每經(jing)記者  夏(xia)冰  發自上海

郵輪產品(pin)市場(chang)正在聚焦(jiao)中國旅(lv)游(you)(you)(you)行業各方的(de)目光。無(wu)論是(shi)傳統旅(lv)行社(she)，還是(shi)旅(lv)游(you)(you)(you)電商，都希望(wang)在這(zhe)一新興市場(chang)中分一杯羹。而作為中國郵輪市場(chang)的(de)主要供應(ying)商，皇家加勒比游(you)(you)(you)輪（以下簡稱“皇家加勒比”）的(de)動(dong)向尤引入關注(zhu)。

昨(zuo)日，皇家(jia)加(jia)勒(le)比在(zai)上(shang)海(hai)(hai)公布了(le)其(qi)最(zui)新中(zhong)國市場策略。《每日經(jing)濟新聞(wen)》獲悉(xi)，一(yi)貫操(cao)持大船(chuan)(chuan)策略的(de)(de)(de)皇家(jia)加(jia)勒(le)比這(zhe)次(ci)擬將(jiang)將(jiang)麾下最(zui)新打造(zao)的(de)(de)(de)10萬(wan)噸(dun)以上(shang)巨型郵輪(lun)“海(hai)(hai)洋(yang)量子號(hao)”引入中(zhong)國市場。據此(ci)，該(gai)艘(sou)新船(chuan)(chuan)也將(jiang)成為世界游輪(lun)歷史上(shang)首(shou)艘(sou)進入中(zhong)國市場的(de)(de)(de)頂(ding)級新船(chuan)(chuan)。記者獲悉(xi)，目前(qian)該(gai)船(chuan)(chuan)尚在(zai)建造(zao)中(zhong)，預(yu)計將(jiang)于2015年(nian)夏季起在(zai)上(shang)海(hai)(hai)開啟(qi)全年(nian)亞洲航線。

皇家加(jia)勒比(bi)亞洲和(he)中國(guo)區副總裁劉淄(zi)楠告(gao)訴記(ji)者，目前在中國(guo)運營的一些國(guo)際豪(hao)華游輪，無論哪(na)個公(gong)司的船(chuan)舶，大多是(shi)從(cong)歐買(mai)航線轉過來(lai)的舊船(chuan)，有(you)的經過改(gai)造(zao)和(he)翻新。而皇家加(jia)勒比(bi)能夠把一艘新船(chuan)放到中國(guo)市場，本身就是(shi)對(dui)中國(guo)市場的重(zhong)視，同時也是(shi)對(dui)中國(guo)消費者的回饋。

劉淄楠表(biao)示，“海(hai)洋(yang)量子號”從(cong)美國(guo)出發(fa)后(hou)將抵(di)達(da)中國(guo)，并以上海(hai)為(wei)母(mu)港，從(cong)2015年6月開(kai)始執行以上海(hai)為(wei)母(mu)港的航(hang)線。此(ci)外，由于(yu)郵輪旅游在一(yi)定程度上受(shou)限(xian)于(yu)季(ji)(ji)(ji)節，比如冬(dong)季(ji)(ji)(ji)一(yi)般(ban)而言是淡季(ji)(ji)(ji)。對(dui)(dui)此(ci)，未來“海(hai)洋(yang)量子號”將針對(dui)(dui)此(ci)特(te)意開(kai)辟冬(dong)季(ji)(ji)(ji)市(shi)場，通過一(yi)系列新(xin)營銷(xiao)和活動將原本的冬(dong)季(ji)(ji)(ji)淡季(ji)(ji)(ji)變為(wei)旺(wang)季(ji)(ji)(ji)。

“ 海(hai)洋量子號一定(ding)會去天(tian)(tian)津(jin)(jin)，也許就是(shi)明年。”在談(tan)及中國郵(you)輪(lun)的(de)(de)(de)天(tian)(tian)津(jin)(jin)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)時(shi)，劉淄楠表示(shi)，對(dui)于(yu)天(tian)(tian)津(jin)(jin)游輪(lun)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展，是(shi)比(bi)較看好的(de)(de)(de)，因為天(tian)(tian)津(jin)(jin)擁有龐大的(de)(de)(de)人口，而且也是(shi)北(bei)方重要的(de)(de)(de)經濟城(cheng)市(shi)(shi)(shi)。但(dan)與此(ci)同時(shi)，劉淄楠認為，“天(tian)(tian)津(jin)(jin)的(de)(de)(de)郵(you)輪(lun)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)，相對(dui)于(yu)上(shang)海(hai)和北(bei)京，相對(dui)滯后(hou)。但(dan)是(shi)天(tian)(tian)津(jin)(jin)已經開始起(qi)步，業務量在逐(zhu)年增加，今后(hou)幾(ji)年會進入快速發(fa)(fa)展期(qi)。去年，天(tian)(tian)津(jin)(jin)開辟了8晚去臺灣的(de)(de)(de)游輪(lun)航線，這(zhe)是(shi)很少見的(de)(de)(de)，充分說明天(tian)(tian)津(jin)(jin)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展前景。”

中國(guo)(guo)旅游(you)市場正蓬(peng)勃發展。中國(guo)(guo)交(jiao)通運(yun)輸協會郵(you)(you)輪(lun)游(you)艇分會數(shu)據顯示(shi)，中國(guo)(guo)乘坐郵(you)(you)輪(lun)出入境的(de)(de)人(ren)數(shu)從(cong)2006年的(de)(de)16萬(wan)人(ren)次(ci)增長(chang)至2012年的(de)(de)66萬(wan)人(ren)次(ci)。數(shu)據的(de)(de)背后，可見的(de)(de)是全球旅游(you)巨頭(tou)對中國(guo)(guo)游(you)客的(de)(de)爭(zheng)奪(duo)不斷(duan)加(jia)劇，各個(ge)地區的(de)(de)旅游(you)當局和企業高(gao)管都進行推廣(guang)活動(dong)爭(zheng)取游(you)客。

記者在(zai)采訪中(zhong)了(le)解到，這家(jia)2008年(nian)才入華的(de)(de)皇(huang)家(jia)加勒(le)比(bi)郵輪公司(si)，截止目前(qian)，在(zai)經過(guo)短(duan)短(duan)5年(nian)多的(de)(de)運(yun)營(ying)后(hou)，現(xian)在(zai)已占(zhan)據中(zhong)國郵輪市(shi)場 1/3的(de)(de)份額，2013年(nian)度，皇(huang)家(jia)加勒(le)比(bi)連續第三年(nian)創下公司(si)在(zai)華母港游(you)客每年(nian)100%增長紀錄，堪稱中(zhong)國郵輪市(shi)場的(de)(de)最(zui)大贏家(jia)。 業內(nei)人(ren)士分析(xi)稱，背后(hou)反映的(de)(de)是(shi)皇(huang)家(jia)加勒(le)比(bi)與(yu)競(jing)爭對手不同的(de)(de)商業模式(shi)。最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)(de)就是(shi)其的(de)(de)大船策略走對了(le)商業模式(shi)，這也是(shi)其會比(bi)其他郵輪公司(si)發(fa)展得快的(de)(de)原(yuan)因(yin)。除此之(zhi)外，皇(huang)家(jia)加勒(le)比(bi)還非(fei)常強調旅(lv)行社(she)在(zai)分銷渠道中(zhong)的(de)(de)重(zhong)要(yao)性(xing)，但與(yu)此同時(shi)，他們對OTA等(deng)在(zai)線旅(lv)游(you)企業亦(yi)十(shi)分青睞。

據劉(liu)淄楠此前接(jie)受采訪時透露(lu)，“OTA大概占皇家(jia)加勒比的(de)銷售額(e)中20%的(de)份額(e)，而且(qie)所占比例越來越大，我們和幾家(jia)OTA都有很好的(de)合作，像(xiang)攜程、芒果網、同程、郵輪海、悠哉”，并且(qie)旅游(you)電商郵輪游(you)客量連年(nian)以超(chao)過100%的(de)速度增(zeng)長。