第二十屆成都國際汽車展覽會已于8月25日在成都世紀城新國際會展中心盛大開幕。坐擁成都西南基地主場優勢，一汽-大眾攜旗下全系車型亮相。其中，高爾夫（包括高爾夫、高爾夫GTI、高爾夫R-Line和高爾夫·嘉旅）、寶來（包括寶來、寶來兩百萬輛紀念版及寶來Sportline運動版）更以家族形式華麗登場，給予現場觀眾強烈的視覺沖擊和感官體驗，而這不僅展現出一汽-大眾強大的體系實力，更彰顯出其持續引領行業的風范。

盡管沒有SUV車型做支撐，但一汽-大眾大眾品牌前7個月的銷量可謂相當惹眼。

數據顯示，今年1~7月，一汽-大眾大眾品牌累計銷售新車72.3萬輛，為完成全年銷量目標打下了堅實的基礎。在這背后，則是捷達、新速騰、高爾夫、新寶來、全新一代邁騰、蔚領以及CC等車型在各自細分市場上的亮眼表現。

而一汽-大眾銷量上的持續快速增長，則是對其產品力、品牌力以及營銷實力的最佳詮釋。

除此之外，一汽-大眾作為中國合資企業中的佼佼者，在不斷加速發展自身體系能力的同時，還聯合多方力量，開啟了一汽-大眾大眾品牌CSR3.0時代，努力推動人、車、社會和諧發展。

這一切也使一汽-大眾煥發出了新的生命力，同時為企業的可持續發展提供了源源不斷的動力。

消費市場表現搶眼

事實上，自1991年成立至今，一汽-大眾始終以令人矚目的速度專注前行。

8月21日，一汽-大眾第1500萬輛整車正式下線，這對一汽-大眾而言既是一座里程碑，更是一個新起點。

而數字背后所映射出的則是一汽-大眾強有力的產品體系，以及上千萬用戶對其品質的肯定。

數據顯示，今年7月，一汽-大眾大眾品牌當月共銷售新車10.5萬輛，同比增長13.6%，繼續保持穩健的增長態勢。

分車型來看，入華26年的捷達依然締造著傳奇，該車型今年上半年累計銷量為14.1萬輛，月均銷量超過2.3萬輛，無疑是該細分市場的領軍車型；7月，寶來、速騰則分別以1.8萬輛和2.3萬輛的月銷量繼續引領其所在的細分市場，其漲幅分別為8.5%和3.8%；而高爾夫品牌更是遙遙領先，自上市以來，已連續42個月以絕對優勢摘得細分市場桂冠，今年上半年，其累計銷量為9.4萬輛，市場份額接近細分市場的50%。

值得一提的是，大眾品牌增幅最大的車型為全新一代邁騰，7月銷售新車1.7萬輛，同比增長高達51.4%，并已連續6個月領跑B級車細分市場。

除此之外，旅行車蔚領自上市以來也同樣備受關注，銷量不斷攀升，7月，該車型銷量達到5259輛，環比增長11.5%，而1~7月，該車型累計銷量已突破3.1萬輛。

總體來看，而截至7月底，一汽-大眾大眾品牌已累計銷售新車72.3萬輛，為完成全年銷量目標打下了堅實的基礎。

不難看出，在沒有SUV車型做支撐的情況下，一汽-大眾大眾品牌依舊能夠保持銷量的持續快速增長，這無疑是對其強大的品牌號召力和過硬產品力的有力詮釋。

不談業績 只談責任

盡管已站在1500萬輛的新起點上，但一汽-大眾依舊不談業績，只談責任。

“我們每年在社會責任方面直接投入超過4600萬元，在災害救助、綠色環保、交通安全、社區建設等領域持續發力。”一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理張丕杰表示。

值得一提的是，開展“中國新未來行動”整整十年的一汽-大眾大眾品牌，在今年6月舉行的“中國新未來行動”戰略發布會上提出，站在十年新起點上，在原有“中國新未來行動”“兒童安全行動”兩大公益項目的基礎上，新增關注留守兒童心理健康的“天地童行”項目，同時將這三大創新公益項目，統一整合為一個更大、更全面的“中國新未來行動”，打造一個多方共同參與的“公益生態圈”，全面聚焦兒童領域，著力解決當前社會所面臨的兒童安全、教育、出行等重大問題，并以此正式開啟一汽-大眾CSR3.0時代。

據悉，“安全童行”和“天地童行”兩個項目已分別于今年6月和7月圓滿完成，而“希望童行”項目預計于10月啟動，屆時將在貴州捐資5所資教工程學校，并舉辦資教學校老師入職儀式，同時一汽-大眾大眾品牌還會為孩子們帶去禮物及相關教學物資。

實際上，除了聚焦企業社會責任，一汽-大眾大眾品牌還在營銷能力建設和品牌差異化打造方面頗有建樹，而這也使得該企業軟實力和硬實力得到了同步提高。

據了解，蔚領與TREK攜手打造“4+2”新旅行生活；寶來攜手《出彩中國人》；速騰打造“品質生活圈”；高爾夫·嘉旅聯合時尚集團《時尚健康》雜志，共同舉辦“2017BEST109多彩生活博覽會”；捷達《了不起的挑戰》第二季；一汽-大眾戰略牽手首汽集團，全新一代邁騰進軍高端商務車市場，以及一汽-大眾“第二屆粉絲嘉年華”等是造成產品熱銷的關鍵所在。

如張丕杰所言：“從1000萬輛到1500萬輛，不僅僅是企業發展的新高度，更是我們踐行責任的一大步。此時此刻，站在1500萬輛的全新起點，我們仍初心不改，將繼續努力打造“中國企業社會責任的典范”，與各位伙伴攜手共進，砥礪前行！”文/萬戈