每經編輯｜每經記者 冒詩陽    

◎每經記者 冒詩陽

2月(yue)27日，海馬(ma)(ma)汽車(che)（000572，SZ）發布公告稱(cheng)，旗下(xia)子公司(si)“海馬(ma)(ma)轎(jiao)車(che)有限公司(si)”名稱(cheng)已(yi)變更為“海馬(ma)(ma)汽車(che)有限公司(si)”。

據《每日經濟新聞》記者了(le)解，原海(hai)馬(ma)轎車有(you)限公(gong)司(si)即(ji)是(shi)海(hai)馬(ma)汽車在鄭(zheng)(zheng)州的(de)(de)分公(gong)司(si)，而此次更名，是(shi)海(hai)馬(ma)汽車總(zong)部(bu)(bu)由海(hai)口遷(qian)移向鄭(zheng)(zheng)州的(de)(de)重要一步。隨著(zhu)總(zong)部(bu)(bu)的(de)(de)搬遷(qian)，海(hai)馬(ma)的(de)(de)“中原”版圖(tu)也(ye)徐徐拉開。

自2014年開(kai)始，海馬旗下鄭(zheng)州和(he)海口兩大分公(gong)司開(kai)始了(le)相(xiang)對獨(du)立(li)的(de)(de)(de)運(yun)營，產品規(gui)劃、經銷商網絡和(he)部分技術的(de)(de)(de)研發(fa)都開(kai)始“分家”。在此后的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)中(zhong)，雖然兩個分公(gong)司都取(qu)得了(le)不錯的(de)(de)(de)業績(ji)，然而，隨著海南省發(fa)展(zhan)(zhan)戰略的(de)(de)(de)轉(zhuan)型，以及河南省在政(zheng)策上的(de)(de)(de)吸引(yin)，考慮到未來的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，海馬最終選擇將總部由(you)海口向鄭(zheng)州轉(zhuan)移。

兩分公司保持獨立運(yun)營

在2月(yue)27日的公告中，海馬(ma)汽車(che)(che)宣布(bu)，全資子公司“海馬(ma)轎(jiao)車(che)(che)有(you)限公司”名稱變更(geng)為(wei)“海馬(ma)汽車(che)(che)有(you)限公司”，相關工(gong)(gong)商變更(geng)登記手續已在2月(yue)26日經鄭州市工(gong)(gong)商行政管(guan)理局核準。

至(zhi)此，關(guan)于(yu)海(hai)馬汽車將把(ba)總部(bu)由海(hai)口搬遷(qian)至(zhi)鄭(zheng)州的(de)(de)傳(chuan)聞(wen)不脛而走。隨后(hou)在3月1日的(de)(de)采(cai)訪中，海(hai)馬鄭(zheng)州的(de)(de)一(yi)位負責人(ren)在接受(shou)《每日經濟新聞(wen)》記者采(cai)訪時證實了這一(yi)消(xiao)息的(de)(de)真實性。

記(ji)者了(le)解到，在2014年，海(hai)馬汽車(che)旗下鄭(zheng)州和(he)(he)海(hai)口兩個(ge)分公司開(kai)始逐(zhu)步(bu)走向獨(du)立運(yun)營，隨后，雙(shuang)方在產品規(gui)劃、經銷(xiao)商網絡等方面，都(dou)開(kai)始走向獨(du)立，海(hai)馬鄭(zheng)州和(he)(he)一汽海(hai)馬甚至分別(bie)開(kai)發出了(le)兩個(ge)互不兼容(rong)的車(che)載互聯系統——moofun和(he)(he)HM-Link。

經(jing)過近(jin)兩年的(de)發展(zhan)，兩個(ge)分(fen)公司都為海馬汽車整體影響力的(de)提升做出了重要貢獻，然(ran)而，兩家分(fen)公司的(de)業績(ji)也開始(shi)出現分(fen)化。

根據全國(guo)乘用車市場信息聯席會(hui)的(de)(de)統(tong)計，2015年，海(hai)馬鄭州銷(xiao)量(liang)達到11萬(wan)輛，相較于2014年9.3萬(wan)輛的(de)(de)銷(xiao)量(liang)增(zeng)長(chang)了18.3%；而在海(hai)口的(de)(de)一汽海(hai)馬2015年銷(xiao)量(liang)為(wei)7萬(wan)輛，同比2014年8.8萬(wan)輛的(de)(de)銷(xiao)量(liang)出現了20%的(de)(de)下滑。

一汽海(hai)馬銷(xiao)量(liang)的下(xia)滑源于轎車市(shi)場的萎靡，然(ran)而，旗下(xia)轎車產(chan)品福美(mei)來在(zai)(zai)2015年之前(qian)一直是海(hai)馬最(zui)暢銷(xiao)的產(chan)品，累計銷(xiao)量(liang)在(zai)(zai)百萬(wan)輛(liang)以上。即便在(zai)(zai)2015年低迷的轎車行情中，這款車依舊保持了5萬(wan)輛(liang)的年銷(xiao)量(liang)，在(zai)(zai)自主品牌中名列前(qian)茅。

“福美來貢獻了(le)海馬集團銷量的30%，S5貢獻了(le)38%。”一汽(qi)海馬的一位(wei)銷售負(fu)責人向《每日經濟(ji)新聞(wen)》記者表示，“S5主要是依托SUV市(shi)場增(zeng)長(chang)的勢(shi)頭，這并不意(yi)味著一汽(qi)海馬的邊(bian)緣化(hua)。”

為此(ci)，鄭州(zhou)(zhou)海馬的一位負責(ze)人也(ye)向記者表示：“總部搬遷后海口和(he)鄭州(zhou)(zhou)兩個(ge)分公司還是保持(chi)獨立運營不變。”

重心將向鄭州轉移

兩個分公司長(chang)期(qi)的獨立運營(ying)在(zai)保持(chi)了(le)海馬的整體活力(li)之外，也帶來了(le)內部(bu)爭搶資源的現(xian)象。

“2014年經(jing)銷(xiao)商(shang)網絡的(de)分家(jia)對(dui)我(wo)們影響很大(da)。”海(hai)馬鄭州的(de)一位負責人向《每(mei)日經(jing)濟新(xin)聞(wen)》記者(zhe)表示，“去年我(wo)們不得不將經(jing)銷(xiao)商(shang)數量由140家(jia)擴(kuo)建至300家(jia)，今年還需要繼續(xu)建設100家(jia)。”

基于市場發展及(ji)各種情況，考慮(lv)到長遠(yuan)發展，海(hai)馬(ma)決心搬遷(qian)(qian)總(zong)部。“海(hai)南省已(yi)確定以旅游為(wei)重(zhong)心，重(zhong)工(gong)業在當地很難受到重(zhong)視(shi)。”民(min)族證券汽車行業分析(xi)師(shi)曹鶴向記者(zhe)表示，多(duo)年前，就有跡象表明海(hai)馬(ma)在考慮(lv)總(zong)部搬遷(qian)(qian)，彼(bi)時(shi)業界(jie)普(pu)遍認為(wei)鄭州或上海(hai)有較大可能性。

“現在(zai)鄭州(zhou)給的政(zheng)策(ce)比較優越，從土地到(dao)稅收都有扶(fu)持(chi)。”曹鶴表示，“另外，海馬(ma)在(zai)鄭州(zhou)的發(fa)展(zhan)也(ye)更加成熟(shu)。”

目前(qian)，鄭州海(hai)馬(ma)旗下主(zhu)要有兩款轎車海(hai)馬(ma)M6、海(hai)馬(ma)M3，和一款SUV產(chan)品S5，今年還將(jiang)(jiang)推出內部代(dai)號為S3的小型(xing)SUV產(chan)品和中型(xing)SUV產(chan)品S8。在(zai)這樣(yang)的情況下，鄭州海(hai)馬(ma)將(jiang)(jiang)今年的銷量目標定位為15萬(wan)輛，同比(bi)增幅將(jiang)(jiang)達(da)到50%。

記者從鄭州(zhou)海馬的(de)一(yi)位負責人(ren)處得知，目前(qian)海馬在鄭州(zhou)共建有3個生(sheng)產基地，其中(zhong)一(yi)工廠年產能5萬(wan)輛(liang)，二工廠年產能15萬(wan)到(dao)30萬(wan)輛(liang)，將在今(jin)年四季度投產的(de)三工廠規劃(hua)產能達到(dao)30萬(wan)輛(liang)。

“在海馬(ma)(ma)‘十(shi)三五(wu)’戰(zhan)略(lve)初期的(de)(de)2017年，鄭州(zhou)基地的(de)(de)產能將達到55萬(wan)輛。”海馬(ma)(ma)鄭州(zhou)的(de)(de)一位市場(chang)負(fu)責人告訴《每日經(jing)濟新聞》記者(zhe)，“‘十(shi)三五(wu)’期間，海馬(ma)(ma)總體的(de)(de)銷量目標就是55萬(wan)輛。”顯(xian)然，在海馬(ma)(ma)的(de)(de)“十(shi)三五(wu)”規劃中，海馬(ma)(ma)的(de)(de)鄭州(zhou)公(gong)司將占據更(geng)大的(de)(de)比重。

相較而言，海口基(ji)地目前的總產(chan)能約為(wei)30萬輛。此外(wai)(wai)，在產(chan)能大幅爬坡后，除新產(chan)品將逐步推出外(wai)(wai)，部分(fen)在海口基(ji)地生產(chan)的產(chan)品也將向(xiang)鄭(zheng)州基(ji)地分(fen)配。在這樣的情況下，海馬鄭(zheng)州和一汽海馬雖(sui)然仍保持獨立運營，但隨著(zhu)總部的搬遷，重(zhong)心顯然已經開(kai)始轉向(xiang)鄭(zheng)州。