每經編(bian)輯｜每經記者 陸佳麗(li)    

每經記者 陸佳麗

日元這(zhe)簡(jian)直是要上天了！

近日，日元對美元匯率(lv)持(chi)續(xu)走強，一(yi)度漲(zhang)破115關口。今年2月(yue)，日元兌所(suo)有主要31種貨幣均(jun)出現(xian)上漲(zhang)。

但(dan)是(shi)，這次(ci)頭疼的(de)不僅是(shi)日(ri)本央行了，連(lian)日(ri)本企業都要哭了。

據彭博社近日(ri)報(bao)道，日(ri)本汽車制造商在過去四年里享受的(de)有(you)利(li)匯率(lv)條件(jian)將(jiang)大幅削弱，日(ri)元(yuan)(yuan)匯率(lv)的(de)連續走高(gao)將(jiang)影響其財務利(li)潤(run)。與人民(min)幣升(sheng)值有(you)同樣的(de)道理(li)，日(ri)元(yuan)(yuan)走強將(jiang)降低日(ri)本出口產品的(de)競(jing)爭能力，使(shi)海外業務所獲利(li)潤(run)兌(dui)換成(cheng)日(ri)元(yuan)(yuan)后(hou)的(de)價值變低。

據彭(peng)博社分(fen)析師(shi)預(yu)測(ce)，以豐田為(wei)首的七大(da)日系車企（豐田、日產、本田、鈴木(mu)、馬自達(da)、三菱(ling)、富士重工）在下個財(cai)年(nian)（2016年(nian)4月(yue)至(zhi)2017年(nian)3月(yue)）的總利(li)潤(run)(run)可(ke)能(neng)達(da)到4.55萬億日元(yuan)（約合(he)400億美元(yuan)），較(jiao)本財(cai)年(nian)同比(bi)增(zeng)長(chang)5.5%，并(bing)有可(ke)能(neng)是五年(nian)里增(zeng)速最慢的一年(nian)。摩根士丹利(li)三菱(ling)UFJ證(zheng)券分(fen)析師(shi)還預(yu)測(ce)，部分(fen)日本車企的利(li)潤(run)(run)在未(wei)來幾(ji)年(nian)甚至(zhi)會(hui)下降超(chao)過10%。

據悉，在2015財年(nian)的(de)(de)上一季度（即2015年(nian)10月1日(ri)至12月31日(ri)），由(you)于(yu)日(ri)元(yuan)(yuan)走(zou)高(gao)，日(ri)產、本田(tian)和馬自達三家(jia)日(ri)系(xi)車企(qi)的(de)(de)營業利(li)(li)潤(run)總計減少了(le)619億(yi)日(ri)元(yuan)(yuan)。以(yi)本田(tian)為例(li)，由(you)于(yu)高(gao)田(tian)氣囊故障引起大規模車輛召(zhao)回，以(yi)及美(mei)元(yuan)(yuan)的(de)(de)走(zou)強削弱(ruo)了(le)銷售額(e)的(de)(de)增長，本田(tian)上財季營業利(li)(li)潤(run)由(you)同期的(de)(de)2100億(yi)日(ri)元(yuan)(yuan)下降至1630.8億(yi)日(ri)元(yuan)(yuan)；凈(jing)利(li)(li)潤(run)下滑19%，為1241.9億(yi)日(ri)元(yuan)(yuan)。

當(dang)然，作(zuo)為全球第(di)一大(da)汽(qi)車制造商，日元匯率(lv)走強或對豐田造成最(zui)大(da)的影響(xiang)。TIW分析師預測，日元兌美元匯率(lv)每升值1日元，該公(gong)司的利潤就(jiu)會減少約400億(yi)日元（約合22.88億(yi)人(ren)民(min)幣(bi)）。

據日本(ben)日經新聞(wen)在去年披(pi)露，在所有汽車(che)制造商中，豐田平均單車(che)利(li)(li)潤高居(ju)榜首，高達25 萬 8000 日元(yuan)（約合(he)人民(min)幣(bi)12000元(yuan)），大眾(zhong)車(che)約為 14 萬 2000 日元(yuan)(約合(he)人民(min)幣(bi) 7105.11 元(yuan))。從(cong)利(li)(li)潤上(shang)來看，豐田“完(wan)爆(bao)”大眾(zhong)。

據(ju)豐田(tian)財報顯示，2014財年(nian)(nian)（2014年(nian)(nian)4月至(zhi)(zhi)2015年(nian)(nian)3月），豐田(tian)營業利潤比上一財年(nian)(nian)增(zeng)加20%至(zhi)(zhi)2.75萬(wan)億日元(yuan)；凈利潤增(zeng)長19.2%至(zhi)(zhi)2.17萬(wan)億日元(yuan)。

但在(zai)上一財(cai)季，豐田方面因匯率變化利(li)(li)(li)潤增(zeng)(zeng)量縮(suo)水了(le)50億(yi)日元(yuan)，創13個季度以(yi)來最(zui)低增(zeng)(zeng)量。此(ci)外，在(zai)2015財(cai)年(nian)(nian)（截至2016年(nian)(nian)3月），豐田凈利(li)(li)(li)潤與營(ying)業(ye)利(li)(li)(li)潤增(zeng)(zeng)幅也均(jun)呈大幅下滑。據豐田預(yu)測，2015財(cai)年(nian)(nian)凈利(li)(li)(li)潤預(yu)計將同比增(zeng)(zeng)長4%，達到2.27萬(wan)億(yi)日元(yuan)；營(ying)業(ye)利(li)(li)(li)潤增(zeng)(zeng)長1.8%，為2.8萬(wan)億(yi)日元(yuan)。

對(dui)此(ci)，民族(zu)證券分析(xi)師(shi)曹鶴在(zai)接受(shou)《每日(ri)經濟新(xin)聞》記者采訪表示(shi)，“近來匯率變動確實比較大，著實對(dui)日(ri)企財報造成了一定(ding)的(de)(de)影(ying)響。但從目前(qian)來看，匯率變動所造成的(de)(de)利潤起伏(fu)都是(shi)相對(dui)正常(chang)的(de)(de)。”

但(dan)如(ru)論如(ru)何，利潤(run)真金白銀的大幅縮水，對于(yu)日(ri)系車企而言(yan)是一場新的危機。

編輯：黃(huang)濤  審(shen)核(he)：祝(zhu)賀  終審(shen)：叢剛