每經記者｜宗旭    每經編輯｜魏官紅    

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不久前，國內三大運營商陸續發布了2019年前三季度報告，受大環境影響，三家運營商的營收均出現略微下滑。不過，三家運營商都提到了創新業務對業績的拉動。

其中，中國聯通表示，以“云+智能網絡+智能應用”融合經營模式，拉動創新業務實現持續快速突破。2019年前三季度，產業互聯網業務收入為人民幣242.91億元，同比上升40.8%。中國電信也稱，集團全面推進“云改”，以云網融合、物云融合深入開拓客戶信息化新需求，云業務保持高速增長。

可以看到，云網融合是未來的發展趨勢，云計算在運營商的業務中也扮演著越來越重要的角色。在11月15舉行的中國移動全球合作伙伴大會上，中國移動直言，云改是今年中國移動5G+戰略落地的重要舉措。移動云作為新型基礎設施重要承載、5G應用核心平臺，是持續幫助社會數字化轉型升級的中堅力量，意義重大。

早在今年8月份，中國移動就正式掛牌組建“中國移動云能力中心”。在活動現場，中國移動還提出了三年內進入國內云服務商第一陣營的目標。不過，不久前IDC發布的數據顯示，2019年上半年中國公有云市場集中度進一步提升。想要在三年內進入國內云服務商第一陣營，移動云還任重道遠。

未來三年將投入上千億

近年來，云計算作為數字經濟時代的新型基礎設施，已經成為產業數字化轉型、智能化升級的重要引擎，市場需求極為旺盛，發展前景也非常廣闊，運營商從事云計算有天然的優勢。

從目前中國公有云的市場份額來看，三大運營商中，電信云一直穩居前五。中國聯通混改以后，阿里云、騰訊云等與中國聯通在云方面的合作進一步推進。反觀中國移動，在云服務市場的動靜一直不大。不過，據中國移動方面的人士介紹，有關中國移動云業務的發展歷史，要追溯到2014年。

據了解，早在2014年，中國移動就成立了專門負責云業務研發的蘇州研發中心。為推進移動云的快速發展，2019年8月，在中國移動集團5G+戰略指導下，中移（蘇州）軟件技術有限公司正式掛牌組建“中國移動云能力中心”，承擔移動云研發、運營、建設、支撐一體化職責。

中國移動方面稱，依托基礎網絡、邊緣接入及5G+差異化優勢，移動云將構建云網一體產品能力，打造中國移動獨有的ToB、ToH、ToC業務統一入口，結合垂直行業發展契機，推進政務、醫療、金融、教育等行業賦能。

中國移動合作伙伴大會現場 圖片來源：每經記者 宗旭 攝

中國移動方面表示，“我們大概在未來三年左右的時間，進行上千億元的成本投入，來打造一個中國第一陣營的云業務。”為此，在“千帆計劃”提出打造一批千萬級頭部SaaS應用之后，中國移動又推出了“萬象計劃”，涵蓋從產品到服務、從軟件到硬件各個環節。

除此之外，中國移動還通過股權投資，布局頭部企業、創新企業以補足短板。以中國移動投資的Ucloud為例，據中國移動方面介紹，Ucloud承接了多個私有云建設項目，已成為中國移動具有良好示范案例的技術支撐服務商。

和阿里云、騰訊云定位有差異

雖然中國移動宣稱要在三年內將移動云推入中國第一陣營，但還是要先看一下當前中國云計算市場的情況。

據IDC公布的數據，2019上半年，中國公有云服務整體市場規模（IaaS/PaaS/SaaS）達到54.2億美元。其中，IaaS市場增速穩健，同比增長72.2%，PaaS市場增速有所回落，同比增長92.6%。總體來看，云計算市場仍處于高速增長階段。

但另一方面，中國公有云市場集中度也在進一步提升。就IaaS市場來說，阿里、騰訊、中國電信、華為、AWS在今年第二季度位居前列，占據75.3%的市場份額。另外，在今年第二季度，華為云在IaaS+PaaS整體市場增長超過350%，超越亞馬遜AWS，也給中國公有云市場帶來變數。

面對激烈的競爭，頭部云廠商在積極地構建從底層到應用層的自研技術體系，比如阿里云、騰訊云、華為云等，都開始自研云服務器、數據庫，阿里云、華為云背后的巨頭甚至開始涉足AI芯片領域。

移動云的優勢在哪里？云網合一，中國移動云能力中心總經理萬國光在活動上表示。“我們一鍵就能夠把網絡切片和虛擬機、數據庫等一系列的產品融合在一起，不需要我們的客戶去定制云主機等進行很多操作，這是我們云網融合的一個基礎，一個非常重要的基礎。”萬國光強調。

至于和頭部云廠商的區別，中國移動蘇州研發中心副總經理吳世俊在媒體溝通會上提到，最大的區別是移動云是百花齊放的，“我們會有阿里的產品，會有騰訊的產品，甚至會有華為的產品，合作伙伴的產品都會在我們移動云上進行呈現，這是一個聚集生態，是一個共生、共贏、共同成就的平臺。”