi)本市(shi)場也隨著(zhu)來自美(mei)國的(de)電動(dong)車(che)(che)(che)制造商特斯(si)拉的(de)一(yi)(yi)舉一(yi)(yi)動(dong)出現異(yi)動(dong)。資(zi)(zi)(zi)本憑借(jie)敏感(gan)的(de)嗅覺，快速涌入(ru)新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)領域(yu)。但是，新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)目前具備(bei)與(yu)傳(chuan)統能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)比拼的(de)優勢(shi)嗎？資(zi)(zi)(zi)本進(jin)入(ru)這(zhe)一(yi)(yi)領域(yu)會(hui)推動(dong)新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)發(fa)(fa)展嗎？為此(ci)，《每日(ri)經(jing)濟新(xin)聞》聯合新(xin)華信、騰訊汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)發(fa)(fa)布(bu)了《2014新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)費與(yu)投資(zi)(zi)(zi)前景調查(cha)報告》，并(bing)于4月21日(ri)舉辦(ban)新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)投資(zi)(zi)(zi)沙龍研討(tao)會(hui)，與(yu)行業(ye)內的(de)專業(ye)人士、投身其中(zhong)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)廠商與(yu)證(zheng)券業(ye)人士，共同(tong)探尋新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)消(xiao)(xiao)費驅動(dong)力，以(yi)及(ji)資(zi)(zi)(zi)本帶給這(zhe)一(yi)(yi)新(xin)興市(shi)場的(de)巨大影(ying)響(xiang)力。

今(jin)年(nian)被(bei)不少業內人士(shi)稱作“新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)元年(nian)”，從年(nian)初至(zhi)今(jin)，資本市場(chang)上(shang)頻頻出現新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)“風潮(chao)”。

4月(yue)21日，《每日經濟新聞》聯(lian)合(he)新華信、騰訊(xun)汽車(che)在北京(jing)發(fa)布(bu)《2014新能源(yuan)汽車(che)消(xiao)費及(ji)投資(zi)前景調查報(bao)告》，并(bing)邀請企(qi)業(ye)代表、行業(ye)專家、投資(zi)機(ji)構等多(duo)方人士基于報(bao)告進(jin)行探討，對新能源(yuan)汽車(che)在中國市場的推廣進(jin)行了(le)觀點碰撞。

新能源汽車“接受度(du)”高(gao)于“熟悉度(du)”/

為了(le)解消費者對新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)的認知、接受(shou)度和(he)需求偏好、相關專業人(ren)士對新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)市場前景(jing)的預期，《每日經濟新(xin)(xin)聞》、騰訊(xun)汽車(che)(che)頻道與新(xin)(xin)華信(xin)共(gong)同推出(chu)網絡調查(cha)，共(gong)回收有效問卷5035份(fen)，其中消費者4869份(fen)，相關專業人(ren)士166份(fen)。

參與本次(ci)調查的被訪者，有(you)15.5%來自(zi)新(xin)能源汽(qi)車示范運營(ying)城市。

本次(ci)調查結果顯示(shi)(shi)，43.0%的(de)被訪者(zhe)(zhe)表示(shi)(shi)會購(gou)(gou)買新能源汽車，其中出(chu)生于(yu)上世紀60年代(dai)前、家庭(ting)擁有兩輛車以上的(de)消費者(zhe)(zhe)，以及在新能源示(shi)(shi)范區(qu)的(de)消費者(zhe)(zhe)，購(gou)(gou)買意愿更高。

4月(yue)21日(ri)，在新能源汽(qi)車(che)投(tou)資(zi)沙(sha)龍研(yan)討會上，東風日(ri)產市場銷售總(zong)部專職(zhi)副總(zong)部長、啟辰事業部部長葉磊介紹說，從東風日(ri)產以前做過的(de)調查結(jie)果(guo)來看(kan)，中國的(de)消(xiao)費者是不太愿意為(wei)環保買單的(de)。而今(jin)天發布的(de)《2014新能源汽(qi)車(che)消(xiao)費及投(tou)資(zi)前景調查報(bao)告》顯示(shi)，消(xiao)費者態度已經開始發生變化(hua)。

顯然，隨著節能(neng)(neng)減排(pai)的(de)(de)呼聲(sheng)日漸(jian)高漲(zhang)，國家對(dui)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)(de)補貼陸(lu)續開展，消(xiao)費(fei)者(zhe)對(dui)于電動車(che)的(de)(de)接(jie)(jie)受程度也開始逐(zhu)漸(jian)提高。調查中(zhong)，部(bu)分(fen)被訪者(zhe)在不(bu)是很(hen)熟(shu)悉新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)(de)情況(kuang)下，仍具有購(gou)買意愿。對(dui)此，新華信總(zong)裁(cai)兼CEO林雷(lei)表(biao)示：“對(dui)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)熟(shu)悉的(de)(de)消(xiao)費(fei)者(zhe)加起來只有30%，但是能(neng)(neng)接(jie)(jie)受的(de)(de)比(bi)例(li)達(da)到(dao)43%。這說明消(xiao)費(fei)者(zhe)會接(jie)(jie)受一(yi)個(ge)不(bu)太(tai)熟(shu)悉的(de)(de)東西，這是一(yi)個(ge)趨勢。”

華晨寶馬(ma)汽車(che)有限公(gong)司之諾品(pin)牌管理(li)總監梁(liang)堅(jian)說，“這一(yi)報告跟我(wo)們(men)在市場上的實(shi)際感覺(jue)是(shi)一(yi)樣的，消費者的熱情確實(shi)非(fei)常高(gao)。4月15日我(wo)們(men)正式(shi)宣布(bu)了租(zu)賃(lin)價(jia)格，目前已(yi)經(jing)收集到(dao)了好幾(ji)千(qian)個(ge)試駕申請。”

林雷認為(wei)，消(xiao)費者認為(wei)使用新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車或新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車的(de)普及(ji)對(dui)(dui)社會和環境(jing)是(shi)有好處的(de)，對(dui)(dui)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車有企盼(pan)，可以把這(zhe)種心(xin)態總(zong)結為(wei)“這(zhe)事我不(bu)熟(shu)悉，但(dan)是(shi)如果(guo)有的(de)話我還是(shi)愿(yuan)意嘗(chang)試(shi)”。

全產業鏈蘊藏投資(zi)機(ji)會(hui)/

通過本次調查發現，示(shi)范城市(shi)消(xiao)費者(zhe)對新能(neng)(neng)源車(che)短期內前景更為看好，而(er)相(xiang)比消(xiao)費者(zhe)，來(lai)自于(yu)銀(yin)行(xing)、基金等金融(rong)行(xing)業(ye)(ye)的(de)專(zhuan)業(ye)(ye)人士對新能(neng)(neng)源汽車(che)的(de)前景更加樂(le)觀，看好新能(neng)(neng)源汽車(che)市(shi)場前景的(de)比例超過80%。

數據顯(xian)示(shi)，在對專(zhuan)業人(ren)士的(de)調查中(zhong)，有(you)80.7%看(kan)好(hao)新能源車在中(zhong)國市場(chang)的(de)發(fa)展，有(you)11.5%不確定這一(yi)趨勢，僅有(you)7.8%不看(kan)好(hao)。

在總(zong)體(ti)樣(yang)本(ben)中，示(shi)范城(cheng)市看好的比例遠高(gao)于(yu)總(zong)體(ti)樣(yang)本(ben)數。調(diao)查顯示(shi)，在示(shi)范城(cheng)市中，近59%的被調(diao)查者(zhe)看好新(xin)能源前(qian)景，高(gao)于(yu)總(zong)體(ti)樣(yang)本(ben)10個百分點。

對于新能(neng)(neng)源汽(qi)車市(shi)(shi)場(chang)面臨(lin)的問題，消費者(zhe)更關注續航(hang)能(neng)(neng)力和價格(ge)，而專(zhuan)業(ye)人士認為新能(neng)(neng)源汽(qi)車最(zui)亟待解(jie)決的是配套設施的建(jian)設和技術的快速(su)成(cheng)熟，只(zhi)有技術上得(de)到保證(zheng)，配套設施完善，市(shi)(shi)場(chang)才能(neng)(neng)真正形成(cheng)良(liang)性發展。

在(zai)資(zi)本(ben)市(shi)(shi)場方面(mian)，據信達證(zheng)券汽車行業分析師邢海芝(zhi)統計，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)板塊除了2011年(nian)出(chu)現(xian)(xian)下降以(yi)外(wai)，近幾年(nian)基本(ben)呈現(xian)(xian)上揚趨勢。今年(nian)截(jie)至目前，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)板塊上漲幅度(du)達到17%。邢海芝(zhi)認為，目前新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)板塊在(zai)整個資(zi)本(ben)市(shi)(shi)場中仍(reng)然具(ju)有優勢。

安徽省(sheng)工(gong)業(ye)經濟聯合會副(fu)會長左延安認為，整(zheng)個新(xin)能源汽(qi)車產業(ye)都有(you)投資機會，出(chu)租(zu)(zu)車行業(ye)和(he)汽(qi)車租(zu)(zu)賃(lin)排(pai)在(zai)(zai)第(di)一(yi)，位于第(di)二位的是(shi)整(zheng)車板塊(kuai)，第(di)三塊(kuai)是(shi)零部(bu)件。“現在(zai)(zai)很多企業(ye)體量比較小，有(you)的企業(ye)有(you)技術缺乏資本，需(xu)要資本把(ba)產業(ye)、市場、主機連接起來。”

民族證券首席分(fen)析師(shi)曹(cao)鶴認為，在未來(lai)一段(duan)時間(jian)內(nei)，資本(ben)市場上的(de)(de)“特斯拉(la)現象”還將持續，短期內(nei)或難以(yi)推(tui)動產業快(kuai)速發展(zhan)，但(dan)從長期來(lai)看(kan)，將推(tui)動產業戰(zhan)略以(yi)及(ji)資本(ben)之間(jian)的(de)(de)相(xiang)互(hu)作用進一步加深。