近日，多(duo)家上市(shi)車(che)(che)(che)企(qi)(qi)2015年(nian)財報(bao)預報(bao)相繼出爐。《證(zheng)券日報(bao)》記者(zhe)選取了已經公布(bu)2015年(nian)凈利(li)潤(run)和(he)(he)整車(che)(che)(che)銷(xiao)量的(de)10家上市(shi)車(che)(che)(che)企(qi)(qi)。由(you)于很多(duo)企(qi)(qi)業并不愿 對外(wai)公布(bu)單車(che)(che)(che)利(li)潤(run)數據，因此記者(zhe)只能通過企(qi)(qi)業凈利(li)潤(run)和(he)(he)總銷(xiao)量兩項數據，對車(che)(che)(che)企(qi)(qi)的(de)單車(che)(che)(che)利(li)潤(run)進(jin)行估算。結果表明，銷(xiao)量老大未必是賺錢(qian)高(gao)手。

有一(yi)(yi)些(xie)在(zai)銷量(liang)排(pai)(pai)行榜(bang)(bang)上(shang)大包(bao)大攬的(de)車(che)(che)(che)企，在(zai)單(dan)車(che)(che)(che)利(li)(li)潤(run)(run)排(pai)(pai)行榜(bang)(bang)上(shang)卻不得(de)不排(pai)(pai)位后移(yi)；而(er)另外一(yi)(yi)些(xie)在(zai)銷量(liang)上(shang)不見經傳的(de)車(che)(che)(che)企，卻在(zai)單(dan)車(che)(che)(che)利(li)(li)潤(run)(run)排(pai)(pai)行榜(bang)(bang)上(shang)名(ming)列前茅。比如，長 城汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)單(dan)車(che)(che)(che)利(li)(li)潤(run)(run)相(xiang)當于(yu)上(shang)汽(qi)集團和廣汽(qi)集團兩家(jia)之和；而(er)主銷商用卡車(che)(che)(che)的(de)江鈴汽(qi)車(che)(che)(che)單(dan)車(che)(che)(che)利(li)(li)潤(run)(run)竟高出主銷乘用轎車(che)(che)(che)的(de)一(yi)(yi)汽(qi)轎車(che)(che)(che)22倍之多。

有(you)分析人(ren)士稱，汽車企業在追求規模效應的同時，更應該注重(zhong)自身的贏利(li)能力，畢竟市場經濟，賺錢才是硬道理(li)，。

值得關注(zhu)的是，一(yi)些(xie)自(zi)(zi)主品(pin)(pin)牌通過提高出口比例另辟海外(wai)機(ji)遇，利潤也得到了快速提升。資(zi)深汽車(che)分析師張(zhang)志勇就(jiu)認(ren)為，自(zi)(zi)主品(pin)(pin)牌已在很(hen)大(da)程度(du)上突(tu)破(po)品(pin)(pin)牌力和(he)產品(pin)(pin)力瓶頸(jing)、實力逐漸(jian)增強，在國內業(ye)務穩中有升之時(shi)，海外(wai)業(ye)務亦存(cun)在很(hen)大(da)上升空間。

長城單車利潤稱雄

截至3月2日，據(ju)同花順統計數據(ju)顯示，在已公布預報的(de)10家車(che)(che)(che)(che)企中，長(chang)城汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、江鈴汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、金(jin)龍汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)分別以(yi)9428.88元、8645元、6351元的(de)單 車(che)(che)(che)(che)利潤(run)額(e)包攬前三名；比亞迪、上汽(qi)(qi)集團、廣汽(qi)(qi)集團、江淮汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)緊隨其后；而金(jin)杯汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)和一汽(qi)(qi)轎車(che)(che)(che)(che)排名靠后，分列第八(ba)到第十名。

可以看出，榜(bang)單中規模(mo)大的車企(qi)，單車利(li)潤并(bing)不一定高。比如(ru)在(zai)銷(xiao)量上遙遙領先的上汽集團、長安(an)汽車和廣汽集團，在(zai)單車利(li)潤排行榜(bang)上排名卻(que)后移至第五位、第八(ba)位和第六位。

值(zhi)得一(yi)提的(de)(de)是(shi)，在銷量排行榜(bang)上僅(jin)位(wei)列第四名的(de)(de)長城(cheng)汽車，憑(ping)借高達9428.88元的(de)(de)單車利潤額成為已公(gong)布2015年(nian)財報預(yu)報的(de)(de)上市(shi)車企中平(ping)均單車利潤最高的(de)(de)一(yi)家(jia)。

在剛(gang)剛(gang)過去(qu)的(de)(de)2015年，長城(cheng)汽車(che)共計實現(xian)銷(xiao)(xiao)(xiao)售852693輛，同比增長17%，超額完成了年初制定的(de)(de)銷(xiao)(xiao)(xiao)量目標。其(qi)中(zhong)SUV銷(xiao)(xiao)(xiao)售699048輛，皮卡銷(xiao)(xiao)(xiao)售99463輛。總的(de)(de)來(lai)看，長城(cheng)汽車(che)平均銷(xiao)(xiao)(xiao)售一輛車(che)的(de)(de)凈利(li)潤(run)接(jie)近1萬元，盈利(li)能力行(xing)業領先(xian)。

按(an)照同樣的(de)方法計算，排名第二的(de)江(jiang)鈴(ling)汽(qi)(qi)車(che)2015年(nian)凈利潤22.22億元(yuan)，銷量新車(che)25.7萬輛(liang)，單(dan)車(che)平(ping)均利潤約為(wei)8645.00元(yuan)，位居次席；金龍汽(qi)(qi) 車(che)緊隨其后，單(dan)車(che)平(ping)均利潤約為(wei)6351.00元(yuan)。此外，在(zai)新能源汽(qi)(qi)車(che)市(shi)場搶盡風頭的(de)比亞(ya)迪(di)單(dan)車(che)平(ping)均利潤約為(wei)6263.73元(yuan)，位列榜(bang)單(dan)第四。

作為汽(qi)車(che)大企業(ye)集團(tuan)(tuan)(tuan)領頭(tou)羊的上汽(qi)集團(tuan)(tuan)(tuan)，憑借全年590.19萬(wan)輛的超高銷量(liang)和296.51億元(yuan)的進賬(zhang)純利，使得單車(che)盈利達到(dao)5023.97元(yuan)；廣(guang)汽(qi)集團(tuan)(tuan)(tuan)憑借旗下(xia)(xia)多品牌的集約優(you)勢(shi)也(ye)拿(na)下(xia)(xia)了129.97萬(wan)輛的銷量(liang)佳(jia)績，而3557.74元(yuan)的單車(che)盈利也(ye)算(suan)客(ke)觀(guan)。

另外，全(quan)年賣出35.19萬(wan)輛車(che)的(de)江淮汽車(che)表現(xian)(xian)同樣(yang)不俗，以2522.85元的(de)單車(che)利潤屈居廣汽集團(tuan)之后。值得注意的(de)是(shi)，瑞風S2 S3的(de)SUV組合(he)占據了江淮近60%的(de)份額，而轎車(che)的(de)表現(xian)(xian)則明(ming)顯要遜色很多，實現(xian)(xian)平(ping)衡發展仍然是(shi)江淮汽車(che)當前(qian)亟待(dai)解決的(de)問題。