本周四，A股普跌，截至收盤，上證綜指跌0.91%至3565.90點，深證綜指跌1.39%至2360.40點，中小、創兩綜指分別跌1.53%、0.66%，科創50指數因權重股大漲而漲2.83%。

消息面大體平靜。海關總署周四上午公布的以美元計價的2020年12月出口額同比增18.1%，進口增6.5%，均強于預期，出口情況相對樂觀。周五將有更多數據公布，包括12月零售額、GDP等。

周四盤面特征是周三盤面的延續，即“抱團股”松動。長期受冷落的中車等“鐵公基”大漲。更多“抱團股”暴跌，中免、片仔癀、酒鬼酒、五糧液、長城汽車、隆基股份等暴跌。

科創50股指強勢與權重股滬硅產業、傳音控股、中微公司等暴漲相關，也與科技板塊整體較強相符。市場資金不會無緣無故沖進科技股。這兩天消費藍籌抱團松動明顯，中國中車等滯漲股大漲，可能使得一部分持幣投資者暈頭轉向，不知該承接暴跌消費藍籌，還是該追漲中國中車之類，也只有科技股的擁躉們心態相對平穩。

就科技股的天然屬性來說，只有它們才有可以“過分”憧憬的業績空間，這點與五糧液、茅臺、海天之類業績很難突破想象空間的品種大不相同。就茅臺、海天之類來說，如果你喊出個匪夷所思的業績增長率，可能連你自己都不會信。

周四盤后數據顯示，北上資金凈流入51.07億元。具體來看，北上資金仍一如繼往地拋售五糧液、中國中免等。最近抱團松動其實與北上資金風格暗合，即漲得過高的品種不受待見，漲得少的藍籌股相對更受歡迎。

個人覺得“抱團松動”應該有合理性，畢竟新年新氣象。機構年前護盤爭排名，現在已沒這個必要，正可放開手腳調倉，其中有些機構棄高就低也十分正常。就中車之類走勢來看，考慮到經濟恢復，未來應該還有空間，只是到底能漲到哪卻極難猜測。

至于這兩天暴跌的“抱團股”，投資者應謹慎看待，既不能捧死，也不能一竿子打死。投資者最好分清具體抱團牛股的邏輯是否已生變，再定對策。如果抱團牛股基本面不經意間向壞，那么這種抱團松動的品種跌到哪都不用看，由抱團機構們自生自滅去；如果邏輯未變而只是因“太貴”而松動，那么這類股在跌出相對充足空間或變得相對便宜時，仍可伺機布局。

布局的契機應該有不少，比如中國中車等“鐵公基”哪天露出疲態之時，再比如年報公布的業績及經營情況顯著優于預期時。

投資者可繼續參與行情，手法可與之前有些區別，即認真審視所有滯漲品種，不單單是滯漲藍籌，應包括滯漲的二三線品種，包括前期暴跌過的次新股。

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