深(shen)圳證監局(ju)目前已受理順豐(feng)的上市輔導申請。據財新報道，順豐(feng)控股(gu)(gu)(gu)（集(ji)團）股(gu)(gu)(gu)份有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)（以下(xia)簡稱“順豐(feng)”）擬(ni)在國內證券(quan)市場IPO，目前正(zheng)在接(jie)受中信證券(quan)股(gu)(gu)(gu)份有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)、招商證券(quan)股(gu)(gu)(gu)份有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)、華(hua)泰聯合證券(quan)有(you)(you)限(xian)責任公(gong)司(si)的輔導。

結合目(mu)前(qian)正在進行(xing)中的(de)申通(tong)借殼艾迪西、圓通(tong)借殼大(da)楊創世等上市(shi)工(gong)作，在業(ye)(ye)(ye)務層面競爭到白熱化的(de)快遞公司們，目(mu)前(qian)已將戰火又燒(shao)向了(le)猴年(nian)資本市(shi)場中去(qu)。中信證券預計未來幾(ji)年(nian)行(xing)業(ye)(ye)(ye)仍望保(bao)持高增速、高景(jing)氣，快遞企業(ye)(ye)(ye)加(jia)快上市(shi)步伐給市(shi)場帶來分享行(xing)業(ye)(ye)(ye)成長的(de)機會，維持行(xing)業(ye)(ye)(ye)“強(qiang)于(yu)大(da)市(shi)”評(ping)級。

一(yi)直以來(lai)，作(zuo)為民營快(kuai)遞(di)(di)老大(da)，順豐(feng)(feng)給外界的印象是(shi)：“不差錢、不上市。”創(chuang)立(li)于1993年的順豐(feng)(feng)此(ci)前一(yi)直是(shi)中國(guo)(guo)規模最大(da)的民營快(kuai)遞(di)(di)企(qi)業，截至2015年7月，順豐(feng)(feng)擁有近34萬名員工(gong)，1.6萬臺運輸(shu)車輛，19架自有全貨(huo)機及遍布中國(guo)(guo)大(da)陸、海(hai)外的12，260多個營業網點，并(bing)已開通美國(guo)(guo)、日本、韓國(guo)(guo)、新加(jia)坡、馬來(lai)西亞、泰國(guo)(guo)、越南、澳大(da)利(li)亞、蒙(meng)古等(deng)國(guo)(guo)家的快(kuai)遞(di)(di)服務。

2013年8月，順豐(feng)創辦整整20年后，首次向資(zi)本市場張開懷抱，獲得來自(zi)蘇州元禾控股(gu)、招商(shang)局、中信資(zi)本和古玉資(zi)本的投資(zi)，80億國(guo)資(zi)進場，順豐(feng)大刀闊斧開始進行產業鏈上下游的布(bu)局。

長(chang)江證券分析(xi)師韓軼超(chao)認為，單票價(jia)格下降(jiang)和人力成本上(shang)升的(de)(de)雙(shuang)重擠壓(ya)，給以低價(jia)電商(shang)件為主(zhu)的(de)(de)三通一(yi)達帶來巨大的(de)(de)盈利壓(ya)力。要改變這種局面有兩條(tiao)出路：一(yi)是(shi)(shi)并(bing)購擴張；二(er)是(shi)(shi)轉(zhuan)型升級(ji)。而上(shang)市融資都是(shi)(shi)必經之路。

分(fen)析認(ren)為，快遞業龍頭紛(fen)紛(fen)上(shang)市(shi)融資，將為行(xing)業發展起到(dao)助(zhu)推作用。按(an)照國務院印發的促進快遞業發展若(ruo)干意見，到(dao)2020年快遞年業務量達(da)到(dao)500億件(jian)，業務收入(ru)達(da)8000億元。智(zhi)(zhi)能(neng)物流等細分(fen)領域，迎來加速發展機(ji)遇(yu)。公(gong)司(si)方面(mian)，東杰智(zhi)(zhi)能(neng)在物流輸(shu)(shu)送系(xi)(xi)統、智(zhi)(zhi)能(neng)物流倉(cang)儲系(xi)(xi)統市(shi)場，競(jing)爭力較強；永(yong)利股份主營輕(qing)型(xing)輸(shu)(shu)送帶(dai)業務，通過增資控股持有(you)上(shang)海欣巴51%股權，切入(ru)千(qian)億級智(zhi)(zhi)能(neng)分(fen)揀行(xing)業。

編輯：杜(du)宇(yu) 審(shen)核：劉小英 終審(shen)：靳水平