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每經記者 蔣佩芳

就(jiu)在優步（Uber）不(bu)斷擴張中國市(shi)場之(zhi)時，滴滴出行也正(zheng)式“出海(hai)”。

4月12日(ri)，滴滴出(chu)行與美(mei)國打車應(ying)用(yong)Lyft正式對(dui)外宣(xuan)布(bu)完成(cheng)一期產品打通，“滴滴海外”正式上線(xian)，而第(di)一站就(jiu)是(shi)美(mei)國。據悉，從4月13日(ri)起，中國游(you)客去美(mei)國游(you)玩，即(ji)可用(yong)滴滴出(chu)行APP呼叫到(dao)Lyft的(de)運力，這意(yi)味著，滴滴出(chu)行邁出(chu)了國際化重要的(de)一步。

據《每日經濟新聞》記者了解，滴(di)(di)滴(di)(di)、Lyft、Grab，Ola四方(fang)曾(ceng)聯(lian)合于(yu)2015年(nian)年(nian)底對外宣布將通過建立共享出行全球(qiu)(qiu)合作框架，四方(fang)打(da)通產品，為中國、美(mei)國、東(dong)南亞和印度(du)的(de)國際(ji)旅客群體提供無(wu)縫出行服務，覆蓋全球(qiu)(qiu)50%的(de)人口(kou)。此次(ci)滴(di)(di)滴(di)(di)與(yu)Lyft的(de)打(da)通即基(ji)于(yu)該(gai)合作框架。

互聯網商業模式分析師(shi)郝智偉(wei)認為，優步殺入了中(zhong)國(guo)，滴(di)滴(di)出行也要反殺過去，而(er)此舉實際上(shang)就是(shi)一種圍攻戰(zhan)略。“希望通(tong)過跨界合(he)作的(de)方式把敵(di)人的(de)敵(di)人都變成自己的(de)朋(peng)友，然后再在不同(tong)的(de)國(guo)家(jia)，不同(tong)的(de)區域來圍攻優步，這是(shi)戰(zhan)略上(shang)的(de)一種打法。”

為赴美用戶提供叫車服務

據了(le)解(jie)，“滴(di)滴(di)海外”一(yi)期與美(mei)國領(ling)先移動出行(xing)平臺Lyft合(he)作，服務覆蓋了(le)全(quan)美(mei)近200個城市。

近(jin)年(nian)來，中(zhong)國(guo)游(you)客(ke)(ke)出境旅游(you)愈發火(huo)熱。根據(ju)國(guo)家(jia)旅游(you)局的數(shu)據(ju)，2007年(nian)至(zhi)2015年(nian)，中(zhong)美(mei)兩國(guo)間(jian)(jian)的跨(kua)境旅行接近(jin)3000萬次，每(mei)年(nian)有(you)近(jin)1000萬游(you)客(ke)(ke)在中(zhong)美(mei)兩國(guo)之間(jian)(jian)旅行。

很多游客在赴美(mei)旅行(xing)時，都遭遇過(guo)打不到車、語言(yan)不通、路(lu)線(xian)不熟以及現金找換麻(ma)煩等問題(ti)。此次“滴滴海外(wai)”的上線(xian)對于(yu)經(jing)常赴美(mei)出行(xing)的滴滴用(yong)戶而言(yan)，無疑是多了一項便(bian)利。

《每(mei)日經濟新聞(wen)》記者從滴(di)滴(di)出行方(fang)面得(de)知，為方(fang)便中國(guo)用(yong)(yong)戶(hu)使(shi)用(yong)(yong)，“滴(di)滴(di)海外(wai)(wai)”界面均為中文顯示，整(zheng)體叫車發(fa)單流程與(yu)國(guo)內保(bao)(bao)持(chi)(chi)一致。在車費方(fang)面，“滴(di)滴(di)海外(wai)(wai)”支持(chi)(chi)匯率換算，產品為乘客直接(jie)顯示人民幣(bi)金額，并支持(chi)(chi)支付寶、微信支付雙(shuang)渠(qu)道支付。而“滴(di)滴(di)海外(wai)(wai)”在美(mei)的所有計(ji)(ji)價(jia)方(fang)式均與(yu)Lyft當地計(ji)(ji)價(jia)方(fang)式保(bao)(bao)持(chi)(chi)一致。

對(dui)于滴(di)滴(di)“出海(hai)”是否(fou)會伴有(you)相應的(de)風險？互聯網分析(xi)師獨孤依風告訴記者，“國(guo)(guo)際市場不(bu)像國(guo)(guo)內市場環境，盡(jin)管(guan)暫時服(fu)務的(de)是國(guo)(guo)人，服(fu)務標準(zhun)化(hua)(hua)，過程追溯(su)化(hua)(hua)，價格透明化(hua)(hua)，從始至終都需要一個標準(zhun)。只有(you)這樣(yang)，才能由(you)內而外，慢慢走向成熟的(de)國(guo)(guo)際市場。”

郝(hao)智偉則表示，“正(zheng)是有戰略合作伙伴(ban)在，應(ying)該不會有太大(da)風險(xian)。”

對優步殺傷力有限？

在業(ye)界看來，滴滴通過(guo)與當(dang)地優秀平臺(tai)合作的方(fang)式(shi)，去展開(kai)國(guo)際化十分巧(qiao)妙(miao)。移動出(chu)行是(shi)一(yi)(yi)個(ge)需要龐大當(dang)地信息的互聯(lian)網行業(ye)，猶(you)如(ru)各(ge)個(ge)航空公司(si)一(yi)(yi)般，形成聯(lian)盟，共享資源的合作方(fang)式(shi)是(shi)十分有利和可持續的。

獨孤依風則表示(shi)，與優(you)步在(zai)商業(ye)運營上(shang)有點不同(tong)，滴滴目(mu)前專注于國(guo)人或者華人，而優(you)步主(zhu)要是全球。短期來看，對優(you)步國(guo)際(ji)業(ye)務造成的殺傷力可(ke)能(neng)很小

就在競爭對手(shou)選擇聯手(shou)抗戰(zhan)優步之時，優步也迅(xun)速在全球多個地區的(de)打車市(shi)場(chang)發(fa)起猛烈的(de)攻勢。

前不(bu)久，優(you)(you)步(bu)也(ye)在(zai)加(jia)拿大多倫多市宣(xuan)布(bu)上線優(you)(you)步(bu)中文用車服務——“uberCHINESE”，即(ji)在(zai)全球(qiu)華語地區(qu)（中國大陸和(he)港(gang)澳臺(tai)地區(qu)之外）首次在(zai)非中文國家專(zhuan)設的(de)中文服務。根據優(you)(you)步(bu)的(de)說法，近兩年(nian)，已有(you)2萬多名多倫多市民(min)使(shi)用過中文繁體版(ban)和(he)簡(jian)體版(ban)的(de)優(you)(you)步(bu)APP，而且在(zai)多倫多已經有(you)幾百(bai)名可(ke)以講中文的(de)合作司機活躍(yue)在(zai)優(you)(you)步(bu)平臺(tai)上。

除此之(zhi)外，優步在國(guo)內(nei)加(jia)速擴張，今年制定的計(ji)劃是進(jin)入100個城市。今年第二(er)季(ji)度，滴滴出行的戰略伙伴Lyft也將“來到”中國(guo)，屆時美國(guo)游客在中國(guo)也可通過Lyft呼叫滴滴的運力。