今年(nian)(nian)是華(hua)晨寶(bao)馬 “新(xin)十年(nian)(nian)”的起點，告別上一個十年(nian)(nian)的精彩，華(hua)晨寶(bao)馬再次全(quan)速起航。

在今年的(de)北京車展上(shang)，寶(bao)(bao)馬集(ji)團(tuan)強大的(de)展出陣容(rong)中，更加(jia)貼近大眾(zhong)消費者的(de)國產(chan)車型再次引爆(bao)全場。其(qi)中搭載寶(bao)(bao)馬集(ji)團(tuan)引以為(wei)(wei)傲的(de)xDrive智(zhi)能全輪驅動系(xi)統的(de)3系(xi)和5系(xi)全新(xin)車型正式亮相，作為(wei)(wei)目前國內(nei)唯一兩款(kuan)搭載智(zhi)能全輪驅動系(xi)統的(de)國產(chan)車型，這(zhe)款(kuan)車無疑成為(wei)(wei)寶(bao)(bao)馬展臺的(de)焦點之一。

今年，華晨寶馬除(chu)了推出(chu)3系(xi)xDrive和5系(xi)xDrive之外，還將(jiang)針對目前(qian)不斷(duan)升溫(wen)的SUV市場推出(chu)BMWX1中期改(gai)款(kuan)車型(xing)(xing)，并在寶馬的“本命年”開售3系(xi)馬年限量(liang)版車型(xing)(xing)。這些車型(xing)(xing)的相繼上市不僅(jin)將(jiang)進一步豐富華晨寶馬的產品陣容(rong)，而且也將(jiang)為消費者提供更多的個(ge)性化選擇。

一直立足中(zhong)國市場，服務中(zhong)國消費者的(de)華(hua)晨寶馬，今年推出(chu)的(de)諸多重量級產品正是其(qi)不斷深入(ru)推行本土化(hua)戰略的(de)一個突(tu)出(chu)表現。

“未來(lai)華晨(chen)寶馬(ma)將在產能、新能源戰略、高質量運(yun)行管理三個方面深入推(tui)進，并和(he)擴充國產產品陣容一起形成本土化(hua)戰略加(jia)速前進的驅動力。”華晨(chen)寶馬(ma)總裁兼首席執行官康思(si)遠表示。

通(tong)過“四輪驅動(dong)”的本土化戰略，未來華(hua)晨寶(bao)馬(ma)必將(jiang)助推(tui)寶(bao)馬(ma)成為(wei)最了解中國消(xiao)費(fei)者的豪華(hua)車品(pin)牌，并進一步助力中國持續穩坐(zuo)全(quan)球最大單(dan)一市場的寶(bao)座。

新產品入市促(cu)產能升級

今(jin)年(nian)是(shi)寶馬的“本(ben)命年(nian)”，在這個預示著寶馬集團中國事業蒸(zheng)蒸(zheng)日盛(sheng)的年(nian)份，華晨(chen)寶馬作為該(gai)集團在華本(ben)土化戰略的重要踐行者，依(yi)然(ran)不(bu)會讓(rang)中國消費者失望。

根據寶馬(ma)集團(tuan)的規劃，今年(nian)將在中(zhong)國市(shi)場(chang)推出超(chao)過10余款新(xin)車(che)型，在這其中(zhong)，作為該集團(tuan)更加貼近中(zhong)國市(shi)場(chang)，更加符合中(zhong)國消費者(zhe)口(kou)味的國產化車(che)型自(zi)然(ran)不(bu)可缺(que)席。在萬眾矚(zhu)目的北京車(che)展上(shang)，華晨寶馬(ma)的新(xin)車(che)大幕則正式拉開(kai)。

搭載最(zui)具動(dong)感(gan)的智能全輪驅動(dong)系統的寶馬(ma)3系xDrive和5系xDrive成為華晨(chen)寶馬(ma)今年為中國消費者呈現的第一個作品(pin)。

據介紹，與其他智(zhi)能驅動(dong)系統(tong)(tong)相比，xDrive系統(tong)(tong)能夠在(zai)各種路況條件(jian)下保(bao)證智(zhi)能全輪驅動(dong)系統(tong)(tong)均能在(zai)0.1秒(miao)內(nei)做出反應，將發動(dong)機動(dong)力以最理想(xiang)的(de)比例(li)在(zai)前后軸之間進行分(fen)配。因(yin)此，寶馬3系xDrive和5系xDrive將能夠為駕駛者(zhe)提供眾多(duo)同級別車型無(wu)法(fa)比擬的(de)操控性和安全性。

不僅(jin)如(ru)此，這兩款車型(xing)的推(tui)出(chu)，將能夠更(geng)好地滿足中(zhong)國消費者(zhe)的個性化(hua)需求，并再次證(zheng)明華晨寶馬生產體系的先進性和靈活(huo)性，以(yi)及寶馬以(yi)客戶為中(zhong)心的本土(tu)化(hua)戰略。

此外，寶馬3系(xi)xDrive和(he)(he)5系(xi)xDrive推出之(zhi)后(hou)，將(jiang)分(fen)別(bie)和(he)(he)目前中國市場(chang)接受(shou)度較高的(de)3系(xi)和(he)(he)5系(xi)產(chan)品(pin)形成合(he)力(li)，通過產(chan)品(pin)競(jing)爭力(li)的(de)提升，分(fen)別(bie)搶占競(jing)爭日(ri)益激烈的(de)豪(hao)華B級車和(he)(he)豪(hao)華C級車的(de)市場(chang)份額(e)。

華晨(chen)寶馬作為一(yi)個長期(qi)關注(zhu)消費者需(xu)求(qiu)的企業，在目前炙手(shou)可熱的SUV市場，也(ye)將推出(chu)符合(he)當下消費者需(xu)求(qiu)的BMWX1中期(qi)改款(kuan)車型。

據康(kang)思遠介紹，華晨(chen)寶(bao)馬(ma)(ma)三大銷售支柱(zhu)之(zhi)一(yi)BMW X1，配備(bei)Harman/Kardon環繞音響系統和(he)腰(yao)部支撐等多項全新功能的BMWX1定制版(ban)在北京車(che)展亮相，此(ci)外華晨(chen)寶(bao)馬(ma)(ma)還將在今年(nian)迎來新改款(kuan)車(che)型，毋容置(zhi)疑(yi)這(zhe)(zhe)兩款(kuan)車(che)型形成的這(zhe)(zhe)一(yi)記組合拳將能夠(gou)更(geng)好的滿足消費者對于豪華SUV產品的需求。

隨著華晨(chen)寶馬(ma)產品線(xian)的(de)不斷(duan)豐富，銷量(liang)的(de)不斷(duan)提升，其產能(neng)問題也已經(jing)列入(ru)公司高層考(kao)慮的(de)范圍之內。康思遠透露(lu)：“在2013年，華晨(chen)寶馬(ma)年產能(neng)已經(jing)達到(dao)30萬輛(liang)的(de)基(ji)礎上，未來我(wo)們會根據市(shi)場的(de)實際需求進一步擴至40萬輛(liang)。”

新(xin)能源體現本土化承(cheng)諾(nuo)

華(hua)晨寶馬作為一個立足中國的(de)豪華(hua)車生產企(qi)業，除(chu)了推出更多為中國消費(fei)者量身定做的(de)產品，滿足不斷變化的(de)市場(chang)需求之外，服務社會，助力中國的(de)可(ke)持續(xu)發展也是其(qi)長期(qi)堅持的(de)發展原則，以(yi)及對中國社會的(de)鄭重承諾。

特別是在目前(qian)我國(guo)空氣(qi)污染嚴重，霧霾困(kun)擾著諸(zhu)多中國(guo)人的(de)生活(huo)，甚至威脅到人身健康的(de)情況下，協助中國(guo)政府減(jian)少汽車尾氣(qi)排(pai)放，推廣新(xin)能源車產業發展自(zi)然成為華晨(chen)寶(bao)馬(ma)義(yi)不容辭的(de)責任和義(yi)務。

之諾作為一個立足(zu)電動車產品(pin)的品(pin)牌，今年(nian)以來的快速發(fa)展則是華晨寶(bao)馬履行上(shang)述承諾的重(zhong)要表現之一。

據(ju)康思遠介紹，“從去(qu)年底，之諾(nuo)首(shou)款車型1E正(zheng)式亮相，到今(jin)年2月，首(shou)家之諾(nuo)品牌展(zhan)廳在(zai)北京開(kai)業，再(zai)到今(jin)年4月15日在(zai)北京正(zheng)式啟(qi)動租(zu)賃業務，無一不體現出華晨(chen)寶馬在(zai)中國(guo)推行電動車事業的信心(xin)和決心(xin)。”

之(zhi)諾在(zai)北京正式(shi)啟航(hang)之(zhi)后，未來的渠道(dao)布局也將提速(su)。

康思遠透露：“今年年內，之諾第(di)二家品牌展廳將在上海投入運營。”

華晨寶馬(ma)對中國社會的(de)(de)承諾并不(bu)僅(jin)限于此(ci)。面對目前我國電動(dong)車普遍(bian)遭遇的(de)(de)價格高、推廣(guang)難度(du)大的(de)(de)問題，之諾品(pin)牌還(huan)創新性(xing)地推出了租賃的(de)(de)商業模式，并已經成為目前不(bu)少新能源汽車企(qi)業紛紛效仿的(de)(de)對象。

有分(fen)析認為(wei)，這(zhe)一(yi)模式的(de)推出將敲開電動(dong)車私(si)人(ren)消(xiao)費市(shi)場的(de)大門，使這(zhe)一(yi)目(mu)前市(shi)場接受(shou)度依然不(bu)高的(de)產品加速進入尋常百姓家。

對(dui)(dui)于(yu)這(zhe)一(yi)點康思遠也(ye)深信(xin)不疑(yi)：“現在我(wo)們已經收到了上千個(ge)試駕要求，消費者報名非(fei)常踴躍。同時還有一(yi)些集團和公(gong)司客(ke)戶對(dui)(dui)這(zhe)款車也(ye)給予了較高(gao)的(de)評價。未來，隨著電動汽(qi)車市(shi)場(chang)的(de)發展和消費者認知度的(de)日趨提升，我(wo)們還將(jiang)推(tui)出下(xia)一(yi)步推(tui)廣計劃，相信(xin)計劃的(de)加速推(tui)進(jin)一(yi)定能夠更好地履行華(hua)晨寶馬的(de)本土(tu)化承諾。”

高質量管理實現服務升級

在康思遠的(de)解釋(shi)里，所謂本(ben)土化(hua)戰略，還有(you)一個重(zhong)要內(nei)容則是(shi)“服務(wu)”。“提(ti)高(gao)管理質量(liang)，為中國消費(fei)者提(ti)供一流、優質的(de)服務(wu)，是(shi)華晨寶(bao)馬持續發展(zhan)的(de)根本(ben)動力。”

特(te)別是在目前我(wo)國(guo)豪(hao)華車市場后(hou)來者不斷涌入(ru)，競爭日(ri)趨激烈，產品的同質化(hua)程度不斷提升的情(qing)況下，服務(wu)已經(jing)成為一(yi)個品牌在中國(guo)深入(ru)發展的根本推動(dong)力。在這方(fang)面一(yi)直領先于諸多豪(hao)華品牌的華晨寶馬，其服務(wu)措施(shi)的進(jin)一(yi)步升級再次(ci)透露出其計劃領跑中國(guo)豪(hao)華車市場的“野心”。

據了(le)解，寶馬(ma)作(zuo)為(wei)(wei)目前(qian)擁有覆蓋范圍最廣的(de)(de)經銷商網絡的(de)(de)豪(hao)華品牌，目前(qian)服務(wu)網點數量已達424家(jia)，其中60%位于三、四、五線(xian)城市的(de)(de)情(qing)況下，未來還將進一步向四、五線(xian)城市深入發(fa)展(zhan)，這不(bu)僅順應了(le)我國汽車市場不(bu)斷下沉的(de)(de)趨勢(shi)，更(geng)重要的(de)(de)是能夠更(geng)好地(di)為(wei)(wei)中小(xiao)城市用戶提供更(geng)加便(bian)捷的(de)(de)售前(qian)、售中和售后服務(wu)。

在加速拓展經銷商(shang)網絡(luo)的(de)同時，華(hua)晨寶馬也在不(bu)斷(duan)提升經銷商(shang)的(de)服(fu)務質量和(he)服(fu)務水平(ping)，推(tui)動了寶馬在華(hua)培訓體系的(de)不(bu)斷(duan)升級。

為(wei)了保證中國經銷(xiao)商的服務質量和水(shui)平與寶馬集(ji)團接軌，甚至領跑全球汽車行業，近年(nian)來寶馬在(zai)華不斷加大投(tou)資力度，加速培訓中心的建(jian)設。

據康思遠介紹(shao)，“目前(qian)寶(bao)馬(ma)在(zai)中(zhong)國已經(jing)建成了包括北京(jing)、上海、成都在(zai)內(nei)的(de)三大培訓中(zhong)心，2013年(nian)我(wo)們共為經(jing)銷商(shang)提供了多達(da)(da)23萬人天的(de)培訓，占比超過寶(bao)馬(ma)集團全球培訓規(gui)模的(de)一(yi)半(ban)。2014年(nian)，培訓規(gui)模計劃將達(da)(da)到25萬人天。”

“目前寶馬在(zai)華的第四(si)家培(pei)訓中心也在(zai)加緊(jin)建設中，這家培(pei)訓中心設在(zai)西安，預(yu)計將于(yu)2015年(nian)正(zheng)式投入使用。”康思遠表示。

隨著(zhu)寶(bao)馬(ma)(ma)本土化(hua)戰(zhan)略的(de)不斷推進(jin)，目前(qian)寶(bao)馬(ma)(ma)已經(jing)成(cheng)為不少中國消費(fei)者(zhe)購車的(de)首選(xuan)。有數據顯示，今年(nian)第一季度，寶(bao)馬(ma)(ma)集團在內地(di)累計銷售新車約(yue)10.8萬輛(liang)，增(zeng)速超過(guo)25%。