每(mei)經(jing)編輯｜每(mei)經(jing)記者 謝宏(hong)辰     

每經記者 謝宏辰

2月(yue)24日，國務院總(zong)理李克強主持召開國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車產業的措施。

《每日(ri)經濟新(xin)聞》記者注意到，作為(wei)此次(ci)會議(yi)提出(chu)的(de)五大舉措之一，動(dong)力電(dian)池被高度(du)重(zhong)(zhong)視。而(er)作為(wei)動(dong)力電(dian)池的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)組(zu)成部分，電(dian)池管(guan)理(li)系統（BMS）近年來不僅(jin)獲得了上市(shi)公司(si)的(de)廣泛(fan)關注，資(zi)本大佬也(ye)不惜(xi)砸下重(zhong)(zhong)金(jin)進行布局(ju)。

動力電池成未來發展重點

國務院常(chang)務會議指(zhi)出，發(fa)展新能源(yuan)汽車(che)，推動產業邁向中高端，有利于保護(hu)和改(gai)善環境(jing)，是培(pei)育新動能的(de)重要抓(zhua)手、發(fa)展新經濟的(de)重要內容。下一步(bu)，要堅持市場(chang)導向和創(chuang)(chuang)新驅動，依(yi)托大眾創(chuang)(chuang)業、萬眾創(chuang)(chuang)新，努力攻克核心技術，打破瓶(ping)頸制約，加速新能源(yuan)汽車(che)發(fa)展步(bu)伐。

會議(yi)提(ti)出的(de)(de)五大(da)舉措具體包括：新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)動(dong)力電池和充電基礎設施建(jian)設；擴大(da)城市公交、出租(zu)車(che)(che)、環衛、物流等領(ling)域新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)應(ying)用比例；提(ti)升新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)品質；完善(shan)財政補(bu)貼等扶持政策，督促(cu)落(luo)實(shi)不得(de)對新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)限(xian)行(xing)限(xian)購的(de)(de)要求，破除(chu)地(di)方保(bao)護，打(da)擊“騙補(bu)”行(xing)為(wei)。

值得注(zhu)意的是，此次會議對(dui)新能(neng)源汽車動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)的進一步發展寄予了諸多(duo)期待(dai)。會議提出，要加(jia)快實現動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)革命(ming)性突破，推動(dong)(dong)大(da)中小(xiao)企業(ye)、高校、科研院所等(deng)組建協同攻關、開放(fang)共享的動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)創新平(ping)臺，在關鍵(jian)材(cai)料、電(dian)池(chi)系統等(deng)共性、基礎(chu)技(ji)術研發上(shang)集中發力(li)(li)。中央財政采取以(yi)獎代補方式，根據動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)性能(neng)、銷量(liang)等(deng)指標(biao)對(dui)企業(ye)給予獎勵。加(jia)大(da)對(dui)動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)數字化制造(zao)成套裝備的支持。

陳發樹2000萬入股科列技術

作(zuo)為新能源汽(qi)車動力電(dian)池的核心部件，電(dian)池管理系(xi)統成為動力電(dian)池取得突(tu)破性發展的重(zhong)要壁壘。

相關業內人士表示(shi)，隨著動力電(dian)池的放量，競爭(zheng)(zheng)加劇，電(dian)芯變成一(yi)種標(biao)準和模(mo)化產(chan)品(pin)，并無核心技術壁(bi)壘(lei)，而BMS系(xi)統自身的復(fu)雜(za)性決定(ding)了其具(ju)有(you)很強的技術壁(bi)壘(lei)，需要技術研發時間。因(yin)此，最終動力電(dian)池的核心競爭(zheng)(zheng)必然在(zai)BMS環節。

《每(mei)日經(jing)濟新(xin)聞(wen)》記者注意到，近年來不僅上(shang)(shang)市(shi)公(gong)司(si)通(tong)過(guo)并購、合作等方式涉足BMS領域，也(ye)有像陳發樹這樣的資本大佬重金入股該領域的新(xin)三板上(shang)(shang)市(shi)公(gong)司(si)。

2015年6月(yue)2日，曙光股份（600303，收(shou)盤價10.09元）發布(bu)定增預案，擬收(shou)購BMS行業(ye)的(de)龍頭企業(ye)之(zhi)一億(yi)能(neng)電子(zi)；江淮汽(qi)車(che)（600418，收(shou)盤價9.97元）于去(qu)年11月(yue)宣布(bu)，擬與(yu)華霆（合(he)肥）動力技術合(he)資成立一家研發、生產新能(neng)源汽(qi)車(che)用(yong)電池組及BMS的(de)合(he)資公司。

此外，作為新三板首家從(cong)事電動汽車(che)動力(li)鋰電池管理系統生產研發(fa)的專業企業，科列技術（832432）于(yu)1月7日發(fa)布增發(fa)方案，擬定向發(fa)行不(bu)超(chao)過200萬股股票，募(mu)集資金不(bu)超(chao)過1億元(yuan)用(yong)于(yu)加大(da)研發(fa)和市場(chang)投(tou)入，補充流動資金和擴大(da)經營規模(mo)。

2月1日，科列技術公(gong)告稱(cheng)，陳發樹(shu)出(chu)資2000萬元，以(yi)50元/股(gu)(gu)的價格認購(gou)公(gong)司(si)股(gu)(gu)票(piao)40萬股(gu)(gu)。另外，遼寧海通新(xin)能源低碳(tan)產業股(gu)(gu)權(quan)投資基金有限公(gong)司(si)和廣發證(zheng)券(quan)有限公(gong)司(si)也分別出(chu)資4000萬元，認購(gou)公(gong)司(si)股(gu)(gu)份80萬股(gu)(gu)。