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◎每經記者 冒詩陽

據全國乘用(yong)車市場信(xin)息聯席會日前發布的(de)數(shu)據，今(jin)年汽車市場“SUV強轎車弱”的(de)局面，3月仍(reng)在持(chi)續，而對(dui)包括華晨中華在內的(de)自主品牌來說(shuo)，這一“失衡”卻成為發展契機。

《每(mei)日經濟新聞》記者(zhe)了解到，今年(nian)前3個月，SUV產(chan)品(pin)V3為華(hua)晨汽車(che)中華(hua)品(pin)牌(pai)貢獻了超8成的銷量(liang)，成為中華(hua)品(pin)牌(pai)的明星(xing)產(chan)品(pin)。

對華(hua)(hua)晨(chen)來說，中華(hua)(hua)V3熱銷(xiao)(xiao)，一方面(mian)讓中華(hua)(hua)品(pin)(pin)牌(pai)銷(xiao)(xiao)量(liang)迎來翻身機會，另(ling)一方面(mian)，其品(pin)(pin)牌(pai)突(tu)破的契(qi)機被(bei)業內認為(wei)已出現，不(bu)(bu)過，SUV過高的占比，以及其他系列產品(pin)(pin)銷(xiao)(xiao)量(liang)占比過低，使華(hua)(hua)晨(chen)汽車中華(hua)(hua)品(pin)(pin)牌(pai)面(mian)臨產品(pin)(pin)結構(gou)不(bu)(bu)平衡的風險。

在此背景(jing)下，記(ji)者(zhe)了解到，今年(nian)，中華(hua)品牌在推出多款新車的同時(shi)，將淘汰多款銷量持續低(di)迷的產品，以集中優勢資(zi)源打造明星產品的競(jing)爭力。

V3提前達成月銷萬輛(liang)目標

上(shang)月底，華晨(chen)汽車宣布中華V3二代上(shang)市(shi)，該車型(xing)自(zi)去年5月首次上(shang)市(shi)到現在，不到一年時(shi)間，中華V3就(jiu)經歷了(le)首發到換代的(de)短(duan)暫(zan)周期，通過(guo)快節奏更新，華晨(chen)汽車希望中華V3在競爭激烈的(de)小型(xing)SUV市(shi)場保持活力，因為對于中華品牌(pai)來說，這(zhe)款車太重要了(le)。

據乘聯會的統計，今年3月(yue)，華晨(chen)V3 銷量達到1.1萬輛。這讓華晨(chen)汽車(che)喜(xi)出(chu)望外(wai)。“按(an)照我們之(zhi)前(qian)的計劃，中華V3還需要經歷一段時間的銷量爬坡，在(zai)2016年底達到月(yue)銷1萬~1.5萬輛的水平(ping)。”華晨(chen)汽車(che)相關負責人(ren)向《每日經濟新聞》記者(zhe)表示。

隨著中華V3二代的(de)(de)推(tui)出，這一(yi)目標提(ti)前(qian)完成。據了(le)解，事實上，在小型SUV市場上，中華V3目前(qian)的(de)(de)月銷量(liang)并不算十分(fen)突出。據乘聯會(hui)的(de)(de)統計(ji)，江淮瑞(rui)風S3、長安(an)CS35的(de)(de)月銷量(liang)分(fen)別為2萬輛(liang)和(he)1.8萬輛(liang)。

然而，中(zhong)(zhong)(zhong)華V3是中(zhong)(zhong)(zhong)華品(pin)牌(pai)(pai)旗(qi)下首款月銷(xiao)量突破(po)萬輛的(de)產品(pin)。不僅如此，自去年(nian)5月上市(shi)以來，中(zhong)(zhong)(zhong)華V3就是中(zhong)(zhong)(zhong)華品(pin)牌(pai)(pai)銷(xiao)量的(de)重要支柱。

“我們今(jin)年的目標(biao)是銷量翻(fan)倍。”此(ci)前(qian)，華(hua)晨的一位負(fu)責人曾如此(ci)告訴記者(zhe)。

然而，增長背后，產(chan)品結構(gou)不(bu)平衡的狀況(kuang)卻在悄然加劇。今年前(qian)兩個(ge)月，華晨中華旗下(xia)近6款(kuan)轎(jiao)車(che)的銷量(liang)同比下(xia)滑63.6％；另一款(kuan)SUV中華V5的銷量(liang)也(ye)下(xia)滑73％，至2053輛(liang)。

在此情況下(xia)，中華V3幾乎是在單(dan)獨(du)支撐(cheng)著這一品(pin)牌。據(ju)乘(cheng)聯會統計，今年前兩個月(yue)，中華V3銷量3.2萬輛(liang)，占同(tong)期中華品(pin)牌總(zong)銷量的83.7%。

加快新車上市步伐

事實上，華晨中華已注意到這(zhe)樣的“不(bu)平(ping)衡”。

“今年，中華(hua)品(pin)牌(pai)會(hui)推(tui)出(chu)4款新(xin)車。”上述(shu)華(hua)晨市(shi)場部門負責人告訴《每日經濟新(xin)聞》記者，除已于3月上市(shi)的(de)(de)中華(hua)V3二代(dai)(dai)外(wai)，SUV中華(hua)V5的(de)(de)新(xin)產品(pin)將在(zai)二季度上市(shi)，全新(xin)換代(dai)(dai)的(de)(de)轎車中華(hua)H3和一款新(xin)能源車將在(zai)年底(di)推(tui)出(chu)。

此外(wai)，記者(zhe)還了(le)解到，調整后的華(hua)晨中(zhong)華(hua)產(chan)品(pin)(pin)序列將包(bao)括中(zhong)華(hua)H220、H230、H330、H530和中(zhong)華(hua)V3、V5 一共(gong) 6款車型。此前經營多年的幾款轎車，駿(jun)捷系列三款產(chan)品(pin)(pin)以及尊(zun)馳，將永久退出歷史舞臺(tai)，淘汰哪款產(chan)品(pin)(pin)則是根據銷量排位來決定。

統計數(shu)據顯(xian)示，2015年，中(zhong)華V3的銷(xiao)量為(wei)(wei)7.5萬(wan)輛，位居(ju)(ju)第(di)(di)一；A級轎(jiao)車(che)中(zhong)華H330的銷(xiao)量為(wei)(wei)4.1萬(wan)輛，位居(ju)(ju)第(di)(di)二；緊湊(cou)SUV中(zhong)華V5 銷(xiao)售2.8萬(wan)輛，位居(ju)(ju)第(di)(di)三；其余多款轎(jiao)車(che)和SUV的銷(xiao)量均在兩三千輛左(zuo)右。

“今(jin)后我們SUV是‘V’系列(lie)，轎車保(bao)留(liu)‘H’系列(lie)，其他產品(pin)不再開發。”上述華晨市場部門(men)負責人表示，中華品(pin)牌希望將更多精力放在主要產品(pin)上。

而在重新梳理了產(chan)品(pin)線后，華晨(chen)還將把更多精力(li)轉(zhuan)向品(pin)牌及營(ying)銷(xiao)能力(li)建設上。

“華晨中(zhong)華品(pin)牌今年的(de)經銷商數量，會(hui)在去年的(de)基礎上翻(fan)番(fan)。”上述(shu)華晨市場部門負責人進一(yi)步指出(chu)，為提升中(zhong)華品(pin)牌的(de)整體(ti)能力，戰略合作伙伴寶馬(ma)已開始(shi)在營銷、渠道、物流和售后(hou)等方面(mian)對(dui)華晨中(zhong)華重點幫扶。

在一些(xie)業內人士看來(lai)，中華(hua)品(pin)牌(pai)目前依賴(lai)一款小型SUV支撐(cheng)銷量的情況(kuang)存在風險，隨著市場(chang)競爭加劇，中華(hua)品(pin)牌(pai)必(bi)須(xu)進行快速(su)的調整。