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長安加速SUV布局 再造CS15“明星車型”

每日經濟新聞(wen) 2016-04-14 01:43:31

4月(yue)6日,長安汽車全新SUV車型CS15上市(shi),這(zhe)款(kuan)瞄準都市(shi)年輕(qing)人的小型SUV車型售價5.79萬元起。

每(mei)經編輯|每(mei)經記者(zhe) 劉旭    

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◎每經記者 劉旭

4月6日,長安汽車全新SUV車型(xing)CS15上(shang)市(shi),這款瞄準(zhun)都市(shi)年輕人的小型(xing)SUV車型(xing)售價5.79萬元起。

長安汽車(che)總裁朱華榮向(xiang)《每日經濟新聞》記者(zhe)表示,今年,該車(che)型(xing)預(yu)期(qi)銷售10萬輛(liang),與CS35、CS75共同形(xing)成長安汽車(che)SUV矩陣。

今年一季度,與自主(zhu)(zhu)品(pin)牌(pai)乘用車平均(jun)增長(chang)11.1%的市(shi)場表現相(xiang)比,長(chang)安汽車自主(zhu)(zhu)品(pin)牌(pai)同比微跌0.11%,這與長(chang)安汽車自主(zhu)(zhu)品(pin)牌(pai)去(qu)年領跑(pao)的情況形成鮮明反(fan)差(cha)。

對此,長(chang)安汽車相關負責人表示,伴(ban)隨SUV市(shi)場進入“紅海”,自主品牌(pai)增(zeng)長(chang)遭遇(yu)挑戰,長(chang)安將(jiang)通過豐富產品等方式,加速(su)增(zeng)長(chang)。

CS15就是為此(ci)(ci)而(er)來(lai)。該車型布局小型SUV,與哈弗、瑞風等品(pin)牌旗下車型直接競爭。值得注(zhu)意(yi)的是,為充分體現性價比(bi),此(ci)(ci)次上市(shi)的CS15率先推出1.5L手(shou)動(dong)版車型,今年(nian)下半年(nian),長安專為小型車研制的1.0T發動(dong)機與雙離(li)合變(bian)速器將(jiang)上市(shi)。

“定位城(cheng)市新銳的(de)CS15,希望通過設計(ji)、個(ge)性定制以及智能化等優勢,打動年輕消費(fei)者(zhe)。”長(chang)安(an)汽車副總(zong)裁李偉表(biao)示,通過布局全球的(de)研發、設計(ji)體系,長(chang)安(an)汽車的(de)體系能力(li)將逐步體現(xian)。

此外(wai),據《每日經濟新(xin)聞》記者了解,在即將(jiang)到來的北京車(che)(che)(che)展上(shang),定位長(chang)安汽車(che)(che)(che)旗艦(jian)SUV車(che)(che)(che)型的CS95將(jiang)首發,計劃今年(nian)底上(shang)市。屆時,長(chang)安汽車(che)(che)(che)從小型到中大型SUV的產品矩陣(zhen)將(jiang)形(xing)成規模(mo)。

今(jin)年以來(lai),自主品牌SUV市(shi)場格局(ju)變革加劇,領跑車型長城哈弗(fu)H6和長安CS75相(xiang)繼進行“官降”,同時(shi),吉利博越3月底上(shang)市(shi)劍(jian)指(zhi)SUV 銷量第一陣營。

對(dui)此,朱華(hua)榮表示,自主(zhu)品(pin)牌(pai)(pai)在SUV市場的(de)布(bu)局,與此前(qian)轎車市場類似,少不了一輪“洗牌(pai)(pai)”。“中(zhong)國(guo)汽車市場的(de)優勝劣汰勢必到來,目前(qian),活躍在中(zhong)國(guo)市場的(de)有70多個品(pin)牌(pai)(pai),這(zhe)不算正常(chang)。因此,在SUV爆(bao)發(fa)暫緩了淘汰進程之后,新一輪競爭不可避免(mian)。”

值得關(guan)(guan)注的(de)是,在SUV為(wei)自(zi)主(zhu)品牌支撐銷量和利潤的(de)同時(shi),轎(jiao)(jiao)車(che)“短板(ban)”能否(fou)快速(su)補齊成(cheng)為(wei)接下來的(de)關(guan)(guan)鍵。中(zhong)汽協數據(ju)顯示,今(jin)年(nian)一季度(du),自(zi)主(zhu)品牌轎(jiao)(jiao)車(che)的(de)市(shi)場份額(e)已(yi)下滑至20%以下,再創新低。3月,自(zi)主(zhu)品牌轎(jiao)(jiao)車(che)銷量總(zong)和僅為(wei)19.8萬輛(liang),形(xing)成(cheng)鮮明對(dui)比的(de)是,上海大眾朗逸的(de)銷量就(jiu)達(da)5.12萬輛(liang)。

“長安品牌的(de)轎(jiao)車市場表(biao)(biao)現也不(bu)算成功。”朱(zhu)華榮(rong)向《每日(ri)經濟(ji)新聞》記者表(biao)(biao)示,接下來,這也是長安汽車的(de)重點。成功打造逸動后(hou),長安汽車需要新的(de)“爆款”車型提升(sheng)產品美譽度和(he)銷(xiao)量。

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