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2019年的汽車召回事(shi)件(jian)仍在困擾通用汽車。

近日，底特律汽車(che)(che)新(xin)聞網報道稱(cheng)，通用汽車(che)(che)將在(zai)全球范圍內(nei)第二次召回(hui)約(yue)16.2萬輛(liang)汽車(che)(che)，通用汽車(che)(che)對(dui)此(ci)解(jie)釋稱(cheng)，2019年召回(hui)修復的車(che)(che)輛(liang)的剎車(che)(che)控(kong)制軟件仍(reng)存在(zai)安全隱患。

據(ju)了解(jie)，本(ben)次召回(hui)的(de)車(che)(che)型主要為全尺(chi)寸皮卡，包括2019年版雪佛蘭索羅(luo)德和(he)GMC Sierra 車(che)(che)型。其中，索羅(luo)德是通用(yong)汽(qi)車(che)(che)在美國最受歡迎的(de)車(che)(che)型。據(ju)通用(yong)汽(qi)車(che)(che)向美國國家公(gong)路交(jiao)(jiao)通安全管理(li)局（NHTAS）提交(jiao)(jiao)的(de)文件顯示，新軟件安裝在約16.2萬輛(liang)召回(hui)的(de)汽(qi)車(che)(che)上后，開(kai)始收到報告，稱(cheng)依然存在問題。

NHTAS文件顯示，如果汽車是通過通用汽車的手機應用遠(yuan)程啟(qi)動(dong)的，或者司機上車后等上5分鐘或更長的時間(jian)才啟(qi)動(dong)汽車，該軟件可能會(hui)使電(dian)動(dong)制動(dong)輔助系統失(shi)效，并打開幾個儀表盤的警示燈。

通用汽車(che)發言人(ren)弗洛(luo)雷(lei)斯表示，在安裝了(le)新軟件的召回車(che)輛中，約有1%出現(xian)了(le)新問題，但沒有出現(xian)在任(ren)何凱迪拉(la)克汽車(che)上(shang)。

這場召回(hui)風(feng)波始于(yu)去(qu)年12月(yue)。彼時(shi)，通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)宣布(bu)將在全球召回(hui)約55萬輛雪佛蘭索羅德和(he)(he)GMC Sierra 1500皮卡(ka)以(yi)及凱迪拉(la)克CT6轎(jiao)車(che)，以(yi)修復(fu)可能導致電子穩定(ding)控(kong)制(zhi)系統(tong)和(he)(he)防抱(bao)死剎車(che)失(shi)靈(ling)的(de)軟(ruan)件錯誤(wu)。通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)稱，一個軟(ruan)件錯誤(wu)可能會使電子穩定(ding)控(kong)制(zhi)系統(tong)和(he)(he)防抱(bao)死制(zhi)動系統(tong)失(shi)效，增加撞車(che)的(de)風(feng)險。

就在這次風(feng)(feng)波出現前，通用汽車就曾因擋(dang)風(feng)(feng)玻璃雨刷(shua)問題(ti)受(shou)到關注。

美國(guo)國(guo)家(jia)公路交通(tong)安全(quan)管(guan)理局(ju)（NHTSA）曾表示，將展開對通(tong)用汽(qi)車(che)公司擋(dang)風(feng)(feng)玻璃雨刷故障問題(ti)的調查，這將直接決定通(tong)用汽(qi)車(che)是否需召回所涉及(ji)的170萬輛(liang)汽(qi)車(che)。對此，通(tong)用汽(qi)車(che)回應(ying)將“全(quan)力配合調查，但不認為這些擋(dang)風(feng)(feng)玻璃清洗系統有缺陷”。

接連的召回(hui)事件對通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)的資金造車(che)(che)(che)壓力。財報顯(xian)示，第(di)(di)(di)三(san)季(ji)度通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)凈(jing)收(shou)入355億(yi)美(mei)元(yuan)，凈(jing)利潤(run)23億(yi)美(mei)元(yuan)，攤薄后每股收(shou)益1.60美(mei)元(yuan)。相比(bi)于(yu)第(di)(di)(di)二季(ji)度凈(jing)利潤(run)24億(yi)元(yuan)的業績(ji)出現下滑。通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)表示，其(qi)美(mei)國(guo)工廠在今年(nian)第(di)(di)(di)三(san)季(ji)度停工約兩周(zhou)，對第(di)(di)(di)三(san)季(ji)度北美(mei)業務及全年(nian)業績(ji)預期產生了不(bu)利影(ying)響。