全國乘用車市場信息聯席(xi)會秘(mi)書長崔東樹認為(wei)(wei)，春節(jie)期間消費者(zhe)購(gou)車的強烈心愿使1月(yue)份乘用車市場承(cheng)接12月(yue)份的熱銷局(ju)面(mian)。部分車企為(wei)(wei)力(li)爭十三五的開門紅(hong)，也會通過降價(jia)式促銷、渠(qu)道(dao)去庫存等多種手段保證其實現。

同(tong)時，他表示1月(yue)份(fen)的節能(neng)車(che)(che)(che)國(guo)家補貼停(ting)止(zhi)后價格回(hui)升(sheng)導致零售環比下降較(jiao)大，但購(gou)置稅(shui)減半政(zheng)策推動部分SUV車(che)(che)(che)型較(jiao)12月(yue)份(fen)增長(chang)較(jiao)強，基本抵消了政(zheng)策影響。總體看2月(yue)份(fen)將是近幾年批發和(he)零售增長(chang)偏低(di)的。今年車(che)(che)(che)市表現(xian)關(guan)鍵還是看3月(yue)份(fen)后的宏觀環境變化和(he)車(che)(che)(che)市增長(chang)表現(xian)。

值得注意的(de)是(shi)(shi)，限(xian)購城(cheng)市(shi)(shi)的(de)限(xian)購啟動已經時間較(jiao)長，前期積累的(de)老(lao)車(che)(che)用戶逐步進入換購周期，尤其是(shi)(shi)2009年(nian)至(zhi)2010年(nian)的(de)北京等地購新車(che)(che)達到(dao)80 萬(wan)臺峰值，即使是(shi)(shi)平穩分(fen)散實現換購，其近500萬(wan)的(de)小客車(che)(che)保有量也(ye)能(neng)帶來(lai)較(jiao)大(da)的(de)新車(che)(che)購買(mai)力(li)。特大(da)城(cheng)市(shi)(shi)會依次逐步恢復(fu)增長，小城(cheng)市(shi)(shi)的(de)車(che)(che)市(shi)(shi)增長仍(reng)有較(jiao)大(da)的(de)低(di)基 數潛力(li)，未來(lai)的(de)車(che)(che)市(shi)(shi)是(shi)(shi)有潛力(li)的(de)。