每經編(bian)輯(ji)｜每經記者 劉(liu)衛琰    

每經記者 劉衛琰

一(yi)款(kuan)車究竟買多(duo)少輛才算“神(shen)車”？看(kan)看(kan)廣(guang)汽(qi)傳祺(qi)怎么說。

近(jin)日，廣(guang)汽乘用車(che)銷售(shou)有限公司總經理(li)肖勇爆料，“傳祺 GS4在推出(chu)GS4 235T 車(che)型(xing)后，未來還將推出(chu)電動版、插電式混合動力(li)版、以及(ji)四驅等多個(ge)版本。我們一(yi)(yi)直有個(ge)使命，或者說有一(yi)(yi)個(ge)夢想，要(yao)把我們的GS4超(chao)牛聯盟打造月銷5萬(wan)輛以上的明(ming)星車(che)型(xing)。”

5！萬！輛！這真(zhen)是(shi)嚇(xia)死寶寶了。因為如果(guo)傳祺 GS4如愿實(shi)現夢想，則(ze)意(yi)味著這款車將超(chao)過哈弗(fu)H6，稱霸中國(guo)SUV市場(chang)。

然而，目前GS4要(yao)想(xiang)(xiang)實現夢想(xiang)(xiang)難度是(shi)可想(xiang)(xiang)而知的。

根據NBD汽(qi)車(che)君的(de)(de)統(tong)計，作為(wei)獨霸(ba)SUV市(shi)場冠軍寶座多(duo)年(nian)的(de)(de)哈(ha)弗H6的(de)(de)月(yue)(yue)均(jun)銷量也(ye)僅為(wei)3萬(wan)多(duo)輛(liang)，而GS4目前(qian)的(de)(de)月(yue)(yue)均(jun)銷量為(wei)2萬(wan)左(zuo)右，后者如果(guo)要想超越(yue)長(chang)城，在(zai)中國SUV市(shi)場奪冠還(huan)并不(bu)容易。

不僅如此，目前銷(xiao)量(liang)直逼(bi)哈弗(fu)H6，并被(bei)譽為“后(hou)起(qi)之秀”的寶駿560，其單月(yue)銷(xiao)量(liang)也僅為3萬(wan)輛左(zuo)右，距離5萬(wan)輛的月(yue)銷(xiao)量(liang)依(yi)然相去甚遠。

更重(zhong)要的是(shi)，合資品牌來了，帶著他們那(nei)些(xie)更具品牌力，價(jia)格(ge)競爭力的車型(xing)來了。部分A級SUV的價(jia)格(ge)已經逼近(jin)10萬元。

對著(zhu)這一態勢，不(bu)少自主選擇了(le)繞道而行，將A級SUV的(de)價格下探至在10萬(wan)元(yuan)以(yi)下。今年3月(yue)，在哈(ha)弗H6改款(kuan)上市之時，車(che)型的(de)起步價格也下拉至8.88萬(wan)元(yuan)，此前H6的(de)起步價為9.98萬(wan)元(yuan)。

不過GS4 235T 車型迎難而上，確定了10-16萬輛的價(jia)(jia)格區(qu)間，與部分合資品牌車型的價(jia)(jia)格區(qu)間重合。比如勁炫ASX的起步價(jia)(jia)格為12.88萬元(yuan)；逍客的最低(di)售價(jia)(jia)為13.98萬元(yuan)。

應該(gai)說，廣(guang)汽(qi)(qi)傳祺勇氣(qi)可(ke)嘉(jia)，但是(shi)要實現GS4銷(xiao)量直線上(shang)升，依然(ran)具(ju)有(you)不(bu)小(xiao)的(de)挑戰(zhan)。廣(guang)汽(qi)(qi)傳祺迎難而上(shang)的(de)目的(de)何在？廣(guang)汽(qi)(qi)乘用車(che)總(zong)經理吳松(song)是(shi)這樣說的(de)：

“我(wo)們是要打造幾個爆款(kuan)車型。是因為(wei)我(wo)們研(yan)究(jiu)過豐(feng)田的(de)發展(zhan)策略(lve)。”吳(wu)松表示。早在1964年，豐(feng)田推(tui)出了卡羅拉并(bing)迅速走紅(hong)，助推(tui)豐(feng)田的(de)產(chan)能在5年后從十幾萬輛(liang)達到(dao)100萬輛(liang)。

吳(wu)松認為(wei)，“去年(nian)(nian)廣汽傳祺(qi)的(de)單(dan)月(yue)產能(neng)也已(yi)經過萬(wan)輛，全(quan)年(nian)(nian)的(de)產能(neng)與當(dang)時(shi)的(de)豐(feng)(feng)田(tian)相(xiang)當(dang)，2020年(nian)(nian)我們(men)也計劃達到(dao)100萬(wan)輛產能(neng)。如(ru)果說當(dang)年(nian)(nian)豐(feng)(feng)田(tian)靠的(de)是(shi)一款(kuan)卡羅拉，今天(tian)廣汽傳祺(qi)靠的(de)就(jiu)是(shi)GS4。”

在廣汽(qi)傳祺打造(zao)爆款車型，提升(sheng)品牌知(zhi)名度的(de)(de)基礎上(shang)，廣汽(qi)傳祺的(de)(de)高(gao)端戰(zhan)(zhan)略也將啟航。在廣汽(qi)傳祺加速打造(zao)明星車型的(de)(de)基礎上(shang)，廣汽(qi)傳祺的(de)(de)高(gao)端戰(zhan)(zhan)略也將啟航。

肖勇(yong)透露：“今年(nian)4月份，我們將推出一(yi)款搭載(zai)2.0T發動機的C級轎(jiao)車(che)，也(ye)就(jiu)是傳(chuan)祺(qi)旗艦轎(jiao)車(che)GA8；基于統一(yi)平臺(tai)的另一(yi)款車(che)型7座SUV傳(chuan)祺(qi)GS8，今年(nian)下半年(nian)也(ye)將投入(ru)生(sheng)產，未來GM8也(ye)將正式上(shang)市。”

NBD汽車君(jun)認為(wei)(wei)，雖然GS4月銷(xiao)5萬輛的(de)目標(biao)和(he)(he)高(gao)端戰略的(de)達成(cheng)都非(fei)常(chang)艱難(nan)且渺茫，但我們還是要為(wei)(wei)自(zi)主品牌(pai)的(de)勇氣和(he)(he)雄心壯志鼓掌！！！