每經記者 李卓

3月31日，第二屆Ucar宜(yi)租車(che)聯(lian)網(wang)(wang)加盟(meng)大會在浙江烏鎮舉行(xing)。作為全(quan)國第一家致力為客戶提供管(guan)理出(chu)行(xing)綜合(he)解決方案(an)的(de)O2O服務平臺，宜(yi)租車(che)聯(lian)網(wang)(wang)的(de)業(ye)務已經全(quan)面涉及汽車(che)產業(ye)鏈上(shang)(shang)的(de)各個環節。Ucar宜(yi)租車(che)聯(lian)網(wang)(wang)董事(shi)長王鋒在會上(shang)(shang)表示，基于車(che)載(zai)智能系統(tong)、云端技術以及大數據，在成功實(shi)現車(che)與(yu)車(che)的(de)互聯(lian)以后，宜(yi)租車(che)聯(lian)網(wang)(wang)將更(geng)進一步重構人與(yu)車(che)的(de)關系。

風口上的車聯網

宜租車(che)(che)聯網是(shi)一家以(yi)汽車(che)(che)租賃業務為(wei)基(ji)礎的，覆蓋從車(che)(che)輛采購到車(che)(che)輛處置的全(quan)生命周(zhou)期閉環式服務的車(che)(che)聯網企業。據王(wang)鋒介紹，目前，公司業務范圍(wei)已覆蓋全(quan)國(guo)27個城(cheng)市并在迅速國(guo)際化。

而今，風口上的(de)車(che)聯網(wang)正面(mian)對著(zhu)未來億(yi)萬級的(de)車(che)輛使用市場需(xu)求。相關數據顯示(shi)，2015年，汽車(che)類零售額已(yi)達3.6萬億(yi)元，占GDP總額的(de)5%；2015年中(zhong)國汽車(che)后市場規模已(yi)達8000億(yi)元。

在王鋒看來，人車互聯時代，不再(zai)只是人與人、車輛(liang)與車輛(liang)的(de)(de)互聯，開始探(tan)索人與車輛(liang)、車輛(liang)與人的(de)(de)聯動。可以多元化的(de)(de)使用(yong)車輛(liang)、多元化的(de)(de)擁有車輛(liang)。產業(ye)平(ping)臺和(he)行業(ye)公司的(de)(de)關(guan)系也將發生改變，優秀的(de)(de)平(ping)臺不但擁有核(he)心資源，也將利(li)用(yong)分(fen)享經濟和(he)加盟體制(zhi)來建立更廣(guang)泛、更全面的(de)(de)資源池(chi)。

核心產品“余車寶”引爆租車O2O

《每日經濟新(xin)聞(wen)》記者加盟大會現場了解到，宜租車(che)聯網推(tui)(tui)廣的一系列(lie)重磅產(chan)品以及戰略(lve)合(he)作伙伴，包括針(zhen)對閑置車(che)輛保值增值需求而推(tui)(tui)出的“余車(che)寶”業(ye)務(wu)，幫助企業(ye)實(shi)現車(che)輛智能管理的系統“云創車(che)聯網”，專注(zhu)于個人(ren)消(xiao)費者的連鎖汽車(che)租賃業(ye)務(wu)“車(che)速遞”，以及互聯網租車(che)領域的新(xin)興力量“AA租車(che)”、“壹壹租車(che)”等。

眾所周知，傳統(tong)租車(che)模式周轉速度慢(man)，交易次數少，造(zao)成資產負(fu)(fu)重，擴張較(jiao)慢(man)，資產負(fu)(fu)債率(lv)稿，利(li)潤率(lv)低，一直是(shi)制約租車(che)市場發展的瓶頸。

宜(yi)租車聯網余車寶相關負責人肖(xiao)晶(jing)磊認為(wei)，突破上述瓶頸的(de)核(he)心邏輯是(shi)快速周轉(zhuan)，多次交易。核(he)心思路(lu)是(shi)通(tong)過(guo)“買(mai)賣(mai)租換(huan)貸”的(de)相互轉(zhuan)換(huan)，研(yan)發可持續生盈利產品(pin)。

車(che)聯網通過(guo)對人(ren)、車(che)、生活三(san)者相關數據的(de)(de)統計和(he)(he)分析，結合車(che)聯網發展戰略(lve)將“余車(che)寶(bao)”作為汽車(che)市場的(de)(de)一(yi)個“加(jia)速(su)(su)攪(jiao)拌(ban)器”，以(yi)“租”為主驅動力(li)，來激發不(bu)同需求客戶的(de)(de)不(bu)同階段的(de)(de)個性化需求，加(jia)速(su)(su)促進各(ge)種用車(che)需求的(de)(de)各(ge)自(zi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換(huan)和(he)(he)組(zu)合轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換(huan)，以(yi)達到(dao)“快(kuai)速(su)(su)周轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，多(duo)次交易”，創(chuang)造更(geng)(geng)多(duo)盈利機會，從而(er)以(yi)更(geng)(geng)低的(de)(de)價(jia)格、更(geng)(geng)多(duo)的(de)(de)組(zu)合和(he)(he)更(geng)(geng)多(duo)的(de)(de)模式解決當下的(de)(de)用車(che)需求和(he)(he)矛盾。